Özünü idarə edən avtomobil inqilabı dünyanı fırtına ilə ələ keçirdi və Google və Tesla kimi şirkətlər bazardan bir parça əldə etməyə çalışırlar.
Bəs bu, nəqliyyatın gələcəyi və daha da vacibi, gələcəyin mühəndisləri üçün nə deməkdir?
Dünya nəqliyyatın yeni dövrünə qədəm qoyarkən, mühəndislik tələbələri və mütəxəssislər həm özü idarə olunan avtomobillərin arxasında duran texnologiyanı, həm də bunun gələcək üçün nə demək olduğunu başa düşməlidirlər.
Beləliklə, gəlin kəmərimizi bağlayaq və qarşıdakı yolun yeni ideyalar və imkanlarla dolu olduğu özünü idarə edən avtomobillər dünyasına dalaq.
Avtonom Nəqliyyat vasitələrini Anlamaq
Formal tərif:
İnsan müdaxiləsi olmadan öz yolunu planlaşdırmağı və planını həyata keçirməyi bacaran bir vasitə.
Əgər siz maşın sürməkdən çox yorulmusunuzsa və ya işə gedərkən sadəcə bir az yatmaq istəyirsinizsə, avtonom avtomobil mükəmməldir. Sadəcə geri otur və maşının hər şeyi etməsinə icazə ver. "Cənub parkı" verilişinin bu bölümünə kim baxıb?
Yaxşı, izahata qayıdaq:
Avtonom avtomobil insan köməyi olmadan işləməyə imkan verən sensorlar, kameralar, radar və süni intellektə (AI) malik avtomobildir.
Bu texnologiya, insan operatoru fiziki nəzarət etmədən və ya ona nəzarət etmədən nəqliyyat vasitəsini idarə edə bilən bortda və uzaq aparat və proqram təminatının birləşməsidir.
Avtonom avtomobil texnologiyası avtomobilləri daha təhlükəsiz edə bilər, insanları xəsarət almadan saxlaya bilər və hətta həyatını xilas edə bilər. Ancaq tam avtonom avtomobillərin əksər insanlar tərəfindən istifadə edilməsinə qədər hələ də həll edilməli bir çox problem var.
Avtonom Avtomobil Səviyyələri
Görə biləcəklərinə əsasən, avtonom avtomobillər beş səviyyəyə bölünür.
Budur səviyyələrin siyahısı:
- Səviyyə 0: Sürücü avtomobili idarə etməklə bağlı hər şeyə cavabdehdir.
- Səviyyə 1: Avtomobilin bir avtomatlaşdırılmış sistemi var, məsələn, kruiz kontrolu və ya zolağınızda qalmağa kömək edir, lakin sürücü hər şeyə cavabdehdir.
- Səviyyə 2: Avtomobildə adaptiv kruiz-kontrol kimi birlikdə işləyən və zolağınızda qalmağa kömək edən iki və ya daha çox avtomatlaşdırılmış sistem var.
- Sürücü hələ də avtomobilə nəzarət etmək və lazım olduqda idarəetməni ələ keçirməklə məşğuldur.
- Səviyyə 3: Avtomobil idarə etmənin çox hissəsini öhdəsinə götürə bilər, lakin avtomobil onlardan tələb edərsə, sürücü istənilən vaxt təhvil almağa hazır olmalıdır.
- Səviyyə 4: Avtomobil müəyyən vəziyyətlərdə özünü idarə edə bilər və bir adamın köməyinə ehtiyac duymur. Lakin avtomobilin hələ də sükan çarxı və pedallar ola bilər ki, lazım olduqda insan sürücü istifadə edə bilər.
- Səviyyə 5: Avtomobil tam özü idarə edir və bir adamın köməyinə ehtiyac duymur.
Avtomatlaşdırma səviyyələri haqqında ətraflı məlumat üçün:
https://en.wikipedia.org/wiki/Self-driving_car
Avtonom Nəqliyyat vasitələrinin Mövcud Vəziyyəti
Bunu yazdığım anda, ABŞ-da qanuni şəkildə idarə oluna bilən tam avtonom nəqliyyat vasitələri yoxdur.
Bununla belə, yalnız qismən özü idarə olunan avtomobillər var. Məsələn, bəzilərində adaptiv kruiz-kontrol var və öz zolaqlarında qalmağa kömək edir.
Avtomobil istehsalçıları və texnoloji şirkətlər tam özü idarə edən avtomobilləri tezliklə ictimaiyyətə təqdim etmək üzərində işləyirlər.
