হ্যালো এবং এই নিবন্ধে স্বাগতম যেখানে আমি দহন বিজ্ঞানের ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ ধারণা নিয়ে আলোচনা করব, "অটোইগনিশন"।
এই নিবন্ধে, আমি কাগজ, ডিজেল, ইথানল, হাইড্রোজেন, অ্যাভগাস এবং আরও অনেক কিছুর সংজ্ঞা, অটোইগনিশন তাপমাত্রা সহ অটোইগনিশনের বিভিন্ন দিক কভার করব।
আমি ফ্ল্যাশ পয়েন্ট, ফায়ার পয়েন্ট এবং অটোইগনিশন তাপমাত্রার মধ্যে পার্থক্য এবং কীভাবে চাপ অটোইগনিশন তাপমাত্রাকে প্রভাবিত করে তা নিয়েও আলোচনা করব।
এই নিবন্ধের শেষে, আপনি স্বয়ংক্রিয়তা এবং এর প্রভাব সম্পর্কে একটি বিস্তৃত বোঝার অধিকারী হবেন। চল শুরু করা যাক!
অটোইগনিশন কি?
আনুষ্ঠানিক সংজ্ঞা হল:
অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের জ্বলন চেম্বারে কিছু বা সমস্ত জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণের স্বতঃস্ফূর্ত ইগনিশন। স্বতঃস্ফূর্ত দহন হিসাবেও পরিচিত।
অটোইগনিশন হল যখন একটি পদার্থ নিজে থেকেই জ্বলতে শুরু করে, বাইরের কোন উৎসের সাহায্য ছাড়াই। পদার্থের অভ্যন্তরে থাকা তাপ এটি নিজে থেকেই আগুন ধরতে পারে।
অটোইগনিশন তাপমাত্রা কি?
অটোইগনিশন তাপমাত্রা হল সর্বনিম্ন তাপমাত্রা যেখানে একটি পদার্থ একটি স্বাভাবিক বায়ুমণ্ডলে জ্বলতে শুরু করবে। এই তাপমাত্রা চাপ, অক্সিজেনের ঘনত্ব এবং বায়ুতে জ্বালানীর পরিমাণের মতো জিনিসগুলির দ্বারা প্রভাবিত হয়। এটা মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে কোন তাপমাত্রায় কোন পদার্থ নিজে থেকেই জ্বলতে শুরু করবে তা নির্ভর করে পদার্থের ধরন এবং মেক-আপের উপর।
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনে অটোইগনিশন
অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলি একা সংকোচনের তাপের কারণে বা যখন এই তাপটি জ্বালানী ইনজেকশনের সাথে মিলিত হয় তখন স্ব-প্রজ্বলিত হতে পারে। স্ব-ইগনিশনকে স্বতঃস্ফূর্ত দহনও বলা হয় এবং এটি ইঞ্জিনের দহন চেম্বারে ঘটতে পারে।
দাহ্য পদার্থের সাথে কাজ করার সময়, আগুন বা বিস্ফোরণের ঝুঁকি বের করার জন্য অটোইগনিশন তাপমাত্রা একটি মূল কারণ। বাইরে থেকে কোনো স্ফুলিঙ্গ বা শিখা ছাড়াই স্বাভাবিক বায়ুমণ্ডলে কোনো পদার্থের নিজের থেকে আগুন ধরার সম্ভাবনা কতটা তা বোঝার জন্য এটি ব্যবহার করা হয়।
ভিডিও
টিপ: আপনার প্রয়োজন হলে ক্যাপশন বোতামটি চালু করুন। সেটিংস বোতামে "স্বয়ংক্রিয় অনুবাদ" চয়ন করুন, যদি আপনি ইংরেজি ভাষার সাথে পরিচিত না হন। আপনার প্রিয় ভাষা অনুবাদের জন্য উপলব্ধ হওয়ার আগে আপনাকে প্রথমে ভিডিওর ভাষায় ক্লিক করতে হতে পারে।
