Ако сте инженер или студент по инженерство, знаете, че и най-малкият проблем с машината може да струва много.
При системите с ремъчно задвижване е важно да сте наясно с възможни проблеми като приплъзване на ремъка.
Плъзгането на колана може да бъде причинено от редица неща, като например износени колани или недостатъчно затягане.
Това може да доведе до по-ниска ефективност, прекъсване и дори рискове за безопасността.
В тази статия ще говоря за това какво причинява приплъзване на колана, какви са неговите признаци и как да го спрете.
Това ще ви помогне да поддържате безпроблемната работа на системите си и ще избегнете скъпи повреди.
Така че нека затегнем коланите си и се потопим в света на приплъзването на коланите.
Въведение в приплъзването на колана
Официална дефиниция:
Разликата в скоростта между задвижващия барабан и лентовия транспортьор.
Плъзгане на колана и пълзене на колана
Плъзгането на ремъка е термин, използван в инженерството, за да опише какво се случва, когато триенето между ремъка и шайбата не е достатъчно силно.
Това позволява на задвижващата шайба да се върти, без ремъкът да върви с нея.
Това води до понижаване на съотношението скорост към предаване на мощността.
Когато необходимият въртящ момент е по-голям от триенето между клиновиден ремък и една или повече от шайбите, ремъкът се приплъзва.
Пълзенето на ремъка, от друга страна, е когато ремъкът расте и се свива неравномерно, докато се движи от стегнатата страна на задвижването си към хлабавата страна.
Това кара ремъка и неговата задвижваща повърхност да се движат един спрямо друг, което малко забавя задвижваната шайба или системата.
Фактът, че материалът на колана е разтеглив, е причината за пълзенето.
Последици от приплъзване на колана
Ако ремъкът се подхлъзне в промишлена среда, това може да има много отрицателни ефекти, като по-ниска производителност, престой, повече потребление на енергия и по-високи разходи за поддръжка.
Плъзгането на ремъка също може да доведе до твърде бързо износване на ремъците и шайбите, което може да бъде скъпо за коригиране или подмяна.
Плъзгащите се колани понякога могат да причинят злополуки или наранявания по време на работа, особено когато се използват за тежки задачи.
Триенето може да доведе до натрупване на топлина, което може да повреди гумените колани и да ги напука и счупи.
Това може да причини непланирани спирания на конвейери, което вреди на общата производителност.
Предотвратяване на приплъзване на колана
За да работят системите с ремъчно задвижване по най-добрия начин, важно е ремъкът да не се плъзга.
Една от основните причини, поради които коланите се плъзгат, е, че не са достатъчно стегнати.
Ако ремъкът е твърде разхлабен на ролка, той ще се плъзне, а ако е твърде стегнат, може да окаже напрежение върху лагерите и да причини повреда на двигателя.
Ако напрежението е грешно, ремъкът ще образува черен прах върху и около двигателя.
Това може да се избегне, като проверявате често обтегача и го регулирате или смените, когато е необходимо.
Използването на правилния тип колан за работата е друг начин за спиране на приплъзването на колана.
Инженерите трябва да изберат материал за колан, който е подходящ за условията на работа, като например времето, през което коланът се използва, температурния диапазон на работната среда и количеството тегло, което трябва да носи.
Инспекциите и проверките за поддръжка, извършвани често, също могат да помогнат за предпазване на колана от изплъзване.
Процесът Carbinite е друг начин да се сведе до минимум приплъзването на колана.
Той премахва твърдото анодиране и поставя покритие с високо триене, което прави ремъка да се прилепва много по-добре към шайбата.
Изследване на опасния свят на приплъзването на колана: Вълнуващо въведение
Все още трудно за разбиране? Да променя малко гледната точка:
Кой го е грижа за ефективността и безопасността? Нека ви разкажа за вълнуващия свят на приплъзването на колана, ако искате да живеете на ръба.
Да, трябва да разхлабите колана си и да се насладите на тръпката от по-малко ефективност, повече време на престой и случайни рискове за безопасността.
Закопчайте се, хора, защото ни предстои диво каране през върховете и паденията на изплъзването на колана.
Добре, това беше просто шега, направена да изглежда като телевизионна реклама.
Сега да се върнем към обяснението.
Предотвратяване и минимизиране на приплъзването на колана
Фактори, влияещи върху захващането на колана
Има три основни неща, които влияят на това колко добре ремъкът и ролката се слепват заедно: контактната площ, напрежението на ремъка и коефициентът на триене.
Ширината и дъгата на контакт показват каква част от ремъка е в контакт с ролката.
Това се нарича зона на контакт.
Друго нещо, което влияе на сцеплението, е напрежението на колана.
Най-доброто опъване за V-ремък е най-ниското напрежение, при което ремъците няма да се плъзгат, когато са напълно натоварени.
