Insenerina olete harjunud tegelema raskete probleemidega, leidma nende lahendamiseks uusi viise ja nihutama võimaliku piire.
Kuid kas olete kunagi mõelnud merele minna, et oma insenerioskusi kasutada? Sisenege laevapereta tšarterreiside maailma, kus saate rentida paadi ilma meeskonna ja tarvikuteta ja avamerel sõita, tuginedes oma insenerioskustele.
Ilma laevapereta tšarterreisiga võite minna kuhu iganes soovite, proovile panna oma insenerioskused ja tunda mere põnevust nagu ei kunagi varem.
Nii et olenemata sellest, kas olete kogenud purjetaja või alles alustate paatide tundmaõppimist, on laevapereta tšarter lõbus viis oma insenerioskused järgmisele tasemele viia.
Ilma laevapereta harta mõistmine
Ametlik määratlus:
Leping laeva prahtimiseks ilma selle meeskonna või kauplusteta; selle kasutamise tasu ettemääratud aja jooksul põhineb käideldava lasti tonni hinnal.
Laevapereta tšarter, mida nimetatakse ka "surma tšarteriks", on tehing laeva või paadi rentimiseks ilma meeskonna või toiduta.
Isik, kes rendib paadi omanikult, vastutab kõige eest, mis on paadiga seotud ja kuidas see tšarterreisi ajal töötab.
See hõlmab laevameeskonna haldamist ja palga maksmist.
Purjejahid, nagu monokered ja katamaraanid, kasutavad sageli laevapereta tšarterreise.
Jahtide prahtimise tüübid
Jahtjahti on kolme erinevat tüüpi: laevapereta, kipriga ja meeskonnaga.
Igal neist on oma plussid ja miinused, mis sõltuvad üürniku eelistustest, kvalifikatsioonist ja kogemustest.
Laevapereta tšarter
Laevapereta tšarter on siis, kui keegi rendib jahi, kuid ei võta meeskonda.
Kruiisi ajal vastutab rentija paadi juhtimise, marsruudi planeerimise, toidu hankimise ja jahi eest hoolitsemise eest.
Purjeta jahi (ICC) rentimiseks on vaja RYA Day Skipper Practical kvalifikatsiooniga võrdväärset praktilise purjetamise tunnistust või RYA International Certificate of Competence'i.
Enamasti broneerivad õige kogemuse ja kvalifikatsiooniga meremehed laevapereta tšarterreise.
Kiprite harta
Kipriga jahi tellimusreisiga on kaasas kapten, kes juhib paati selle rentija eest.
Inimene, kes paadi rentib, saab sellega siiski sõita, kui soovib õppida või paremaks saada.
Kipper saab oma töö eest iga päev palka.
Meeskonna harta
Täismehitatud jahil on kipper ja kokk või kokk, kes elavad pardal ja töötavad professionaalidena.
Enamikul meeskonnaga jahtidel on palju rohkem mugavusi kui sama suurusega laevapereta.
See valik on kõige luksuslikum ja lõõgastavam, sest meeskond hoolitseb kõige eest.
Ilma laevapereta prahilepingu tingimused
Laevapereta prahtimise tingimused sõltuvad mitmest tegurist, nagu prahtimise põhjus, poolte võimalus tehinguid sõlmida, prahtimislepingu pikkus, laeva tüüp ja tehingu tüüp. Tehakse ära.
Kuid igal laevapereta tšarterlennul peavad olema mõned tingimused.
Kauplemise garantiid
Kõigil laevapereta tšarteritel on nn kauplemisgarantiid, mis ütlevad, kuhu paat võib minna.
Seal on kirjas, kuhu laev võib minna ja kas laeva äritegevuses on mingeid piiranguid.
Kindlustusgarantiid
Ilma laevapereta prahtimisel peab prahtijal olema paadi kasutamise ajal teatud tüüpi kindlustus.
Kindlustusgarantiid kaitsevad prahtijat ja omanikku võimalike kahjude ja kohustuste eest, nagu mistahes kahjud või vigastused, mis võivad rendiperioodil tekkida.
Tühistamiseeskirjad
Enamik laevapereta tšarterlepinguid sisaldab üksikasju, nagu renditasud, maksegraafikud, tagatisraha ja tühistamise viis.
Enne broneeringu tegemist on oluline see dokument läbi lugeda, et mõista, mida mõlemad pooled peavad tegema.