বিভিন্ন পদার্থের অটোইগনিশন তাপমাত্রা
কাঠ:
যে তাপমাত্রায় কাঠ নিজে থেকেই জ্বলতে শুরু করে তা প্রায় 482°F (250°C)। 700 ° ফারেনহাইট (371 ° সে) এ, এটি অবিলম্বে আগুন ধরতে পারে, তবে এটি 450 ° ফারেনহাইট (232 ° C) এবং 500 ° F (260 ° C) এর মধ্যে কয়েক মিনিট সময় নেয়।
সরাসরি শিখা শুরু করার জন্য ন্যূনতম তাপ প্রবাহে, পৃষ্ঠের তাপমাত্রা 300 এবং 365 ডিগ্রি সেলসিয়াস (572 এবং 689 ডিগ্রি ফারেনহাইট) এর মধ্যে থাকে।
Avgas (বিমান চালনা পেট্রল):
যে তাপমাত্রায় এটি নিজে থেকে জ্বলতে শুরু করে তা হল 280°C (536°F)। Avgas বিমানের ইঞ্জিনের জন্য তৈরি এক ধরনের পেট্রল।
এটির একটি ফ্ল্যাশ পয়েন্ট রয়েছে -43°C (-45°F)। এটি কেরোসিনের মতো, যার তাপমাত্রা 280°C (536°F) থাকে যেখানে এটি নিজে থেকেই জ্বলতে শুরু করতে পারে।
http://large.stanford.edu/courses/2014/ph240/ukropina2
ইথানল:
ইথানলের অটোইগনিশন তাপমাত্রা 365°C (689°F), যা ডাইথাইল ইথারের (160°C বা 320°F) থেকে কম এবং পেট্রলের (247-280°C বা 477-536°F) থেকে বেশি )
https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC6266291
হাইড্রোজেন:
যে তাপমাত্রায় হাইড্রোজেন নিজে থেকেই জ্বলতে শুরু করবে তা হল 535°C (995°F)।
https://en.wikipedia.org/wiki/Autoignition_temperature
ইথিলিন অক্সাইড:
যে তাপমাত্রায় ইথিলিন অক্সাইড নিজে থেকেই জ্বলতে শুরু করে তা হল 429°C (804.2°F)। কিন্তু যদি মরিচা থাকে, তাহলে তা 140°C (284°F) হতে পারে।
51.3°F (10.7°C) এর উপরে তাপমাত্রায়, ইথিলিন অক্সাইড একটি বর্ণহীন গ্যাস যা নিজে থেকেই আগুন ধরতে পারে।
https://www.petrochemistry.eu/wp-content/uploads/2018/01/Guidelines_EO_2013_UK_v6-final.pdf
ডিজেল:
অটোইগনিশন পয়েন্ট: প্রায় 210 ডিগ্রি সেলসিয়াস।
ইস্পাত:
অটোইগনিশন পয়েন্ট: প্রায় 1315°C (2399°F)।
কাগজ:
অটোইগনিশন পয়েন্ট: প্রায় 218 - 248°C।
একবার একটি কাগজের আগুন শুরু হলে, কেন্দ্রে তাপ 815 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে।
অন্যান্য গ্যাস:
- মিথেন: 580 °C
- প্রোপেন: 493 °সে
- ইথিলিন: 425 °C
- অ্যাসিটিলিন: 305 ° সে
- ন্যাফথা: 290 ° সে
- কার্বন ডিসালফাইড: 102 ° সে
অটোইগনিশন, ফ্ল্যাশ পয়েন্ট এবং ফায়ার পয়েন্টের মধ্যে পার্থক্যগুলি কীভাবে বলবেন
সংক্ষেপে, ফ্ল্যাশ পয়েন্ট, ফায়ার পয়েন্ট এবং অটোইগনিশন তাপমাত্রা সবই একটি পদার্থ কতটা দাহ্য তার সাথে সম্পর্কিত, তবে প্রতিটি শব্দ তাপ এবং আগুনের সংস্পর্শে এলে পদার্থটি কীভাবে কাজ করে তার একটি ভিন্ন দিক নির্দেশ করে।