Avtonom Avtomobil Texnologiyası
Avtonom avtomobillər ətrafdakıları hiss etmək və qərarlar qəbul etmək üçün müxtəlif texnologiyalardan istifadə edirlər.
Özünü idarə edən avtomobillərdə istifadə olunan bəzi texnologiyalar bunlardır:
- Sensorlar: Avtonom avtomobillər ətrafı görmək və anlamaq üçün digər sensorlar arasında kameralar, radar və LiDAR-dan istifadə edirlər.
- Süni intellekt: Avtonom nəqliyyat vasitələri sensor məlumatlarını təhlil edir və mürəkkəb alqoritmlər və maşın öyrənmə sistemləri əsasında qərarlar qəbul edir.
- Xəritəçəkmə: Özünü idarə edən avtomobillər sensorlarından gələn məlumatlardan istifadə edərək ətraflarının xəritəsini hazırlayır və izləyirlər.
Avtonom avtomobillər kamera texnologiyasının köməyi ilə yol nişanlarını və nişanlarını oxuya bilir.
Light Detection and Ranging (LiDAR) sistemləri özü idarə edən avtomobillər tərəfindən ətrafın 3D xəritəsini hazırlamaq üçün istifadə olunur.
Avtonom Nəqliyyat vasitələri üçün Çətinliklər
Özünü idarə edən avtomobillərin kütləvi istehsalına başlamazdan əvvəl həll edilməli olan bir neçə problem var. Bu problemlər arasında:
- Texnologiyada irəliləyişlər: Avtonom nəqliyyat vasitələrini daha təhlükəsiz və etibarlı etmək üçün AI və sensor texnologiyasında daha çox irəliləyişlərə ehtiyac var.
- Ətraf mühit: Özünü idarə edən avtomobillər yağış və qar kimi müxtəlif hava şəraitində təhlükəsiz işləyə bilməlidir.
- Tənzimləmə: Hal-hazırda, özünü idarə edən avtomobillər üçün heç bir federal qaydalar yoxdur və hər bir ştatın onların necə istifadə oluna biləcəyini tənzimləmək üçün öz yolu var.
- Qəza məsuliyyəti: Avtonom bir avtomobilin qəzaya uğraması halında kimin günahkar olacağı bəlli deyil.
Bu, kütləvi istehsala başlamazdan əvvəl həll edilməli olan mürəkkəb hüquqi problemdir.
Avtonom Nəqliyyat vasitələrinin yaradılması
Özünü idarə edən avtomobil etmək üçün həm proqram, həm də aparat hissələri hazırlanmalıdır.
Proqram komponenti sensor və giriş məlumatlarından sürücülük təlimatları yaratmaq üçün kompüter elmləri, maşın öyrənməsi və dərin öyrənmə biliklərini tələb edir.
Aparat hissəsinə sensorlar, kameralar və digər hissələrin yığılması lazımdır ki, sürücülük təlimatları real avtomobildə həyata keçirilə bilsin.
Bundan əlavə, avtonom avtomobillər obyektin aşkarlanması və identifikasiyası kimi bütün avtonom funksiyalar üçün kompleks proqram təminatı yığını tələb edir.
Özünü idarə edən avtomobilləri ictimai yollara qoyarkən təhlükəsizlik də nəzərə alınmalıdır.
Bacarıqlar və Kvalifikasiyalar
Avtonom avtomobil mühəndisi olmaq kompüter elmləri, elektrik və ya maşınqayırma sahəsində güclü bilik və robototexnika, sensor sistemləri və maşın öyrənməsi ilə bağlı təcrübə tələb edir.
Tipik olaraq, kompüter mühəndisliyi, mexatronika mühəndisliyi və ya kompüter elmləri kimi əlaqəli sahədə bakalavr dərəcəsi, müvafiq iş təcrübəsi və ya təcrübə ilə birlikdə tələb olunur.
Bəzi işlərdə müvafiq sahədə magistr və ya doktorluq dərəcəsi tələb oluna bilər.
Vəzifə öhdəlikləri
Avtonom avtomobil mühəndisinin vəzifələrinə proqram alqoritmlərinin layihələndirilməsi və tətbiqi, sensor sistemlərinin yaradılması və inteqrasiyası, avtonom sürücülük sistemlərinin sınaqdan keçirilməsi və qiymətləndirilməsi və onların təhlükəsizlik qaydalarına riayət edilməsinə əmin olmaq daxil ola bilər.
