Dobrý den, vítejte u tohoto článku o automatických sytičích. Budu mluvit o všem, od toho, jak fungují, až po to, jak je upravit na různých druzích zařízení.
A jestli chceš vědět, co to zahřívá, můžu ti říct. Zůstaňte naladěni a dozvíte se více o automatických syticích.
Co je automatický sytič
Nejprve formální definice:
Systém pro obohacení směsi vzduchu a paliva ve studeném automobilovém motoru při prvním sešlápnutí akcelerátoru. Sytič se automaticky otevře, když motor dosáhne normální provozní teploty.
Automatický sytič je součást karburátoru některých benzínových motorů.
Jeho účelem je regulovat směs paliva a vzduchu v motoru řízením průtoku vzduchu do karburátoru.
Moderní vozidla pokročila v používání elektronických systémů vstřikování paliva, které nevyžadují automatický sytič.
Poznámka: Některé "škrtící ventily" nejsou automatické. Přečtěte si více na Wikipedii:
https://en.wikipedia.org/wiki/Choke_valve
Pracovní mechanismus
Automatický sytič funguje pomocí kovové pružiny, která otevírá a zavírá desku sytiče.
Když se motor zahřeje, pružina se odvine, čímž se otevře sytič a do karburátoru se dostane více vzduchu.
To pomáhá udržovat hladký a efektivní chod motoru.
Pro doplnění definice jsem také uvedl níže uvedené informace:
Tip: Pokud potřebujete, zapněte tlačítko titulků. Pokud neznáte anglický jazyk, vyberte v tlačítku nastavení „automatický překlad“. Než bude váš oblíbený jazyk dostupný pro překlad, možná budete muset nejprve kliknout na jazyk videa.
Automatický sytič: Regulace směsi vzduchu a paliva
Konkrétní použitý mechanismus závisí na konstrukci karburátoru.
Pracovní mechanismus s kovovou pružinou
Kovová pružina je navinuta v pouzdře a připevněna na jednom konci k táhlu sytiče.
Když se motor zahřeje, zahřeje kovovou pružinu, což způsobí její roztažení a rotaci, čímž se otevře sytič.
Díky tomu se do karburátoru dostane více vzduchu, což má za následek chudší palivovou směs pro studené starty.
Kovová pružina přímo neotevírá desku sytiče, ale pohybuje táhlem, které ji otevírá.
Pracovní mechanismus s vakuovým zdrojem
U některých konstrukcí karburátorů vstupuje vnitřní zdroj podtlaku do pouzdra sytiče a vytváří podtlak (vakuum) v systému.
To způsobí uvolnění bimetalové pružiny a otevření desky sytiče.
Otevření sytiče má za následek bohatší směs paliva pro studené starty.
Dostupnost vakuově regulovaných tlumivek
Použití zdroje podtlaku pro regulaci sytiče není univerzální a závisí na konkrétní konstrukci karburátoru.
Nastavení automatického sytiče na sekačkách a generátorech na trávu
Sekačka na trávu Honda
- Odstraňte kryt na uzávěru palivové nádrže.
- Posuňte páčku automatického sytiče směrem k zadní části sekačky.
- Otáčejte knoflíkem sytiče, dokud se nůž nezačne odtahovat od země.
- Nasaďte zpět kryt a nastartujte motor.
Onan generátor
- Utáhněte upínací šroub za sytičem.
- Pomocí dvou šroubů na přední straně uvolněte topnou desku.
- Nastavte připojení tyče sytiče na 70 stupňů Fahrenheita.
- Utáhněte šrouby a zkontrolujte funkci sytiče.
Motor Kohler XT6
- Identifikujte konstrukci motoru.
- Zajistěte, aby byla klapka sytiče zavřená, když je motor studený.
- Pokyny naleznete v servisní příručce Kohler M18.
- Viz průvodce nastavením motorů Kohler s automatickým sytičem.