অটোইগনিশন
অটোইগনিশন হল সর্বনিম্ন তাপমাত্রা যেখানে একটি দাহ্য পদার্থ নিজে থেকেই জ্বলতে শুরু করবে, বাইরে থেকে কোন স্ফুলিঙ্গ বা ইগনিশনের অন্য উৎস ছাড়াই।
এটি ঘটে যখন উপাদানটির তাপমাত্রা তার অটোইগনিশন তাপমাত্রায় পৌঁছায়, এটি একটি দাহ্য গ্যাসে পরিণত হয় যা নিজে থেকেই জ্বলতে শুরু করে।
ফ্ল্যাশ পয়েন্ট
অন্যদিকে, ফ্ল্যাশ পয়েন্ট হল সর্বনিম্ন তাপমাত্রা যেখানে আগুন ধরতে পারে এমন একটি তরল যখন ইগনিশনের উত্সের সংস্পর্শে আসে তখন আগুন ধরতে যথেষ্ট বাষ্প দেয়।
প্রতিটি দাহ্য তরলের জন্য, আগুন ধরে রাখার জন্য বাতাসে বাষ্পের পরিমাণ আলাদা, এবং ফ্ল্যাশ পয়েন্ট তাপমাত্রা সর্বনিম্ন তাপমাত্রা দেখায় যেখানে একটি জ্বলনশীল তরল আগুন ধরবে যখন এটি ইগনিশনের উত্সের কাছাকাছি থাকে।
ফ্ল্যাশ পয়েন্ট বনাম অটোইগনিশন পয়েন্ট:
ফ্ল্যাশ পয়েন্ট এবং অটোইগনিশন পয়েন্ট একটি পদার্থ কত সহজে আগুন ধরবে তা পরিমাপ করার দুটি গুরুত্বপূর্ণ উপায়।
উভয় পদই সেই তাপমাত্রাকে নির্দেশ করে যেখানে কিছু জ্বলতে শুরু করতে পারে, তবে তারা প্রক্রিয়াটির বিভিন্ন অংশ সম্পর্কে কথা বলে।
ফ্ল্যাশ পয়েন্ট হল সেই তাপমাত্রা যেখানে একটি পদার্থ বাইরের উৎস থেকে আগুন ধরতে পারে এবং অটোইগনিশন পয়েন্ট হল সেই তাপমাত্রা যেখানে এটি নিজে থেকেই আগুন ধরবে।
ফায়ার পয়েন্ট
আগুনের বিন্দু হল সেই তাপমাত্রা যেখানে একটি দাহ্য তরলের বাষ্প আগুন লাগানোর পরে জ্বলতে থাকে।
এটি ফ্ল্যাশ পয়েন্ট তাপমাত্রার চেয়ে বেশি এবং এটি সর্বনিম্ন তাপমাত্রা দেখায় যেখানে একটি পদার্থ আগুন ধরার পরে জ্বলতে থাকবে।
Expeltec দৃশ্যত কিছু পার্থক্য ব্যাখ্যা করার জন্য একটি সত্যিই চমৎকার ইনফোগ্রাফিক তৈরি করেছে:
https://expeltec.com/5-terminology/flash-point-auto-ignition-temperature/
অটোইগনিশন বনাম অন্যান্য প্রক্রিয়া
স্বতঃস্ফূর্ত দহন স্বয়ংক্রিয় জ্বলন থেকে আলাদা কারণ এটি শুরু করার জন্য শক্তির বাইরের উত্সের প্রয়োজন হয় না।
অটোইগনিশন তাপমাত্রা হল সর্বনিম্ন তাপমাত্রা যেখানে একটি পদার্থ বাইরে থেকে স্পার্ক ছাড়াই স্বাভাবিক বায়ুমণ্ডলে আগুন ধরবে।
অটোইগনিশন এবং অটোএক্সপোজারও ভিন্ন প্রক্রিয়া। অটোএক্সপোজার হল যখন আগুন এক তলা থেকে অন্য তলাতে ছড়িয়ে পড়ে একাধিক তলা বিশিষ্ট বিল্ডিংয়ে এবং অটোইগনিশন হল সর্বনিম্ন তাপমাত্রা যেখানে একটি দাহ্য পদার্থ নিজে থেকেই জ্বলতে শুরু করবে।
অটোইগনিশনে জ্বালানী প্রতিরোধের পরিমাপ
অকটেন রেটিং