Hoolduskohustused
Paadi rentija vastutab kogu selle käitamise eest, sealhulgas kapten ja meeskond.
Hoolduse eest vastutav isik vastutab jahi füüsilise seisukorra eest, mis hõlmab puhastamist ja rendiperioodi jooksul vajalike remonditööde tegemist.
Ohutusvarustuse nõuded
Ilma laevapereta tšarterreisidel peab paadil olema teatud turvavarustus.
Seadmete rentija vastutab selle eest, et see toimiks ja kuidas neid hädaolukorras kasutada.
Navigeerimise piirangud
Kui rentija saab paati purjetada või ankurdada, võib olla piiranguid.
Enne rendiperioodi algust on oluline teada, millised need limiidid on.
Kogege oma järgmiseks seikluseks laevapereta tšarteri vabadust ja paindlikkust
Ikka raske mõista? Lubage mul veidi vaatenurka muuta:
Kas olete väsinud kogu stressist ja probleemidest, mis kaasnevad meeskonnaga purjetamisega, veendudes, et kõigil on kõik, mida nad vajavad, ja muretsedes oma lasti ohutuse pärast? Sa ei pea otsima kaugemale kui laevapereta tšarter, et saada põnevust laevaga sõitmisest, ilma et peaksite tegelema meeskonna või lastiga.
Pidage meeles, et ainsad asjad, mille pärast peate muretsema, on navigeerimine, ohutus ja rahakoti kaal, kuna maksate teisaldatava lasti tonni eest.
Seega unusta ära, kui keeruline purjetamine on ja proovi selle asemel laevapereta tšarterreisi.
Lõppude lõpuks, kes vajab meeskonda või lasti?
Olgu, see oli lihtsalt telereklaami moodi nali.
Nüüd pöördume tagasi selgituse juurde.
Ilma laevapereta tšarteri eelised ja juriidilised kohustused
"Prahtija" rendib paadi omanikult teatud ajaks ilma kapteni või meeskonnata.
Seda nimetatakse laevapereta tšarteriks.
Seejärel vastutab paadi rentija kõige eest, mis puudutab paadi, kaasa arvatud kapten ja meeskond.
Ilma laevapereta tšarterreisidel on palju eeliseid, näiteks privaatsus, paindlikkus ja taskukohasus.
Ilma laevapereta prahtimise eelised
Laevapereta tšarterreisid annavad meremeestele palju rohkem vabadust kui luksusjahtide puhkus.
Teie vastutate juhtimise eest ja võite minna kuhu iganes soovite, millal soovite.
Laevata laevata tšarter on suurepärane inimestele, kes soovivad täielikku privaatsust, sest nemad on pardal ainsad koos oma sõprade ja/või perega.
Rentides oma paate laevapereta tšarterlepingute alusel, saavad paadiomanikud teenida võimalikult palju raha.
Nad võivad oma vastutust piirata, kuna nad ei vastuta rendiperioodi jooksul juhtunud õnnetuste või kahjude eest.
Ka laevapereta tšarterid võimaldavad paadiomanikel hoida oma paatide üle kontrolli, teenides samal ajal nendega raha, kui nad neid ei kasuta.
Juriidilised kohustused laevapereta hartaga
Tšarterreise on kahte tüüpi: meeskonnaga ja laevapereta.
Meeskonnaga tšarterreis annab paadi omanik teile kapteni ja tüürimehe või koka, kes vastutavad paadi juhtimise eest.
Kui kolmas isik saab viga, vastutab omanik.
Seevastu laevapereta tšarterreisil puudub meeskond ja isik, kes paadi rendib, vastutab selle toimimise eest.
Paadi rentija vastutab kõigi selle seaduslike ja operatiivsete vajaduste eest.
See tähendab, et nad vastutavad laeva meeskonna, kütuse, kindlustuse, hoolduse ja remondi eest.
Ilma laevapereta tšarterlepingus on teatud tingimused, mis on iga laevapereta prahilepingu puhul olulised.
Näiteks on kõigil laevapereta tšarterreisidel konkreetsed üksikasjad selle kohta, kuhu paat võib minna ("kauplemisgarantiid"), kindlustuse liik, mis tuleb paadi kasutamise ajal kaasas kanda ("kindlustusgarantiid") ja muud laevapereta prahilepingu tingimused.
Kirjalik laevapereta prahtimisleping võib hoida omanikel ja prahtijatel tüli sattumast.