Твърде голямото напрежение ще доведе до по-бързо износване на ремъка и лагерите, докато прекаленото хлабина ще доведе до приплъзване на ремъка.
Коефициентът на триене между ремъка и ролката също е фактор за това колко добре се държи ремъкът.
Причини и предотвратяване на приплъзване на колана
- Неправилно опъване и разместване на ремъка.
През повечето време коланът се изплъзва, защото не е достатъчно стегнат.
Когато напрежението е твърде ниско, ремъкът ще се плъзне върху шайбата, което ще доведе до топлина, която не искате.
От друга страна, ако напрежението е твърде голямо, ремъкът и шайбите могат да се износят по-бързо, отколкото би трябвало.
Така че коланът трябва да има правилното напрежение, за да не се плъзга.
Клинови ремъци, които не са достатъчно стегнати, могат да се плъзнат, което може да доведе до нагряване и скъсване на ремъка.
Синхронните ремъци могат да прескачат или да се разтърсват, което може да причини повреда.
Проверявайте често ремъците по време на периода на разработка и през първите 24 до 48 часа на употреба, за да се уверите, че са достатъчно стегнати.
Ако ремъкът е твърде разхлабен на ролка, той ще се плъзне.
Това ще доведе до натрупване на топлина при триене, което може да повреди гумените колани и да ги напука или счупи.
Когато ремъкът е твърде стегнат, той натоварва лагерите, което ги кара да се износват по-бързо.
Напрежението трябва да се измерва с манометър, метода на удължаване или метода на честотата, така че коланът да не стане прекалено стегнат.
За да не се плъзгат ремъците, също е важно ролките и ремъците да са на правилното място.
Когато шайбите не са подредени правилно, ремъкът може да се търка отстрани на шайбата, което нагрява и съкращава живота на ремъка.
Така че са необходими редовни проверки и поддръжка.
Проверявайте често подравняването и напрежението на ремъците и правете промени, ако е необходимо.
- Как да изберете правилния колан за дадена употреба.
Трябва да се имат предвид няколко неща, когато се избира правилният колан за определена работа.
Въз основа на температурата, химикалите, почистващите препарати, маслата и времето трябва да се избере правилният материал за колана.
Например, гумените колани не трябва да се използват в чисти помещения, защото могат да отделят частици.
Вместо това трябва да се използват ангренажни ремъци, изработени от уретан.
През повечето време скоростта на ръба на макарата е това, което ограничава колана, а не самият колан.
Максималната скорост зависи от материала и формата на макарата.
Изборът на гъвкав колан може да помогне за предотвратяване на натрупването на топлина.
Клинови ремъци, които са синхронни, имат V-образни ребра или имат вдлъбнатини, които са формовани, могат да бъдат добри начини за спиране на натрупването на топлина.
За да получите правилния проектен въртящ момент, разделете проектния въртящ момент на коефициента на зъбите в мрежата.
Така ще получите необходимата ширина на колана.
Накрайниците трябва да се използват само когато са функционално необходими, например когато центровете не могат да бъдат преместени или когато трябва да се увеличи броят на зъбите в мрежата на малка макара с високо съотношение.
- Монтаж на почистващи препарати за ремъци и шайби.
Поставянето на изоставане върху повърхността на макарата му дава повече "сцепление" и го прави по-малко вероятно да се приплъзне.
Инсталирането на почистващи препарати за колани също може да намали обратното пренасяне, което е често срещана причина за приплъзване на колана.
Видове колани и приложения
клиновидни ремъци
V-ремъците са най-разпространеният тип ремъчно задвижване в промишлени условия, защото са евтини, лесни за инсталиране и се предлагат в много различни размери.
Те са изрязани във формата на трапец, който влиза в жлеб на ролката.
Клиновите ремъци са добри за високоскоростни задвижвания с ниска до средна мощност.
Зъбчати колани
Зъбчатите ремъци са като V-образни ремъци, но имат канали, които са перпендикулярни на дължината на ремъка.
Това ги прави по-малко вероятно да се огъват и ги прави с 2% по-ефективни от стандартните V-ремъци.
Използват се на места, където скоростта и въртящият момент са важни.
Синхронни ремъци
Синхронните ремъци имат зъби, които влизат в жлебовете на шайбата.
Те се използват, когато времето е много важно и скоростта е висока.
Те са идеални за високоскоростни задвижвания, където валовете трябва да са перфектно синхронизирани.
Плоски колани
Първите ремъчни задвижвания бяха плоски ремъци, които бяха изработени от кожа или плат.
Предназначени са за високоефективно предаване на мощност при леки натоварвания.
Плоските ремъци разчитат на напрежението на ремъка, за да създадат фрикционно сцепление върху шайби, което може да съкрати живота на лагерите.