সংক্ষেপে, অক্টেন রেটিং হল একটি পরিমাপ যে একটি জ্বালানী কতটা ভালভাবে বিস্ফোরণ এবং প্রিগনেশন প্রতিরোধ করতে পারে এবং এটি দেখায় যে এটি নিজের থেকে শুরু করে কতটা ভাল প্রতিরোধ করতে পারে।
স্পার্ক-ইগনিশন ইঞ্জিনগুলিতে পেট্রল এবং ডিজেলের মতো শক্ত জ্বালানীগুলি কীভাবে জ্বলতে শুরু করে তা পরিমাপ করার একটি আদর্শ উপায় হল অকটেন রেটিং৷
এই রেটিংটি একটি নিয়ন্ত্রিত পরিবেশে যে চাপে জ্বালানী স্বয়ংক্রিয়ভাবে জ্বলবে (নিজের থেকে জ্বলতে শুরু করবে) তার উপর ভিত্তি করে।
অকটেন রেটিং গবেষণা অকটেন নম্বর (RON) বা মোটর অকটেন নম্বর (MON) হিসাবে লেখা হয়।
অকটেন রেটিং যত বেশি হবে, জ্বালানী স্ব-ইগনিশনের জন্য তত বেশি প্রতিরোধী হবে এবং কম্প্রেশনের সময় SI ইঞ্জিন নক বা পিং হওয়ার সম্ভাবনা তত কম।
অটোইগনিশন এবং এর বৈশিষ্ট্য
ক্র্যাঙ্ক অ্যাঙ্গেল ডিগ্রীতে, অটোইগনিশন বিলম্ব হল জ্বালানী ইনজেকশন (SOI) এবং জ্বলন শুরু (SOC) (CADs) শুরুর মধ্যে সময়ের পরিমাণ।
এটিকে ইগনিশন বিলম্ব সময় (IDT)ও বলা হয় এবং এটি দেখায় যে একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রা এবং চাপে জ্বালানী এবং বাতাসের মিশ্রণের জন্য কতক্ষণ সময় লাগে।
অটোইগনিশন তাপমাত্রা
ইথানল 685°F (363°C) তাপমাত্রায় জ্বলতে শুরু করতে পারে। এটি এমন তাপমাত্রা যেখানে জ্বালানী এবং বাতাসের মিশ্রণটি বাইরের কোনও উত্সের সাহায্য ছাড়াই নিজেই আলোকিত হবে।
অটোইগনিশন তাপমাত্রা বের করার একটি উপায় হল কম্প্রেশন স্ট্রোকের শেষ এবং অটোইগনিশন ইভেন্টের শুরুর মধ্যে তাপমাত্রা বৃদ্ধি পরিমাপ করা।
আরেকটি উপায় হল 1-propanol এবং 2-propanol-এর অটোইগনিশন তাপমাত্রা খুঁজে বের করা।
অটোইগনিশন এবং বিকিরণ তাপ স্থানান্তর
এটি ঘটে যখন একটি দাহ্য তরল তার ইগনিশন তাপমাত্রার উপরে উত্তপ্ত হয় এবং গরম বস্তু বা অগ্নিকুণ্ড থেকে ইনফ্রারেড বিকিরণের মতো বিকিরণের সংস্পর্শে এলে যে বাষ্পগুলি স্ব-প্রজ্বলিত হয়।
দুটি ভিন্ন ধরনের ইগনিশন আছে: পাইলটেড ইগনিশন এবং অটোইগনিশন। একটি পাইলট ইগনিশন শুরু করার জন্য দাহ্য পদার্থের তাপের বাইরের উৎসের প্রয়োজন, যেমন একটি স্পার্ক বা শিখা।
অন্যদিকে, অটোইগনিশনের জন্য তাপের বাইরের উৎসের প্রয়োজন হয় না। পরিবর্তে, এটি আগুন শুরু করতে উপাদানটির নিজস্ব শক্তি ব্যবহার করে।
অটোইগনিশন তাপমাত্রা
একটি পদার্থের অটোইগনিশন তাপমাত্রা হল সর্বনিম্ন তাপমাত্রা যেখানে এটি জ্বলতে শুরু করে। এটি এমন তাপমাত্রা যেখানে কিছু নিজে থেকেই জ্বলতে শুরু করতে পারে।
অটোইগনিশন তাপমাত্রার গুরুত্ব বোঝা