Vastavalt USA rannavalve reeglitele laevapereta prahtimise kohta nõuab laeva lõpetamine või laevapereta prahtimine kirjalikku lepingut laeva omaniku ja prahtija vahel.
Prahtija saab laeva kasutada kindlaksmääratud aja ja teda peetakse selle de facto omanikuks.
Isikul, kes rendib laevapereta, võib olla juriidilisi kohustusi mitte ainult omaniku, vaid ka meeskonna, reisijate ja teiste inimeste ees.
Kehtiva laevapereta tšarteri elemendid on järgmised: prahtija valib meeskonnale ja maksab selle eest, lähtudes föderaalseaduses sätestatud üldistest oskustasemetest; kapteni või mõne teise meeskonnaliikme võib vallandada ilma omanikuga konsulteerimata; paati kontrollitakse selle üleandmisel ja tagastamisel; ja seal pole klauslit, mis ütleks, et omanik võib paati enda valdusesse jätta või selle üle kontrollida.
Kvalifikatsioonid ja sertifikaadid laevapereta prahtimiseks
Laevapereta prahtimiseks vajalik kvalifikatsioon ja litsentsid sõltuvad asukohast ja ettevõttest.
Kuigi enamikus kohtades pole laevapereta sertifikaati nõutav, peab teil olema sama suurusega paadiga purjetamise kogemus.
Tšarterreisid soovivad ettevõtted tahavad teada, et te ei teeks nende paatidele haiget ja teate, kuidas jahti juhtida kohas, kuhu soovite.
Nad otsivad sarnast kogemust, näiteks seda, kas teil on samas piirkonnas sama suurusega paate.
Kui soovite sõita laevapereta tšarterjahti kipriks või liituda laevastikuga väljaspool Kariibi mere piirkonda, võite vajada praktilisi purjetamistunnistusi, mis on samaväärsed RYA Day Skipper Practicaliga, rahvusvahelise pädevustunnistusega (ICC), ASA 103, 104 või kõrgemaga.
Paatipereta tšarterfirma valimine
Arvessevõetavad tegurid
Kui otsite laevapereta tšarterreisi ettevõtet, peate mõtlema mõnele asjale.
Kulud on olulised, kuid see ei tohiks olla ainus asi, millele mõtlete.
Muud olulised tegurid hõlmavad saadaolevate paatide tüüp ja seisukord, ettevõtte maine ja ülevaated, ettevõtte kindlustuskaitse ja litsents, tšarterreisiperioodil pakutava toe ja abi tase ning ohutusprotseduurid ja -varustus.
Kui rentite paati laevapereta tšarterfirmalt, peate veenduma, et kapten ja meeskond on kvalifitseeritud ja neil on piisavalt purjetamiskogemust.
Ilma laevapereta tšarterfirmad
Mitmed laevapereta tšarterreisid pakuvad erinevat tüüpi paate, näiteks monokerega ja katamaraane.
Moorings, Dream Yacht Charter ja BVI Yacht Charters on vaid mõned tuntud laevapereta tšarterreisid.
Samuti on olemas Windward Island Cruising Company, Bahama laevaprahti, Unlimited tšarterpurjetamine, barefoot Yacht Charters, Conch Charters ja Catamaran Company.
Ilma laevapereta tšarterreisi maksumust mõjutavad tegurid
Laevapereta tšarterreisi hind võib olenevalt asukohast, jahi tüübist, suurusest, vanusest, aastaajast ja muudest kuludest oluliselt erineda.
Kuigi hinnavahemik on suur, maksab privaatne laevapereta nädalane tšarter selle kirjutamise ajal keskmiselt 2000–150 000 dollarit.
Laevapereta tšarterreisi hind sisaldab tavaliselt jahi igapäevast baashinda, kuid võib-olla peate maksma lisatasu selliste asjade eest nagu kütus, toit ja dokkimine.
Sihtkoha valimine
Ilma laevapereta tšarter kohta valides peaksite mõtlema sellistele asjadele nagu head pakkumise võimalused, odavamad hinnad, otselennud ja ainulaadsed elamused.
Briti Neitsisaared (BVI), Exuma Bahama saartel ja USA Neitsisaared on kõik populaarsed kohad paati rentimiseks Kariibi mere piirkonnas (USVI).
