Som ingeniører leder vi altid efter nye måder at løse problemer på og komme uden om forhindringer.
Men hvad sker der, når disse problemer er milelange fysiske barrierer som floder, kløfter eller kløfter? Bailey bridges hjælper med dette.
Disse hurtige og fleksible broer, som er lavet af stålpaneler, der kan skiftes ud, blev først lavet til militæret under Anden Verdenskrig.
Men siden er de blevet et ingeniørvidunder, der bliver brugt af både civile og militæret.
De spænder over floder, giver adgang til katastroferamte områder og kan endda bruges til at flytte tungt militært udstyr.
Bailey-broer er et vigtigt værktøj for enhver ingeniør, fordi de tilbyder en løsning, der er både nyttig og billig.
I dette indlæg vil jeg fortælle mere om historien, designet og anvendelsen af ​​Bailey-broer, så du kan få en bedre idé om, hvordan de passer ind i moderne teknik.
Bailey Bridge Oversigt
Formel definition:
En gitterbro bygget af udskiftelige paneler forbundet i hjørnerne med stålstifter, hvilket tillader hurtig konstruktion, blev udviklet i Storbritannien omkring 1942 som en militærbro.
En Bailey-bro er en type bærbar, præbygget truss-bro, der blev lavet til militæringeniører fra Anden Verdenskrig.
Broen er lavet af stålpaneler, der er lavet i forvejen og kan sammensættes hurtigt og nemt med kun enkle værktøjer og mennesker.
Den er lavet, så den kan flyttes med lastbiler og sættes sammen på stedet med en række stifter og bolte.
Siden da er Bailey-broerne blevet brugt til mange forskellige ting, herunder som en del af civil infrastruktur, som under katastrofehjælp eller for at give folk midlertidig adgang over floder, kløfter eller andre forhindringer.
De bruges ofte på steder, der er svære at komme til eller langt væk, hvor traditionelle måder at bygge broer på måske ikke er praktiske eller for dyre.
Bailey-broer kommer i forskellige længder og kan holde op til 80 tons vægt.
De kan spænde op til 200 meter (660 fod) og spænde over afstande på op til 200 meter (660 fod).
Broen er opbygget af separate dele, der kan sættes sammen på forskellige måder for at imødekomme forskellige behov.
Det er også nemt at skille ad og flytte til et andet sted, hvis det er nødvendigt.
Samlet set er Bailey-broen kendt for at være stærk, fleksibel og nem at sætte sammen.
Dette gør det til et populært valg til midlertidige infrastrukturbehov.
Den virkelige historie bag Bailey Bridges: Let at sætte sammen eller dum konstruktion?
Stadig svært at forstå? Lad mig ændre synspunktet lidt:
Leder du efter en hurtig og nem måde at bygge en bro, der kan spænde over en flod eller en kløft? Se ikke længere end Bailey-broen!
For hvem har brug for mange års uddannelse, træning og erfaring inden for teknik, når du bare kan knipse nogle stålpaneler sammen og forbinde dem med stålstifter, ikke?
Når alt kommer til alt, hvem har brug for planlægning, beregninger og design, når man har en bro, der blev udviklet midt i en verdenskrig?
Så hvis du føler dig eventyrlysten og vil prøve din hånd med teknik, så tag dit værktøjssæt og lad os bygge en Bailey-bro!
Okay, det var bare en joke lavet til at ligne en tv-reklame.
Lad os nu gĂĄ tilbage til forklaringen.
Fordele ved Bailey Bridges
Bailey-broen er en fleksibel type bro, der har en række fordele i forhold til andre typer.
Nem at sætte sammen: En af de bedste ting ved Bailey-broer er, at de kan sættes sammen uden specialværktøj eller tungt udstyr.
Broens stykker er lavet af træ og stål.
De er smĂĄ og lette nok til at blive flyttet af lastbiler og sat pĂĄ plads i hĂĄnden.
Dette gør dem nemme at flytte og hurtige at sætte sammen, hvilket især er nyttigt i nødstilfælde, hvor tiden er afgørende.
Styrke: Bailey-broer er stærke nok til at holde tanke og andre store, tunge køretøjer.
På grund af dette er de perfekte til brug af militæret, fordi de hurtigt kan oprette vigtige forbindelser og levere forsyninger, selv i fjerne steder.
Designfleksibilitet: Bailey-broer kan bygges på en række forskellige måder.
De kan gøres stærkere, når du vil, og behøver ikke noget specielt værktøj eller tungt udstyr til at bygge.
De dele og materialer, der skal til for at bygge en Bailey-bro, skal være lette at finde, og de behøver ikke at være store og lette, men de skal være fleksible.
Bailey-broer har også et enkelt design, letvægtsdele, der er lette at flytte, fleksible kombinationer, hurtig montering, nem adskillelse og genmontering, genanvendelige dele, stor bæreevne, stærk strukturel stivhed og lang udmattelseslevetid.
De kan også sættes sammen til broer med forskellige spændvidder, afhængigt af designet.
Bailey Bridge montering og inspektion
Bailey-broer består af separate dele, der kan sættes sammen og skilles ad hurtigt.