Rochester 2 barelový karburátor
- Povolte šrouby na krytu termostatu sytiče.
- Otáčejte krytem, dokud se sytič nezavře proti hrdlu sacharidů.
- Podle potřeby upravte napětí pružiny uvnitř krytu sytiče.
- Před opětovnou montáží vyčistěte integrální píst sytiče.
5.7 Mercruiser
- Ujistěte se, že je motor studený.
- Povolte tři šrouby na cívce sytiče.
- Otáčejte cívkou sytiče, dokud se sotva začne otevírat.
- Přidejte elektrický termostat sytiče a připojte jej k zapnutí.
- Použijte rozvedený kryt sytiče a přidržovací šroub.
Poznámka: Je důležité dodržovat specifické pokyny pro každý model a nechat seřízení provést kvalifikovaným mechanikem.
Nesprávné nastavení může mít za následek poškození motoru a snížení výkonu.
Automatický provoz sytiče
Tento článek poskytuje informace o tom, jak používat automatický sytič v různých typech vozidel.
Může vám pomoci aktivovat a používat automatický sytič v různých typech vozidel.
Aktivace automatického sytiče
- Ujistěte se, že vozidlo nejezdilo alespoň 4-5 hodin.
- Demontujte sestavu čističe vzduchu.
- Sešlápněte pedál plynu až k podlaze.
- Otáčejte prvkem automatického sytiče ve směru hodinových ručiček, dokud nebudou klapky uvnitř karburátoru stát rovně nahoru.
- Upravte otevření sytiče.
Karburátor Edelbrock
- Elektrická tlumivka je napájena spínačem zapalování nebo 12V zdrojem, nikoli alternátorem.
- Automatický sytič na karburátoru Edelbrock je vyhříván elektricky vyhřívanou cívkou, která je napájena kabelem ke svorce S alternátoru.
- Tepelná trubice pro automatický sytič by měla být připojena k výfukovému potrubí.
Výkonný karburátor
- Připojte bajonetový konec dlouhého elektrického kabelu ke kladné svorce na krytu sytiče.
- Nasaďte víčko elektrického sytiče a ujistěte se, že kovový výstupek zapadá do štěrbiny v těle karburátoru.
- Elektrická tlumivka může být připojena k IGN jazýčku na pojistkové skříňce nebo k alternátoru.
302 Ford E150
- Najděte okruh, který je horký v provozní poloze, a klepněte na něj.
- Připojte sadu pro přestavbu elektrického sytiče na karburátor.
- Nasaďte hák na konec cívky na obě strany dříku pístu.
Ford F100
- Připojte elektrickou tlumivku ke svorce statoru alternátoru.
- Uzemněte připojení k sacímu potrubí.
- Zkontrolujte kompatibilitu karburátoru s F100.
Napájecí zdroj elektrické tlumivky
- Nejběžnějším zdrojem energie pro elektrickou tlumivku je 12voltový zdroj zapalování, jako je alternátor.
- Některé tlumivky vyžadují k provozu plných 12 voltů, zatímco jiné mohou pracovat se 7 volty z drátu statoru.
Karburátor Motorcraft 2150
- Vybaveno systémem elektrického sytiče, který funguje pomocí termostatu.
- Chcete-li nastavit sytič, povolte a otáčejte černým plastovým pouzdrem, dokud nebude deska sytiče téměř zavřená.-.
- Když je motor studený, termostat uzavře ventil sytiče, aby se snížil průtok vzduchu do motoru, což způsobí zvýšení průtoku paliva.
- Když se motor zahřeje, termostat se otevře, aby do motoru vpustil více vzduchu a snížil průtok paliva.
Nastavení automatického sytiče v chladném počasí
- Ujistěte se, že je vozidlo studené (nejezdilo 4-5 hodin).
- Motýlek by se měl volně zavírat, když je motor studený a plyn je dostatečně otevřený.
- Vyjměte čistič vzduchu a zkontrolujte klapku sytiče, měla by být otevřená.