Usaldusväärse laevapereta tšartermaakleri valimine
Kui otsite usaldusväärset laevapereta tšarterreisijat, on oluline teha oma uurimistööd ja teha kodutöö.
Sõbrad ja perekond, kes on varem jahi rentinud, võivad teile nõu anda.
Samuti on oluline kontrollida maakleri mainet, lugedes klientide ülevaateid ja iseloomustusi.
Heal tšarterreiferi maakleril peaks olema hea maine, ta peab olema teie nišituru ekspert, tal peab olema juurdepääs YachtFoliole, ta peaks aitama teil paadi valida ja olema valmis lahendama kõiki probleeme, mis võivad tšarterreisi ajal või pärast seda ette tulla.
Ohutus ja ettevalmistus laevapereta prahtimiseks
Enne laevapereta tšarterreisile minekut on oluline seada ohutus esikohale, et veeta mõnusalt aega.
Siin on mõned asjad, millele mõelda.
Valige mainekas tšarterfirma
Oluline on valida hea mainega tšarterreisija, et veenduda, et paat on merekõlbulik, hästi hoitud ja sellel on kogu vajalik turvavarustus.
Enne broneeringu tegemist uurige ettevõtte ajalugu ja lugege klientide arvustusi, et veenduda, kas sellel on hea ohutus.
Kontrollige paadi turvavarustust
Veenduge, et paadis oleks kõik vajalikud turvavarustus, nagu päästevestid, raketid, esmaabikomplekt ja tulekustutid.
Kontrollige, kas vahekäigud või pardatrepid on laeva külge õigesti kinnitatud ja et reisijad hoitakse pardaleminekul eemal tundlikest seadmetest, nagu kütuse- ja mootoripaagid.
Niipea kui kõik on pardal, tuleks ka reisijatele näidata, kuidas turvaliselt püsida.
Kvalifikatsioon/kogemus
Neil, kes soovivad sõita laevapereta tšarterreisile, peab olema õige kvalifikatsioon ja kogemus, näiteks ta peab olema kapten purje- või jõujahil, mis asub prahitavast 8–10 jala kaugusel.
Enne broneeringu tegemist on parem küsida oma tšarterreisi broneerimisagendilt või otse tšarterreisifirmalt, kui te pole kindel.
Kui olete purjetamispuhkusel purjeka kipriks olemise pärast närvis, võiksite liituda flotilliga, kus juhib hea kipriga juhtpaat.
Pakkimise põhielemendid laevapereta tšarterreisi jaoks
Laevapereta tšarterreisile pakkides on oluline kaasa võtta olulised esemed, nagu passid ja juhiload, mille koopiad on kõigile pardalviibijatele, hügieenitarbed, nagu rohke päevituskreem, päikesepõletuskreem ja putukatõrjevahend, kerge, hingav riietus, mis sobib troopilise ilmaga, jalanõud või sandaalid pardal ja kaldal tegutsemiseks, mütsid või mütsid päikesekaitseks, polariseeritud läätsedega päikeseprillid, mis vähendavad pimestamist vees, ja veekindel kott
Mõned muud asjad, mis võivad olla kasulikud, on järgmised:
- Varustus snorgeldamiseks.
Mõned tšarterreisid pakuvad seda, kuid parem on enne tähtaega kontrollida.
- Esmaabikomplekt põhiliste esemetega, nagu sidemed, antiseptikumid ja valuvaigistid.
- Võtke raha väikeste arvetega, et saaksite osta tarvikuid või maksta mõnes kohas sildumistasu.
Voodipesu, nagu ranna- ja duširätikud, pole vaja kaasa võtta, sest need on juba tšarterlaevadel.
Föönit pole mõtet kaasa võtta, sest need võtavad kohvris palju ruumi ja ei tööta paadis hästi.
Muud asjad, mida saate koju jätta, on muusika-CD-d, elektroonikalaadijad, nagu mobiiltelefonid (mõned ei tööta BVI-s), videokaamera ja sülearvuti (see on ju puhkus).
Lõpuks võib vajalike ohutusmeetmete võtmine ja hädavajalike asjade pakkimine aidata tagada, et Briti Neitsisaartel on laevapereta tšarter ohutu ja lõbus.
Valige alati hea mainega tšarterreisija, kontrollige paadi turvavarustust ja veenduge, et teil on troopikas valitseva ilmaga sobivad riided ja varustus.