অটোইগনিশন তাপমাত্রা দহন বিজ্ঞানের একটি মূল ধারণা। এর অর্থ হল সর্বনিম্ন তাপমাত্রা যেখানে একটি পদার্থ বাইরে থেকে স্ফুলিঙ্গ ছাড়াই স্ব-প্রজ্বলিত হবে এবং আগুন ধরবে।
যে তাপমাত্রায় একটি উপাদান নিজেই জ্বলতে শুরু করবে তা এই অঞ্চলে অন্য কী আছে তার উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে।
যখন জ্বালানীর মিশ্রণের কথা আসে যা আগুন ধরতে পারে, তখন অটোইগনিশন তাপমাত্রা হল সর্বনিম্ন তাপমাত্রা যেখানে জ্বালানী বাইরে থেকে কোনো স্ফুলিঙ্গ ছাড়াই নিজে থেকেই আগুন ধরবে।
একটি পদার্থের অটোইগনিশন তাপমাত্রা বোঝা অগ্নি নিরাপত্তার জন্য এবং আগুন ধরতে পারে এমন জিনিসগুলি নিরাপদে ব্যবহার ও সংরক্ষণের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।
হাইড্রোজেন গ্যাস এবং অটোইগনিশন
যখন হাইড্রোজেন গ্যাসকে একটি ইঞ্জিনে রাখা হয়, তখন এটি একটি অনন্য উপায়ে স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজ করার পদ্ধতি পরিবর্তন করে। এটি যেভাবে জ্বলে তা দ্বারা প্রভাবিত হয় যে এর স্বয়ংক্রিয়-ইগনিশন তাপমাত্রা এবং তাপ পরিবাহিতা মিথেনের মতো জ্বালানীগুলির চেয়ে বেশি।
অটোইগনিশনে হাইড্রোজেনের প্রভাব
যখন হাইড্রোজেনকে অন্যান্য জ্বালানির সাথে মিশ্রিত করা হয়, তখন এটি যে উচ্চতর তাপমাত্রায় জ্বলতে থাকে তা দহনের গতি বাড়িয়ে দেয় এবং সিলিন্ডারে চাপ বাড়ায়।
কিন্তু হাইড্রোজেন ব্যবহার করলে নিরাপত্তার সমস্যা, অকাল ইগনিশন, ব্যাকফায়ার এবং কম শক্তির মতো সমস্যাও হতে পারে।
যখন স্পার্ক ইগনিশন সহ ইঞ্জিনগুলিতে নির্দিষ্ট লোড রাখা হয়, তখন অনিয়ন্ত্রিত অটোইগনিশন ইঞ্জিনটিকে ঠকিয়ে দিতে পারে।
যে ইঞ্জিনগুলি ডিজেল জ্বালানী এবং হাইড্রোজেন উভয়ই ব্যবহার করতে পারে, সেগুলিতে হাইড্রোজেনকে গ্রহণের বহুগুণে রাখলে ডিজেল জ্বালানি নিজে থেকেই জ্বলতে শুরু করতে পারে।
বাতাসের অটোইগনিশন তাপমাত্রা
বায়ু দাহ্য নয়, তাই এর তাপমাত্রা নেই যেখানে এটি নিজে থেকে জ্বলতে শুরু করে। বিউটেন, কোক, হাইড্রোজেন এবং পেট্রোলিয়ামের মতো জ্বালানি এবং রাসায়নিকগুলির প্রায়শই তাদের অটোইগনিশন তাপমাত্রা দেওয়া থাকে।
এর অটোইগনিশন তাপমাত্রা হল সর্বনিম্ন তাপমাত্রা যেখানে একটি উপাদান স্ব-তাপ হতে শুরু করে, যা আগুনের কারণ হতে পারে।
অটোইগনিশন চাপ
যে চাপে হাইড্রোজেন জ্বলতে শুরু করবে তা হল 3.5 থেকে 7 এমপিএ (35-70 বার)। স্বতঃস্ফূর্ত ইগনিশনের সম্ভাবনা বেশি যখন প্রাথমিক মুক্তির চাপ বেশি হয় এবং অগ্রণী শক শক্তিশালী হয়।