Mühəndislər öz sahələrində ən son inkişafları və tendensiyaları izləməli və daim öz bacarıq və biliklərini təkmilləşdirmək üçün çalışmalıdırlar.
Təhsil və təlim
Avtonom nəqliyyat vasitələrində karyera üçün lazımi bacarıq və bilikləri əldə etmək üçün fərdlər robototexnika, mexatronika və ya avtonom nəqliyyat vasitələri üzrə ixtisaslaşdırılmış proqramlar təklif edən universitetlərdə kurslar ala və ya dərəcələr ala bilərlər.
Avtonom avtomobil mühəndisliyi üzrə sertifikatlar və dərəcələr təklif edən Coursera, Udacity və edX kimi bir çox onlayn kurslar və resurslar da var.
Həmçinin, konfranslara getmək və öz sahəniz üzrə digər peşəkarlarla əlaqələr qurmaq sizə dəyərli fikirlər verə bilər və karyeranızda yüksəlməyə kömək edə bilər.
Avtonom Avtomobillərdə Bazar Trendləri
Növbəti bir neçə il ərzində özünü idarə edən avtomobillər üçün qlobal bazarın xeyli artacağı gözlənilir.
2020-ci ildə bazar 76,13 milyard dollar dəyərində qiymətləndirilir və 2021-ci ildən 2030-cu ilə qədər mürəkkəb illik artım tempi (CAGR) 40,1% olmaqla 2030-cu ilə qədər 2,161,79 milyard dollara çatacağı proqnozlaşdırılır.
Ağıllı şəhərlərin inkişafı, infrastrukturun və əlaqənin inkişafı və avtonom nəqliyyat vasitələrinə artan tələbat da daxil olmaqla, bu artıma bir neçə amil səbəb olur.
Seqmentasiya
Avtonom avtomobil bazarı avtomatlaşdırma səviyyəsi və nəqliyyat vasitəsinin növü də daxil olmaqla bir neçə amil əsasında bölünə bilər.
- Avtomatlaşdırma səviyyəsi: bacardıqlarına əsasən, avtonom nəqliyyat vasitələri beş kateqoriyadan birinə daxil edilə bilər.
Səviyyə 5 tam avtonomdur və bir insanın heç bir köməyinə ehtiyac duymur. Avtomobil nə qədər avtomatlaşdırılmışdırsa, bir o qədər çox pul xərcləmək ehtimalı yüksəkdir. 2021-ci ildə yarı muxtar bazar seqmenti qlobal bazarın böyük bir hissəsi idi.
- Nəqliyyat vasitəsinin növü: Avtonom avtomobillər bazarında 2021-ci ildə bazar payının əksəriyyətini təşkil edən minik avtomobilləri üstünlük təşkil edir.
Bununla belə, avtonom yük maşınlarına və avtobuslara, xüsusən də logistika və ictimai nəqliyyatda istifadə üçün artan tələbat var.
Bazarda əsas şirkətlər
Bir neçə böyük şirkət özü idarə olunan avtomobillər bazarında liderlik edir.
- Volkswagen AG.
- Toyota Motor Corporation.
- Ford Motor şirkəti.
- General Motors şirkəti.
- BMW Qrupu.
- Daimler AG.
- Volvo Avtomobil Korporasiyası.
- Tesla Inc.
- Audi AG.
- Honda Motor Co., Ltd.
Bu şirkətlər avtonom avtomobillər üçün yeni texnologiyalar yaratmaq üçün tədqiqat və inkişafa çoxlu pul qoyurlar
Onların bazarın gələcəyinə böyük təsir göstərməsi ehtimalı var.
Avtonom sualtı nəqliyyat vasitələri
Avtonom sualtı nəqliyyat vasitəsi (AUV), səthdəki bir insanın daimi nəzarətinə ehtiyac duymadan su altında hərəkət edə bilən pilotsuz, bağlı olmayan bir robotdur.
AUV-lər tez-tez okeanda tədqiqat üçün istifadə olunur, burada araşdırma aparmaq, nümunələr götürmək və məlumat toplamaq üçün istifadə olunur.
Gəmidə və ya hətta quruda olan operatorlar onları proqramlaşdıra və ya idarə edə bilərlər. Onlar kameralar, sonar və dərinlik sensorları kimi nümunə götürmə və ölçmə üçün müxtəlif alətləri daşıyırlar.
Güc və Mobillik
AUV-lər xüsusi akkumulyatorlar, yanacaq elementləri və ya şarj edilə bilən günəş panelləri ilə işləyir, beləliklə onlar uzun müddət özbaşına işləyə bilərlər.