Samuti on oluline omada õiget kvalifikatsiooni ja kogemusi ning lugeda tšarterleping hoolikalt läbi, et olla kindel, et olete valmis kõigeks, mis laevapereta tšarterreisiga kaasneb.
Teie 1. Laevapereta tšarter
Nõuanne. Lülitage subtiitrite nupp sisse, kui seda vajate. Valige seadete nupust "automaattõlge", kui te ei ole kõnekeelega tuttav. Võimalik, et peate esmalt klõpsama video keelel, enne kui teie lemmikkeel muutub tõlkimiseks kättesaadavaks.
Kasutusjuhtumid
| Kasutatakse: | Kirjeldus: |
|---|---|
| Puhkus: | Tšarter laevapereta on populaarne valik puhkajatele, kes soovivad midagi muud teha. See võimaldab inimestel või rühmadel rentida paati ilma meeskonna või varustuseta, et nad saaksid omas tempos avamerele minna. See on suurepärane võimalus näha uusi kohti ja maastikke, nautides samal ajal vabadust ja paindlikkust omaette vee peal. |
| Äriüritused: | Laevapereta tšarter on ka suurepärane võimalus korraldada ettevõtte üritusi või tegevusi, mis aitavad meeskondi luua. Ettevõtted saavad rentida oma töötajatele paate, kus nad saavad koos töötada, probleeme lahendada ja meeskonnatöövõimet parandada. Selline üritus on lõbus ja erinev viis töökaaslastele üksteist tundma õppida ja koostööd teha. |
| Uuringud ja küsitlused: | Inimesed kasutavad uuringute ja küsitluste tegemiseks ka laevapereta prahti. See võimaldab teadlastel minna kohtadesse, mis on kaugel või raskesti ligipääsetavad, ning koguda teavet mereelustiku ja ökosüsteemide kohta. Teadlased ja inimesed, kes hoolivad keskkonnast, saavad rentida paadi ja teha uuringuid, et saada rohkem teavet ookeani ja selle olendite kohta. |
| Filmide tegemine ja pildistamine: | Tšarter laevapereta võib olla suurepärane valik fotograafidele ja filmitegijatele, kes soovivad avamerel ilusaid pilte teha. Filmitegijad ja fotograafid saavad oma projektide jaoks parimaid kaadreid ja vaatenurki teha, kui neil on paadi üle täielik kontroll. |
| Transport: | Kauba ja kauba ühest kohast teise toimetamiseks saab kasutada ka laevapereta prahti. See võimaldab ettevõtetel saata oma tooteid või kaupu veeteedel, mis võib olla odavam ja keskkonnale parem kui muud transpordiviisid. |
| Võistlused ja regatid: | Laevata tšarter on populaarne ka meremeeste ja inimeste seas, kes võistlevad. Saab korraldada laevapereta tšarterreise, kus samade paatide meeskonnad võistlevad üksteise vastu. See võib olla inimestele suurepärane võimalus oma purjetamisoskusi näidata ja teiste kogenud purjetajatega võistelda. |
Järeldus
Kui jõuame selle pilguga laevapereta tšarterreisi lõppu, tasub mõelda ainulaadsele vaatele, mida see teile pakkuda võib.
Kui lähete laevapereta tšarterreisile, ei uuri te lihtsalt uusi kohti vee peal.
Samuti avastad enda kohta uusi asju.
Olles oma laeva kapten ning võttes vastu selle väljakutseid ja kohustusi, saate rohkem teada mere jõu, looduse ilu ja omaenda insenerioskuste tugevuse kohta.
Ja kes teab, see võib anda teile idee teie järgmiseks suureks inseneriideeks või isegi teie järgmiseks suureks seikluseks avaveel.
Seega, kui mõtlete laevapereta tšarterreisile, pidage meeles, et parim reis ei pruugi olla see, mis viib teid maast kõige kaugemale, vaid see, mis viib teid kõige kaugemale enda sisse.
Lingid ja viited
Laevapereta tšarter – mida peate teadma:
https://maritime.law/legal-insights/bareboat-charters-what-you-need-to-know/
Wikipedia:
https://en.wikipedia.org/wiki/Bareboat_charter
Reisiharta vs ajaharta:
https://www.marineinsight.com/maritime-law/voyage-charter-vs-time-charter
Kindlustusprobleemid laevapereta prahtimislepingutes:
https://jshippingandtrade.springeropen.com/articles/10.1186/s41072-021-00093-3
Jaga…