På grund af dette bruges de ofte til at bygge midlertidig infrastruktur i både militære og civile omgivelser.
Montering af Bailey Bridges
Længden af ​​broen, antallet af mennesker, der bygger den, og tilgængeligheden af ​​værktøjer påvirker alt sammen, hvor lang tid det tager at sammensætte en Bailey-bro.
En kort Bailey-bro med ét niveau kan sættes sammen på tre til fire timer i løbet af dagen og lidt længere om natten, hvis alt går vel.
Men tingene er sjældent perfekte under krig.
Under Anden Verdenskrig byggede britiske ingeniører i Italien den længste Bailey-bro, der nogensinde er lavet.
Det tog fem dage at bygge og var 1.051 fod langt.
Steelbaileybridges.com viser, hvordan syv standard dobbeltrækkede forstærkede Bailey-paneler sat sammen i et enkelt lag kan bruges som de vigtigste bærende elementer i brolegemet til at bygge en 22 meter lang CB100 Bailey-bro.
Bailey-broens langsgående bjælker og tværbjælker er lavet af disse standard truss paneler, som er arrangeret i to rækker.
Efter at have støbt betonpiller på den ene side af flodbredden, bringes forskellige Bailey-brodele til byggepladsen.
Derefter kan delene sættes sammen.
Bailey Bridges LLC siger, at de fleste Bailey-broer er sat sammen og sat op af en lille besætning ved hjælp af almindeligt håndværktøj på få dage.
Ingen svejsning er nødvendig, fordi alle forbindelser er lavet med stifter, bolte eller klemmer.
Den er desuden nem at skille ad, og dele kan opbevares, indtil de skal bruges igen.
Inspektion af Bailey Bridges
Ingen ved med sikkerhed, hvor ofte en Bailey-bro bliver tjekket, efter at den er blevet brugt.
Men de fleste er enige om, at broer bør tjekkes regelmæssigt for at sikre, at de er sikre.
Alder, placering og brug af en bro kan pĂĄvirke, hvor ofte den skal kontrolleres.
Ligesom andre broer skal Bailey-broer opfylde inspektionsstandarder og koder fastsat af forskellige grupper og offentlige myndigheder.
Antallet af inspektioner kan fastsættes af disse standarder og koder.
NZ Transport Agency (NZTA) tilbyder en Bailey Bridge-service, der omfatter design, transport af dele, konstruktion pĂĄ stedet, inspektion, vedligeholdelse og demontering af broens overbygning.
NZTA ejer mere end 3.000 tons Bailey-brodele, der kan lejes ud til private virksomheder eller enkeltpersoner, der er interesserede.
Brodesignet, der var med til at vinde Anden Verdenskrig
Tip: Slå billedtekstknappen til, hvis du har brug for det. Vælg "automatisk oversættelse" i indstillingsknappen, hvis du ikke er fortrolig med det talte sprog. Du skal muligvis først klikke på sproget for videoen, før dit yndlingssprog bliver tilgængeligt til oversættelse.
Brug cases
| Brugt i: | Beskrivelse: |
|---|---|
| Militær brug: | Bailey-broer blev lavet, så tunge militærkøretøjer og udstyr kunne flyttes over dem. Dette var deres oprindelige formål. De er nemme at sætte sammen og skille ad, så tropper og forsyninger kan flyttes og opstilles hurtigt. |
| Katastrofehjælp: | I kølvandet på naturkatastrofer som jordskælv, oversvømmelser og orkaner kan Bailey-broerne bruges til at nå mennesker i nød og hjælpe dem. |
| Byggeprojekter: | Bailey-broer kan bruges som midlertidige løsninger, mens hovedbroen bygges eller repareres. Dette holder trafikken i gang, mens hovedbroen repareres eller genopbygges. |
| Minedrift og skovdrift: | Bailey-broer bruges ofte i minedrift og skovbrug til at komme over vandløb, floder og andre forhindringer, der kan dukke op i fjerntliggende områder. |
| Landdistrikternes infrastruktur: | Bailey-broer kan også bruges til at forbinde mennesker i landlige og fjerntliggende områder, hvilket gør det nemmere for dem at komme rundt og holde kontakten med resten af ​​verden. |
Konklusion
Da dette indlæg er ved at være slut, er det klart, at Bailey-broerne har en interessant fortid og stadig er et vigtigt værktøj for ingeniører i dag.
De viser, hvor smarte og kreative mennesker er, og hvor hårdt de arbejder for at finde løsninger på svære problemer.
Men de viser os også styrken ved at arbejde sammen, og hvor vigtigt det er at arbejde som et team for at gøre noget større end os selv.
Vi er stærkere som gruppe end som individer, uanset om vi bygger en Bailey-bro over en flod eller en hvilken som helst anden form for ingeniørprojekt.
Mens vi bliver ved med at skubbe grænserne for, hvad der er muligt, så lad os huske på, at der altid er en vej ud, og med den rigtige indstilling kan vi gøre alt.
Så lad os, mens vi ser på fremtiden for teknik og innovation, fortsætte med at acceptere de udfordringer, der ligger forude, og arbejde sammen om at skabe en bedre verden for os selv og fremtidige generationer.
Del på…
