Nakarinig ka na ba ng malakas na kalabog mula sa ilalim ng hood ng iyong sasakyan at naisip mo kung ano ang nangyari? O baka ang iyong motorsiklo o lawnmower ay pumutok at pumutok, na nagpapaisip sa iyo kung gaano ito maaasahan.
Kung gayon, alam mo kung ano ang ibig sabihin ng isang bagay na mag-backfire. Bilang isang mag-aaral sa engineering o engineer, mahalagang malaman kung paano gumagana ang backfire at kung paano ito nakakaapekto sa kung gaano kahusay gumagana ang mga internal combustion engine.
Sa artikulong ito, titingnan natin kung ano ang nagiging sanhi ng mga backfire at kung ano ang maaari mong gawin upang ihinto ang mga ito upang ang mga makina ay tumatakbo nang maayos.
Kaya i-fasten ang iyong mga seatbelt at sumama sa amin habang ginalugad namin ang mundo ng engine backfire.
Panimula sa Backfire
Pormal na kahulugan:
Sa isang internal combustion engine, ang isang hindi wastong oras na pagsabog ng pinaghalong gasolina sa isang silindro, lalo na ang nangyayari sa panahon na bukas ang tambutso o intake valve, ay nagreresulta sa isang malakas na pagsabog.
Kapag tumatakbo ang internal combustion engine, ang backfire ay isang pagsabog o pagkasunog na nangyayari sa exhaust system sa halip na sa combustion chamber.
Ito ay maaaring mangyari sa ilang kadahilanan, tulad ng pagsisimula ng makina gamit ang isang bukas na balbula ng tambutso, hindi nasusunog na gasolina na nakapasok sa mainit na sistema ng tambutso, o mga pagsabog ng pinaghalong gasolina sa silindro na nangyayari sa maling oras.
https://en.wikipedia.org/wiki/Back-fire
Mga Dahilan ng Mga Backfire ng Engine
Ang isang dahilan kung bakit maaaring maging backfire ang isang makina ay kung ang halo ng hangin at gasolina ay masyadong payat.
Ang isang payat na timpla ay may masyadong maraming hangin at hindi sapat na gasolina.
Ito ay maaaring sanhi ng isang masamang fuel pump, isang baradong fuel filter, o isang vacuum leak sa intake manifold, na maaaring humantong sa mababang presyon ng gasolina.
Sa kabilang banda, ang isang masaganang pinaghalong hangin/gatong ay may masyadong maraming gasolina at hindi sapat na hangin.
Ang problemang ito ay maaari ring maging sanhi ng pag-backfire ng makina o maubusan ng gas.
Kung walang sapat na gasolina na hinaluan ng hangin sa makina, ang timpla ay masusunog nang mas mabagal.
Nangangahulugan ito na kapag bumukas ang mga balbula ng tambutso, mayroon pa ring hindi pa nasusunog na gasolina na handang itapon sa sistema ng tambutso.
Ang iba pang mga bagay na maaaring maging sanhi ng pag-backfire ng makina ay ang mga baluktot o sirang balbula, ang maling pagkakasunud-sunod ng pagpapaputok ng spark, o hindi magandang timing ng pag-aapoy.
Paano Gawing Backfire ang Iyong Engine: Isang Mapanganib at Nakakatuwang Gabay
Mahirap pa bang intindihin? Hayaan mong baguhin ko nang kaunti ang pananaw:
Pagod ka na ba sa pagkakaroon ng makinang gumagana nang perpekto at hindi sumasabog nang walang dahilan? Gusto mo ba ang kilig na makarinig ng malakas na pagsabog sa ilalim ng hood ng iyong sasakyan? Well, kami ang may plano para sa iyo! Ipapakita sa iyo ng artikulong ito kung paano i-backfire ang iyong makina bilang isang pro, para makuha mo ang atensyon ng mga tao at magalit sa iyo ang iyong mga kapitbahay.
Isaisip lamang na ang mas malakas ay mas mahusay!
Okay, joke lang iyon na ginawang parang TV ad.
Ngayon bumalik tayo sa paliwanag.
Mga sanhi ng Engine Backfire
Kapag ang pinaghalong hangin at gasolina sa makina ng kotse ay nasusunog sa ibang lugar maliban sa mga cylinder, ito ay tinatawag na "backfire".
