Лентовите колела са важна част от много задачи за пробиване и електрически инструменти, но хората, които ги използват, често не ги забелязват.
Но мислили ли сте някога за инженерството, което е влязло в производството на тези колела? Лентовите колела са се променили много, откакто са били направени за първи път, а промените в техния дизайн и технология са променили начина, по който ги използваме сега.
Независимо дали сте студент по инженерство или опитен инженер, знанието как работят лентовите колела ще ви помогне да ги изберете, използвате и да се грижите за тях по най-добрия възможен начин.
Така че нека научим повече за лентовите колела и какво ги прави толкова важна част от инженерството.
Какво представлява лентовото колело и как работи при пробиване?
Официална дефиниция:
При сондиране голямо колело предава мощност от двигателя към движещата се греда.
Лентовото колело е важна част от процеса на пробиване, защото прехвърля мощността от двигателя към движещата се греда.
Система от ремъци и шайби свързва двигателя с лентовото колело.
Това дава на лентовото колело нужния въртящ момент за рязане на твърди материали.
Компоненти за задвижване и управление в бормашини
Задвижващите и контролните части на бормашина, като шайби и ремъци, перо, подаващо колело и т.н., са в главата.
В повечето дървообработващи бормашини моторът изпраща мощност към шпиндела чрез стъпаловидни макари и ремък или ремъци.
Променете скоростта на този тип бормашина, като преместите ремъка нагоре или надолу по стъпаловидната шайба.
Някои бормашини имат ролка, която може да се променя, за да променя скоростта, без да се сменят ремъците, като стъпаловидно задвижване на шайба.
Повечето бормашини от висок клас имат тези видове задвижвания, които ви дават повече контрол върху скоростта.
Лентови колела при операции по рязане
Рязането е друга работа, при която се използват лентови колела.
Както вертикалните, така и хоризонталните лентови триони използват бримки от назъбени ленти, които се въртят наоколо.
Износените фланци и колелата, които не са кръгли, могат да причинят напрежение върху острието, което може да доведе до счупване на острието или лоши срезове.
При рязане на смолиста дървесина водата, смесена с Pine-Sol, се изпомпва от резервоар за смазка върху острието и лентовите колела, за да ги предпази от засядане.
Това предпазва острието от прекалено натоварване и го прави по-дълъг.
Изненадващото значение на лентовите колела в инженерството
Все още трудно за разбиране? Да променя малко гледната точка:
Кой се нуждае от напредналата технология и инженерство на лентово колело за предаване на мощност от двигател към движеща се греда? Защо вместо това просто не използвате няколко хамстера на колело?
Въпреки че това е забавна мисъл, истината е, че лентовите колела са важна част от много задачи за пробиване, защото са точни, ефективни и издръжливи по начин, по който хамстерите никога не биха били.
Така че нека се потопим в света на лентовите колела и да разберем какво ги прави толкова важна част от инженерството.
Добре, това беше просто шега, направена да изглежда като телевизионна реклама.
Сега да се върнем към обяснението.
Видове лентови колела
Видове лентови колела за дъскорезници
Лентовите колела са ключова част от дъскорезниците и резачките и на пазара има много различни видове.
Трионът на Кук има изцяло метални, балансирани лентови колела, които премахват вибрациите, необходимостта от смяна на ремъци и повреда на ремъците от капки на смазочни материали.
Както хоризонтални, така и вертикални лентови триони от Thirumala Makers & Маркетолозите са направени с две колела, които се въртят в една и съща равнина.
LiveAbout казва, че преносимите лентови дъскорезници имат трионна глава с две лентови колела и стоманено лентово острие, което се движи около тях.
Избор на правилния размер и материал за лентови колела
Типът на машината определя размера и материала на лентовото колело.
Използва се скала за измерване на диаметъра на колелото на лентов трион, за да се определи колко голям е той.
След като знаете диаметъра, отделете 2 инча, за да получите размера на гумата.
За колелото могат да се използват стоманени или клиновидни ремъчни шайби.
Стоманените колела са по-добри, когато са кръгли, балансирани и имат правилния венец.
Колелата за лентов трион с голям диаметър са по-добри, ако са кръгли и балансирани, но колко големи са "големите" зависи от ширината и дебелината на лентовия трион.
Оразмеряване и подмяна на задвижващи ленти за въртящи се колела
Когато оразмерявате и сменяте задвижваща лента на въртящо се колело, тя трябва да бъде завързана правилно, така че да пасва добре в пълния диапазон от размери и настройки на завъртане.
Задвижващата лента може да бъде изработена от памук, коноп, кожа или памучни прежди с камгарно или DK тегло, в зависимост от това кое работи най-добре за жлебовете във всяко винтидж колело.
Памучните прежди с камгарно и DK тегло работят добре за по-големи канали, докато кожата прави здрава лента, която се разтяга с времето.