Qayıqların getmədiyi yerə gedə bilirlər, çünki onlar dayaz suya girə bilirlər. Bu, onları daha böyük gəmilərin gedə bilməyəcəyi əraziləri araşdırmaq üçün faydalı edir.
AUV-lərdə suda tez və dəqiq hərəkət etməyə imkan verən hərəkət sistemləri var.
Proqramlar
AUV-lər çevikdir və bir çox müxtəlif şeylər üçün istifadə edilə bilər, məsələn:
AUV-lər dəniz dibini araşdırmaq və suyun keyfiyyətini, temperaturunu və duzluluğunu ölçmək üçün istifadə olunur.
AUV-lərdən neft dağılmalarını izləmək, mərcan riflərində dəyişiklikləri tapmaq və çirklənmənin haradan gəldiyini öyrənmək üçün istifadə edilə bilər.
Hərbi Əməliyyatlar: AUV-lər minalardan qorunmaq, kəşfiyyat məlumatı toplamaq və sualtı qayıqları izləmək üçün istifadə edilə bilər.AUV-lər dəniz neft və qaz sənayesində boru kəmərlərini yoxlamaq və saxlamaq üçün istifadə olunur
Onlar həmçinin gəmiçilik sənayesində gəmilərin gövdələrini yoxlamaq üçün istifadə olunur.
Avtonom nəqliyyat vasitələrində təhlükəsizlik və məsuliyyət
Yolda özünü idarə edən avtomobillərin sayı artdıqca, təhlükəsizlik və kimin məsuliyyət daşıması ilə bağlı suallar daha çox aktuallaşıb.
Avtonom nəqliyyat vasitəsi ilə qəza baş verərsə, kimin günahkar olduğunu və dəymiş ziyanı kimin ödəməli olduğunu anlamaq çətin ola bilər.
Fərqli yerlərdə avtonom nəqliyyat vasitəsinin iştirakı ilə baş verən qəzaya görə kimin məsuliyyət daşıması ilə bağlı müxtəlif qanunlar və qaydalar var və avtonom avtomobilin iştirakı ilə baş verən qəza zamanı məsuliyyətin necə həll ediləcəyi ilə bağlı hələ dəqiq razılaşma yoxdur.
Avtonom avtomobil qəzalarına görə məsuliyyət
Avtonom bir avtomobil qəzaya uğradıqda, avtomobilin istehsalçısı dəymiş ziyanı ödəməli ola bilər. Çünki qəzaya səbəb avtomatlaşdırılmış idarəetmə sisteminin ehtiyatsızlığı ola bilər.
Qanuna görə, avtomatlaşdırılmış idarəetmə sisteminin yaratdığı hər bir qəzaya görə bu avtomobilləri istehsal edən şəxslər məsuliyyət daşıyır.
Volvo, Mercedes və Google kimi avtomobil şirkətləri qəzaya onların tam avtonom avtomobillərindən biri səbəb olarsa, məsuliyyət daşıyacaqlarına işarə ediblər.
Ancaq yadda saxlamaq lazımdır ki, özü idarə olunan avtomobil qəzaya uğrayarsa, bu, avtomobilin günahı olmaya bilər.
Əgər başqa bir sürücü sürət kimi bir şey etsə, qırmızı işıqda keçsə və ya ehtiyatsız hərəkət etsə, özü idarə edən avtomobilin sürücüsü və ya avtomobilin özü günahkar olmazdı.
Bu vəziyyətdə, özü idarə edən avtomobil qəzaya uğrayarsa, digər sürücü diqqətsizliyə görə günahkar ola bilər və ya təhlükəli ərazinin olması əmlak sahibi ola bilər.
Sığorta Ödənişləri və Zərərlər
Avtonom bir avtomobildə qəzadan sonra, zərərçəkənlərə sığorta pulu almaq daha asan ola bilər, çünki sürücü demək olar ki, artıq məsuliyyət daşımır.
Avtonom avtonəqliyyat vasitəsi qəzaya düşərsə, qəzanın xüsusiyyətlərindən və qanunvericilikdən asılı olaraq, dəymiş ziyan avtomobilin istehsalçısı, avtonom nəqliyyat vasitəsinin sürücüsü, üçüncü şəxs və ya bu tərəflərin birləşməsi tərəfindən ödənilə bilər. Qəzanın baş verdiyi yer.
Mövzu haqqında daha çox öyrənmək istəyirsiniz?