আগুন লাগানোর জন্য প্রয়োজনীয় চাপ বাতাসে কতটা অক্সিজেন এবং হিলিয়াম আছে তার উপর নির্ভর করে।
অটোইগনিশনে চাপের প্রভাব
চাপ বাড়ার সাথে সাথে যে তাপমাত্রায় গ্যাস বা বাষ্পের মিশ্রণ নিজে থেকেই জ্বলতে শুরু করতে পারে তা কমে যায়।
এর কারণ হল উচ্চ চাপ প্রতিক্রিয়ার গতি বাড়ায়, যা প্রতিক্রিয়া যে তাপমাত্রায় শুরু হয় তা কমিয়ে দেয়।
হাইড্রোজেন অনবোর্ড স্টোরেজ
বেশিরভাগ অনবোর্ড হাইড্রোজেন স্টোরেজ সিস্টেম 700 বার পর্যন্ত চাপে কাজ করে। এমনকি এই ধরনের স্টোরেজের জন্য রিফুয়েলিং স্টেশনগুলিতে উচ্চ চাপ ব্যবহার করা হয়।
অভ্যন্তরীণভাবে প্রজ্বলিত গ্যাসগুলি শক ডিসচার্জের মাধ্যমে তাপ হারাতে পারে যা পুরো আয়তনে আগুনের আগে শিখাটি নিভে যায়। এটি নিজেই জ্বালানো থেকে গ্যাস বন্ধ করতে পারে।
অপরিশোধিত তেলের অটোইগনিশন টেস্টিং
অটোইগনিশন পরীক্ষা করা হয় অপরিশোধিত তেলের সর্বনিম্ন তাপমাত্রা খুঁজে বের করার জন্য যেখানে এটি স্বাভাবিক ঘরের তাপমাত্রায় স্বতঃস্ফূর্তভাবে আগুন ধরবে।
আমেরিকান সোসাইটি ফর টেস্টিং অ্যান্ড মেটেরিয়ালস (এএসটিএম) অপরিশোধিত তেলের স্ব-প্রজ্বলনের ক্ষমতা পরীক্ষা করার জন্য মান নির্ধারণ করেছে।
ASTM E659: যে তাপমাত্রায় একটি পদার্থ নিজে থেকেই জ্বলতে শুরু করে
ASTM E659 হল স্ট্যান্ডার্ড পরীক্ষা যা অশোধিত তেল নিজেই আগুন ধরবে কিনা তা দেখতে ব্যবহৃত হয়। এই পরীক্ষা পদ্ধতিটি দেখায় কিভাবে একটি সমানভাবে উত্তপ্ত পাত্রে বায়ুমণ্ডলীয় চাপে বাতাসে একটি তরল রাসায়নিকের গরম-শিখা এবং শীতল-শিখার অটোইগনিশন তাপমাত্রা খুঁজে পাওয়া যায়।
এই পরীক্ষার ফলাফলগুলি দেখায় যে সর্বনিম্ন তাপমাত্রা কী যেখানে অপরিশোধিত তেল সাধারণত আগুন ধরবে।
ASTM E659 এবং ASTM D2155 তুলনা করা হচ্ছে
ASTM E659 হল ASTM D2155 এর চেয়ে অটোইগনিশনের জন্য অপরিশোধিত তেল পরীক্ষা করার একটি আরও আপ-টু-ডেট উপায়। যদিও প্রতিটি পদ্ধতির জন্য টুল ভিন্ন, ফলাফল একই।
ASTM D93A: ফ্ল্যাশ পয়েন্ট নির্ধারণ
ASTM D 93A হল পেট্রোলিয়াম এবং পেট্রোলিয়াম থেকে তৈরি পণ্যের ফ্ল্যাশ পয়েন্ট বের করার একটি উপায়। কিন্তু এটি স্ব-ইগনিশনের জন্য পরীক্ষাগুলিকে কভার করে না।
ফ্ল্যাশ পয়েন্ট হল সেই তাপমাত্রা যেখানে একটি পেট্রোলিয়াম-ভিত্তিক পণ্য একটি ছোট শিখার জন্য পর্যাপ্ত বাষ্প দেয় যাতে আগুন শুরু হয় এবং এটি চলতে থাকে।
ফ্ল্যাশ পয়েন্ট তাপমাত্রা অটোইগনিশন তাপমাত্রার মতো নয়। অটোইগনিশন তাপমাত্রা হল সেই তাপমাত্রা যেখানে একটি পদার্থ বাইরে থেকে স্পার্ক ছাড়াই নিজে থেকেই জ্বলতে শুরু করবে।
শেয়ার করুন…