Избор на подходящия лентов трион за максимална производителност
Важно е да изберете правилния лентов трион за работата, ако искате да свършите максимално.
Дължината, дебелината, ширината и материалът на острието трябва да отговарят на индустриалните стандарти.
Дължината на острието се основава на размера и разстоянието на лентовите колела, така че се определя от размера и разстоянието на лентовите колела.
Дължината на острието също се влияе от пространствата между страничните водачи или ролковите лагери.
Изберете дебелината на острието въз основа на това колко рязане трябва да направите.
Изберете ширината на острието въз основа на това колко може да направи машината.
Твърдостта на обработвания детайл трябва да ръководи избора на материал на острието.
Какви са най-често срещаните начини за грижа и поправка на лентово колело?
Общи задачи за поддръжка и ремонт на лентови колела
Лентовите триони са важни инструменти в много индустрии и трябва да се поддържат в добра форма, за да издържат и работят добре.
Ето някои общи задачи за поддръжка и ремонт на лентови колела:
Редовна проверка на лентовите колела
• Всеки път, когато сменяте остриетата, проверявайте лентовите колела.
Сменете лентовите колела, ако повърхностите, фланците или жлебовете за течност не са кръгли, напукани, износени, заострени, напукани или пълни с стружки.
Това ще предпази остриетата от счупване твърде рано.
• Проверявайте лентовите лагери на колелата на всеки шест месеца, за да видите дали колелата се движат по странен начин.
Сменете ги, ако е необходимо, за да предпазите резервните водачи от износване твърде бързо.
Ако остриетата не са подредени правилно, те могат да се счупят или да причинят по-сериозна повреда на машината.
• Уверете се, че задвижващото колело няма много луфт и че шайбите са правилно подравнени, стегнати и износени.
Следвайте инструкциите в ръководството на собственика, за да ги поправите или смените, ако са счупени.
Проверете ремъците и хидравличната система
• Коланите трябва да се преглеждат често за износване, пукнатини и разтягане.
Ако трябва, сменете ги.
• Проверявайте хидравличната система всеки ден и нивото на маслото често.
• На всеки шест месеца преглеждайте всички лагери в задвижванията.
• Проверете нивото на маслото в трансмисията и сменете всички износени лагери или уплътнения в задвижванията.
Поддържайте правилно подравняване и инсталиране на водачите
• Проверявайте ръководствата на лентите поне веднъж на всеки шест месеца.
За да избегнете криви срезове, важно е да поставите водачите на машината според инструкциите на производителя.
• Проверявайте подравняването на водача всеки ден и го регулирайте според указанията в ръководството.
Ленти за въртящи се колела
Материали и монтаж
Като задвижваща лента за въртящо се колело можете да използвате мек памук, памучен конец за плетене на една кука, по-тънка конопена връв или месарски канап.
Мекият памук е най-добрият материал за задвижваща лента, тъй като позволява точното количество приплъзване, без да се нарязва на въртележката на листовката или калерчето като монофилна или твърда ленена кутия.
Важно е да се отбележи, че когато избирате лента, трябва да имате предвид размера на жлебовете на задвижващото колело, както и тези, които се намират на флаера, калерчето и шпиндела.
Инсталирането на конопена или памучна задвижваща лента за въртящо се колело изисква правилния размер и възел.
Започнете със завъртане на копчето за опъване, докато майката на всички е близо до, но не докосва задвижващото колело.
След това следвайте пътя около външната страна на намотката или калерчето и обиколката на задвижващото колело.
Поставете новата задвижваща лента в двойна примка около колелото, като едната примка е над макарата на калерчето, а другата около най-големия жлеб на голямата навивка.
За да го задържите на място, завържете стегнат квадратен възел на вихъра.
За колела с двойно задвижване следвайте пътя около навивката и задвижващото колело и след това отново калерчето и задвижващото колело, като пресичате и правите осмица.
И накрая, преместете Mother-of-All, за да настроите фино напрежението на новата задвижваща лента.
Коланът не трябва да е прекалено стегнат; трябва да е достатъчно, за да се задържи.
Разтегливите поли задвижващи ленти могат да се използват с колела с едно задвижване, но и двата края трябва да са чисти и плоски, преди да могат да бъдат съединени.
След като се запалят, дръжте ги на 1-3 инча над пламъка.
След като започнат да се разтапят, ги притиснете здраво за около 10 секунди, докато изстинат.
В заключение, много е важно да изберете правилния материал за лентата за задвижване на въртящото се колело, ако искате най-добрата ефективност на предене.
Размерът и връзването трябва да бъдат направени правилно, за да върви добре монтажът.
Лента за задвижване на въртящо се колело, която не е правилно инсталирана или поддържана, може да причини приплъзване, което води до загуба на сцепление, което изисква настройка или подмяна.
Задвижващи ленти за страхотно въртене на колелата
Задвижващи ленти за въртящи се колела
Задвижващата лента е важна част от въртящото се колело, което кара вретеното да се върти и усуква влакната в прежда.