Те също са склонни да се катерят нагоре по скрипеца и да падат, ако не са правилно водени.
Плоските ремъци работят най-добре с по-леки товари и по-малки ролки.
Кръгли колани
Кръглите колани се използват за контролиране на движението и за преместване на силата от едно място на друго.
Те могат да пренасят мощност и да създават триене от всяка част от кръглата си повърхност.
Това ги прави чудесни за приложения, при които трябва да се въртят и въртят, докато влизат в контакт с повече от една шайба.
Кръглите ремъци се използват на места, където трябва да се усукват и въртят много, като в линейни шахти или промишлени конвейери.
Избор на правилния тип колан
Типът колан, който да използвате, зависи от много неща, като например колко тегло може да носи, колко бързо трябва да се движи, температурата и влажността на околната среда, колко силен трябва да бъде и т.н.
Някои общи насоки за избор на видове колани са:
Клиновите ремъци са добри за високоскоростни задвижвания с ниска до средна мощност.
Зъбчатите ремъци се използват на места, където има много скорост и въртящ момент.
- Синхронизираните ремъци са перфектни за високоскоростни задвижвания, които изискват валовете да бъдат идеално синхронизирани.
- Леките приложения с по-малки ролки работят най-добре с плоски ремъци.
Кръглите ремъци се използват на места, където трябва да се усукват и въртят много, като в линейни шахти или промишлени конвейери.
В крайна сметка, типът колан, използван в индустриално приложение, трябва да бъде внимателно обмислен въз основа на това, което приложението иска и има нужда.
Познаването на различните видове колани и от какво са направени може да ви помогне да изберете правилния.
Ефекти върху околната среда върху приплъзването на колана
Условия на температура и влажност
Температурата и влажността могат да окажат влияние върху това колко добре работи коланът.
Ако ремъкът е твърде разхлабен върху ролка, той може да се плъзне и да предизвика натрупване на топлина от триене.
Тази топлина може да нарани гумените колани, като ги накара да се напукат и счупят.
Колко добре един колан може да издържа на топлина или студ зависи от това как е направен и от какво е направен.
Ремъчните трансмисии могат да работят в широк диапазон от температури, но колко добре се справят с топлина зависи от това как са направени и от какво са направени.
VTP ремъчни шайби
В сравнение със стандартните ролки, ремъчните ролки VTP намаляват температурата на ремъците с 10 до 17°C.
Това е така, защото шайбите на клиновиден ремък VTP имат перфориран жлеб в долната част, изработен от високоякостен сферографитен чугун GGG40, който помага на топлината да излезе от ремъка, докато работи.
Правилно опъване
Трябва да се направи правилно опъване, за да се намали колко температура и влажност влияят върху това колко плъзга колан.
Ремъците трябва да имат необходимото напрежение върху ролката, така че да не са нито прекалено разхлабени, нито прекалено стегнати.
Когато клиновите ремъци не са достатъчно стегнати, те могат да се плъзгат, да нагряват, да се напукат и да се счупят.
От друга страна, твърде голямото напрежение на ремъка може да доведе до неговото разтягане и да съкрати живота на ремъка и лагерите.
Избор на материал на колана
Средата, в която коланът ще работи, трябва да се вземе предвид при избора на материала на колана.
Правилният материал за колана трябва да бъде избран въз основа на температурата, излагането на химикали, почистващите препарати, маслата и времето.
Например, гумените колани не трябва да се използват в чисти помещения, защото могат да отделят прах.
Вместо това трябва да се използват уретанови зъбни ремъци.
Видове гъвкави колани
Малките макари могат да станат твърде горещи, ако нямат гъвкави ремъци като синхронни, V-оребрени или формовани назъбени V-образни ремъци.
Синхронните ремъци имат зъби, които влизат в жлебовете на шайбата.
Това дава на двете части стабилна връзка и ги предпазва от изплъзване.
V-оребрените ремъци могат да предават повече мощност от плоските ремъци и имат по-малко съпротивление на огъване, което ги прави по-ефективни.
Формованите назъбени клиновидни ремъци могат да се справят по-добре с по-високи температури и да захващат по-добре шайбата, така че да не се плъзгат толкова много.
Избор на материал на макарата
Ако се смята, че топлината е проблем, може да е полезно да използвате макари, направени от стомана или други материали, които отвеждат топлината от колана.
Накратко, температурата и влажността могат да повлияят на това колко добре работят ремъците, което може да доведе до тяхното подхлъзване и счупване.
Що се отнася до приплъзването на ремъка, факторите на околната среда имат по-малко влияние, когато ремъкът е правилно обтегнат и направен от правилния материал и когато се използват гъвкави ремъци и ролки.