- Jednou sešlápněte plyn, abyste nastavili klapku sytiče a dali motoru dávku paliva.
Pochopení jejich funkce a omezení
Automatický sytič je zařízení, které se nachází na karburátoru benzínových motorů a je navrženo tak, aby usnadnilo proces startování v chladných povětrnostních podmínkách.
Pochopení funkce a omezení automatických sytičů je důležité pro ty, kdo vlastní benzínové motory.
Je také důležité zvážit, zda je preferován ruční nebo automatický sytič, a pochopit dostupné možnosti převodu.
| Téma: | Popis: |
|---|---|
| Funkčnost | Po otočení klíčku zapalování do startovací polohy se aktivuje automatický sytič a motor dostane bohatší palivovou směs. Tato bohatší směs pomáhá motoru snadno nastartovat v chladném počasí. |
| Nevýhody | Automatické sytiče však mají ve srovnání s manuálními sytiče také některé nevýhody, včetně nedostatečné kontroly a potenciálního selhání. |
| Manuální přestavba sytiče | Pro ty, kteří preferují větší kontrolu, je možné pomocí přestavbové sady předělat automatický sytič na manuální. Tyto sady lze zakoupit online od maloobchodníků, jako je Amazon, Walmart nebo v obchodech s automobily. U ručních sytičů musí být sytič pomalu ručně otevřen někým uvnitř vozu. |
| Typy "automatických tlumivek" | "Automatické tlumivky" mohou být tří typů: tepelné, vakuově ovládané nebo elektrické. |
Údržba a čištění automatického sytiče
Čištění automatického sytiče na Arctic Cat 400 4x4 z roku 2006
- Odstraňte sytič.
- Vyčistěte sytič.
- Zkontrolujte kontinuitu cívky pomocí ohmmetru.
- V případě potřeby vyčistěte karburátor.
Startování čtyřkolky TaoTao 150 s automatickým sytičem
- Uvolněte parkovací brzdu.
- Zapněte klíč a spusťte spínač.
- Není potřeba páka sytiče.
Výměna automatické sytiče
- Demontujte sestavu sytiče a táhla z karburátoru.
- Kupte si sadu pro ruční přestavbu sytiče (je-li požadována).
- Upravte sadu pro správnou funkci.
- Namontujte výstražné světlo a knoflík ovládání sytiče na přístrojovou desku.
- Demontujte součásti elektrického sytiče z karburátoru.
Poznámka: Náhradní díly lze zakoupit u prodejců, jako je Amazon.
Proces vyjmutí automatického sytiče trvá přibližně 5 minut.
Smíšený
Automatické nastavení sytiče pro karburátor Rochester 2 Barrel
Chcete-li zajistit správnou funkci automatického sytiče karburátoru, postupujte takto:
- Povolte šrouby na krytu sytiče.
- Seřiďte sytič, dokud se úplně nezavře, když je motor studený a škrticí klapka je posunuta.
- Utáhněte šrouby na krytu sytiče, abyste zajistili desku sytiče na místě.
- Zkontrolujte, zda se sytič zcela otevře, když se motor zahřeje.
- Podle potřeby proveďte další úpravy.
Automatický sytič na sekačce na trávu
Automatický sytič u sekačky na trávu je důležitou součástí, která pomáhá motoru snadněji startovat v chladném počasí.
Funguje to takto:
- Sytič se otevírá, když je motor studený, což umožňuje nasát více paliva do motoru.
- Sytič se obvykle otevírá pružinovým mechanismem a zavírá buď prouděním vzduchu ze setrvačníku nebo termostaticky ovládaným ventilem.
- Při startování studené sekačky je důležité zajistit, aby byl sytič v otevřené poloze.
- Než se pustíte do jakékoli činnosti sekání, nechte motor zahřát.
Poznámka: Běh se zapnutým sytičem může způsobit poškození motoru, proto pečlivě dodržujte tyto kroky.
Sdílet na…