İstifadə halları
| İstifadə olunur: | Təsvir: |
|---|---|
| Şəxsi nəqliyyat | Özünü idarə edən avtomobillər şəxsi nəqliyyat üçün istifadə oluna bilər ki, insanlar özlərini idarə etmək məcburiyyətində qalmasınlar. Bu, xüsusilə avtomobil idarə edə bilməyən, əlilliyi olan və ya avtomobilə çıxışı olmayan insanlar üçün faydalı ola bilər. |
| Sürüş paylaşma xidmətləri | Özünü idarə edən avtomobillər Uber və Lyft kimi xidmətlər üçün istifadə oluna bilər ki, bu da insan sürücülərinə ehtiyacı azaldar və sərnişinlər üçün xidməti ucuzlaşdıra bilər. İctimai nəqliyyat: Özü idarə olunan avtomobillər ictimai nəqliyyatda istifadə edilə bilər ki, bu da sürücüyə ehtiyac olmadan onu daha sürətli və etibarlı edir. |
| Malların çatdırılması | Avtonom nəqliyyat vasitələri malların çatdırılması üçün istifadə edilə bilər ki, bu da insan sürücülərinə ehtiyacı azaldır və çatdırılma prosesini sürətləndirə və pula qənaət edə bilər. |
| Sənaye nəqliyyatı | Avtonom nəqliyyat vasitələri fabriklər, anbarlar və limanlar kimi sənaye məkanlarında malların daşınması üçün istifadə edilə bilər. Bu, səmərəliliyi artıracaq və qəza riskini azaldacaq. |
| Kənd təsərrüfatı | Avtonom nəqliyyat vasitələri əkinçilikdə şum tarlaları, toxum əkmək və məhsul toplamaq üçün istifadə edilə bilər. |
| Mədən | Avtonom nəqliyyat vasitələri mədənçilikdə filiz daşımaq, qazma və qazma kimi işləri görmək üçün istifadə oluna bilər ki, bu da qəzaları azaldacaq və prosesi daha səmərəli edəcək. Avtonom nəqliyyat vasitələri hərbçilər tərəfindən nəqliyyat, müşahidə və kəşfiyyat kimi işlərdə istifadə oluna bilər. |
| Fövqəladə Hallar üzrə xidmətlər | Özünü idarə edən avtomobillər yaralıların xəstəxanalara çatdırılması və ya tibbi ləvazimatların daşınması kimi təcili xidmətlər üçün istifadə edilə bilər. |
Nəticə
Gördüyümüz kimi, özünü idarə edən avtomobillər dünyası sürətlə dəyişir və gələcəkdə də ətrafımızda necə getdiyimizi dəyişməyə davam edəcək.
Amma bu, təkcə texnologiyaya aid deyil; həm də bütövlükdə cəmiyyətə necə təsir edəcəyi ilə bağlıdır.
Özünü idarə edən avtomobillər, nəqliyyat və karbon emissiyalarını azaltmaqla, yeni biznes modelləri və iş imkanları yaratmaqla bizim yaşayış və iş tərzimizi bir çox yolla dəyişə bilər.
Lakin hər bir yeni texnologiya öz problemləri və əxlaqi sualları ilə gəlir.
Avtonom avtonəqliyyat vasitələrinin hərəkətinə tam qoşulmazdan əvvəl məsuliyyət və sığorta və müəyyən sahələrdə iş yerlərinin itirilməsi ehtimalı kimi düşünməli çox şey var.
Bu sahədə mühəndislər və gələcək liderlər olaraq, bu problemlərlə məşğul olmaq və nəqliyyatın gələcəyini hər kəsə kömək edəcək şəkildə formalaşdırmağa kömək etmək bizdən asılıdır.
Qarşıdakı yol çətin ola bilər, lakin düzgün münasibət göstərsək və yeniliklərə və tərəqqiyə sadiq olsaq, gələcək nəsillər üçün daha təhlükəsiz, daha səmərəli və daha davamlı dünya yarada bilərik.
Odur ki, fürsətlərdən istifadə edək və problemlərlə üz-üzə gələk.
Özünü idarə edən avtomobillər sadəcə texnoloji irəliləyiş deyil; onlar həm də sosialdırlar və onların bütövlükdə cəmiyyətə kömək etdiyinə əmin olmaq bizdən asılıdır.
Mühəndislər olaraq bu inqilabın önündə olmaq üçün unikal şansımız var və bunu təbii qəbul etməməliyik.
Gələcəyə nəzarətimiz var, ona görə də gəlin bundan maksimum istifadə edək.
Paylaşın...