Специфични случаи на приплъзване на колана
Специфични случаи на приплъзване на колана в инженерството
Плъзгането на ремъка е често срещан проблем в промишлени условия и може да доведе до лоша производителност, повредени ремъци и дори повреда на системата.
В тази статия ще говорим за конкретни случаи на приплъзване на колана, какво може да го причинява и как да го поправите.
Тавански вентилатор за колан
Повечето тавански вентилатори се задвижват с колани и има много неща, които могат да доведат до подхлъзване на колана.
Остъкляването се случва, когато коланът се плъзга и прави повърхността на колана гладка и лъскава.
Дискове, които работят твърде горещо, също могат да причинят топлинни пукнатини.
Плъзгането може да бъде причинено и от несъосност, която може да бъде хоризонтална (с гълъбови пръсти), вертикална (наклонена или под ъгъл) или успоредна (изместена).
За да не се плъзгат нещата, те трябва да бъдат подравнени и затегнати правилно.
Ако остриетата не се движат, това може да се дължи на това, че коланът е счупен, напукан, опънат или износен.
В този случай трябва да се погледне вентилатора и след това да се смени ремъка.
Приплъзване на клиновиден ремък
V-образните ремъци често се използват в промишлени условия и могат да се плъзгат, ако се използват с повече конски сили, отколкото са предназначени.
Когато търсенето на въртящ момент е по-високо от триенето между ремъка и една или повече от шайбите, ремъкът се приплъзва (ролки).
За да спрете приплъзването на колана, имате нужда от добър контакт, напрежение и триене на колана.
Когато плъзгането на ремъка е наистина лошо, понякога върху и около двигателя може да се види черен прах от ремъка.
Серпентинен колан
Съвременните автомобили използват змиевидни ремъци, които могат да се отделят, ако ремъкът не е достатъчно стегнат или ако шайбите не са подредени правилно.
Протриването по ръба на ремъка обикновено означава, че шайбите не са на мястото си.
Змиевидните ремъци също могат да се отделят, ако ролките за празен ход или обтегачите са разхлабени или ако ролките са мокри и хлъзгави.
Ако чуете висок писклив звук, време е да натиснете превключвателя.
Ако чуете този вид шум или видите протриване по ръба на вашия змиевиден колан, трябва да проверите за тези проблеми.
Приплъзване на задвижващия ремък Cub Cadet
Косачките Cub Cadet имат задвижващи ремъци и има няколко видеоклипа в YouTube, които показват как да поправите задвижващ ремък Cub Cadet, който се е свалил.
Тревният трактор Cub Cadet XT1 има лост от дясната страна на седалката, който може да се премести докрай напред или предпазният колан може да се премести.
Има и видео стъпка по стъпка как да смените задвижващия ремък на косачка за трева Cub Cadet XT1 с хидростатична трансмисия.
И накрая, има видео, което показва как да смените задвижващия ремък (задвижването на трансмисията) на косачка Cub Cadet.
Плъзгане на колан за бягаща пътека
Плъзгащите се ремъци на бягащата пътека могат да бъдат причинени от редица неща, като неправилно опъване, липса на смазване и износени задвижващи ремъци.
Ако коланът не е затегнат по правилния начин, той може да се изплъзне от ролката.
Плъзгане може да се случи и когато няма достатъчно грес на повърхността.
Често срещан избор е лубрикант от силикон, който не изсъхва, след като е бил използван.
Ако използвате ремъчна превръзка върху задвижващия ремък, ще бъде по-малко вероятно той да се напука и счупи.
Важно е да не затягате колана на бягащата пътека твърде много, защото това може да направи гаранцията невалидна.
Какво прави приплъзване на колана?
Съвет: Включете бутона за надписи, ако имате нужда от него. Изберете „автоматичен превод“ в бутона за настройки, ако не сте запознати с говоримия език. Може да се наложи първо да щракнете върху езика на видеоклипа, преди любимият ви език да стане достъпен за превод.
Заключение
Когато говорим за приплъзване на колана, важно е да погледнем по-голямата картина.
Плъзгането на колана може да не изглежда като голяма работа, но може да има голям ефект върху това колко добре работи машината, колко безопасна е тя и колко добре работи като цяло.
Като отделяме време да научим какво причинява приплъзване на колана и как да го спрем, можем не само да избегнем скъпи неуспехи, но и да помогнем да направим бъдещето по-безопасно и по-устойчиво.
Като инженери, нашата работа е да мислим как нашите проекти ще повлияят на хората не само веднага, но и в дългосрочен план.
Така че, следващия път, когато работите по проект със системи с ремъчно задвижване, имайте предвид колко е важно да се справите с приплъзването на ремъка и да направите своята част, за да направите бъдещето по-ефективно и отговорно.
Сподели на…