В зависимост от вида на използваното въртящо се колело, задвижващата лента може да бъде различна.
Материали за задвижващи ленти
Повечето задвижващи ленти са направени от естествени влакна като конопено въже или памучна връв.
Някои модерни въртящи се колела имат задвижващи ленти, направени от синтетични материали като поли или пластмаса, но това не е типично за традиционните въртящи се колела.
Кожата е здрава, но се разтяга с времето, така че не се използва често за задвижващи ленти на въртящи се колела.
Ленти с двойно и едно задвижване
Повечето въртящи се колела имат една или две ленти, които задвижват колелото.
Една лента с двойно задвижване изглежда, че има две струни, но всъщност е само една струна, която обикаля колелото два пъти и се пресича веднъж, докато върви.
Лентата с едно задвижване прави само едно пътуване около задвижващото колело.
Подмяна или оразмеряване на дискова лента
Когато сменяте или оразмерявате задвижваща лента за въртящо се колело, важно е да помислите за размера на жлебовете на задвижващото колело, както и тези на флаера, калерчето и шпиндела.
Ако лентата за задвижване е с правилния размер, тя ще пасне правилно и ще работи гладко.
Когато поставяте нова задвижваща лента на колело с двойно задвижване, важно е да поставите кръста на лентата на правилното място, така че да не повлияе на това колко добре се върти или върти колелото.
Страхотни въртящи се колела
Голямото колело е вид шпинделно колело, което няма калерче, а само вал или шпиндел, който се върти.
Човекът, който върти на голямо колело, държи влакната, които не са били изпредени в едната си ръка, а с другата върти голямото колело.
През повечето време се използва конопен или памучен шнур за направата на задвижващата лента на въртящо се колело Great Wheel.
В заключение, производителността и издръжливостта на въртящото се колело могат да бъдат повлияни от материала и вида на задвижващата лента, която има.
За да извлечете максимума от въртящото се колело, важно е да изберете правилния тип задвижваща лента и да я замените или преоразмерите правилно.
Случаи на употреба
| Използвано в: | Описание: |
|---|---|
| Операции за сондиране: | По време на сондиране мощността от двигателя се изпраща към движещата се греда чрез голямо колело. Лентовото колело е свързано към двигателя чрез ремъчно или верижно задвижване и завърта свредлото чрез завъртане на вал. Лентовите колела, използвани за пробиване, трябва да бъдат здрави, точни и способни да се справят с високи скорости и натоварвания. |
| Електрически триони: | Електрическите триони имат лентови колела, които въртят острието и режат неща като дърво, метал и пластмаса. При лентовия трион острието е увито около две колела, едно над детайла и едно под него. Когато колелата се въртят, острието се движи през материала. Лентовите колела в електрическите триони трябва да бъдат подравнени и балансирани правилно, за да предпазят триона от вибрации и да осигурят чисти срезове. |
| Текстилно оборудване: | В текстилните машини лентовите колела преместват мощността от двигателя към шпиндела, който усуква влакното в прежда. Лентовото колело е свързано към двигателя чрез ремък или шайба и завърта шпиндела чрез завъртане на вал. За да може преждата да се преде равномерно и с еднаква скорост, лентовите колела в текстилните машини трябва да бъдат перфектно подравнени и балансирани. |
| Транспортни системи: | Лентовите колела се използват и за преместване на ремъци или вериги, които преместват материали или стоки от едно място на друго в конвейерни системи. Верижното или ремъчното задвижване свързва лентовото колело с двигателя. След това лентовото колело премества веригата или колана. В конвейерните системи лентовите колела трябва да са здрави, точни и да могат да се справят с тежки товари и високи скорости. |
| Селскостопанска техника: | Лентовите колела се използват за предаване на мощност от двигателя към движещите се части на селскостопанско оборудване като преси за сено и комбайни. В пресата за сено, например, лентовото колело движи буталото, което притиска сеното в бали. Лентовите колела в селскостопанското оборудване трябва да могат да се справят с прах, мръсотия и влага и също трябва да са лесни за поддръжка и фиксиране. |
Заключение
Докато стигаме до края на нашия поглед върху лентовите колела, едно нещо е ясно: тези части, които изглеждат прости на пръв поглед, са много по-сложни, отколкото може би сме си мислили.
Лентовите колела са се променили много през годините, както в начина, по който изглеждат, така и в начина, по който работят.
Тези промени промениха света на инженерството, какъвто го познаваме.
Като инженери е важно да знаем колко важни са тези колела и как влияят на ежедневието ни.
Така че следващия път, когато видите лентово колело на работа, спрете и помислете за науката, технологиите и инженерството, които са влезли в производството му.
Нека продължим да измисляме нови идеи и да подобряваме тези части, за да можем да продължим да напредваме в инженерството.
Сподели на…