Mayroong ilang mga bagay na maaaring maging sanhi ng pag-backfire ng isang makina, tulad ng:
| Mga sanhi: | Paglalarawan: |
|---|---|
| Lean air/fuel mixture | Ang lean mixture ay isa na walang sapat na gasolina at masyadong maraming hangin. Ang mababang presyon ng gasolina mula sa isang sirang fuel pump, isang baradong fuel filter, o mga baradong injector ay maaaring maging sanhi nito. |
| Mayaman na air/fuel mixture | Kung may masyadong maraming gasolina sa makina at walang sapat na hangin, ang spark sa loob ng silid ay maaaring hindi masunog ang lahat ng gasolina, na nagpapahintulot sa labis na singaw ng gasolina na pumasok sa tambutso at humantong sa isang backfire. |
| Baluktot o sirang balbula | Kung walang sapat na espasyo sa pagitan ng valve stem at ng rocker arm o camshaft lobe, maaaring tumama ang mga piston sa mga nakabukas na valve kapag tumaas ang piston sa panahon ng compression stroke, baluktot o masira ang mga ito. Magiging mahirap para sa kanila na magsara nang maayos sa panahon ng pagkasunog, na magiging sanhi ng pag-backfire ng makina. |
| Maling pagkakasunud-sunod ng pagpapaputok ng spark | Ang mga spark plug ay dapat magpaputok ayon sa pagkakasunud-sunod sa posisyon ng bawat silindro sa pagkakasunud-sunod ng pagpapaputok nito. Kung hindi sila magpapaputok sa tamang oras o sa tamang pagkakasunud-sunod, ang gasolina na hindi pa nasusunog ay maaaring magsimula ng apoy sa isa pang silindro sa maling oras, na nagiging sanhi ng pag-backfire ng makina. |
| Masamang timing ng pag-aapoy | Ang mga modernong makina ay may kontrolado ng computer na tiyempo ng spark na nag-aalis ng karamihan sa mga pagkakataon ng problemang ito. Ang mga lumang kotse na may mga mekanikal na distributor, sa kabilang banda, ay maaaring magkaroon ng mga problema sa kanilang mga timing system sa paglipas ng panahon, na maaaring maging sanhi ng pag-backfire ng makina. |
Mga Epekto ng Backfire
Mga Epekto ng Backfire sa Performance ng Engine
Ang isang backfire sa isang makina ay maaaring makapinsala sa pagganap nito sa maraming paraan, tulad ng pagbabawas ng power output nito, paggamit ng mas maraming gas, at pagpapahirap sa pagpapabilis.
Kapag nag-backfire ang makina ng kotse, kadalasan ay dahil may mali sa ignition system o sa paraan ng pagpasok ng gasolina sa makina.
Lean Air/Fuel Mixture
Kapag sobrang dami ng hangin at kulang ang gasolina, maaaring mag-backfire ang makina.
Ito ay maaaring dahil ang fuel pump ay nasira, ang fuel filter o mga injector ay barado, o may iba pang mali sa fuel system.
Ang maruming mga filter ng hangin ay maaari ring pigilan ang hangin na makapasok sa makina, na nagpapasama sa fuel-to-air ratio.
Saganang Pinaghalong Hangin/Gasolina
Ang backfire ay maaari ding dulot ng pinaghalong hangin at gasolina na sobrang dami ng gasolina at kulang sa hangin.
Ito ay maaaring dahil nasira ang oxygen sensor o dahil may iba pang problema sa mga sensor o control system ng engine.
Pinsala sa Engine
Ang mga backfire ay maaari ring makapinsala sa makina sa pamamagitan ng pag-crack o pagkasira ng mga bahagi at paggamit nito ng mas maraming gas kaysa sa nararapat.
Ang mga backfire at afterfire ay karaniwan sa mga high-performance na sports car, ngunit maaari pa rin nilang masira ang makina at gumamit ng mas maraming gas.
Kahalagahan ng Maagap na Atensyon
Mahalagang harapin ang mga backfire nang mabilis upang hindi lumala ang makina.
Kung hindi mo papansinin ang mga backfire, maaaring mawalan ng kuryente ang iyong makina, gumamit ng mas maraming gas, at masira pa.
Kung bumagsak ang iyong sasakyan, dapat ay tingnan mo ito ng isang propesyonal na mekaniko para malaman kung bakit at maiwasang lumala ang sasakyan.
Pag-iwas sa Backfire
Upang mapanatiling maayos ang paggana ng makina at maiwasan ang pagkasira, mahalagang pigilan ito sa pag-backfiring.
Narito ang ilang paraan para pigilan ang pag-backfiring ng mga makina:
Regular na pagaasikaso
Mahalagang panatilihing maayos ang mga bahagi ng makina ng iyong sasakyan upang hindi mag-backfire ang makina.
Ang mga spark plug at ignition coil ay dapat suriin at palitan ng madalas.
Ang mga spark plug ang siyang nagpapagaan sa pinaghalong hangin at gasolina sa combustion chamber.
Kung ang mga spark plug ay hindi gumagana nang maayos, maaari silang maging sanhi ng mga misfire na maaaring humantong sa mga backfire.
Suriin at Palitan ang Air Filter
Kung ang filter ng hangin ay barado, mas kaunting hangin ang makapasok sa makina, na nagpapayaman sa pinaghalong hangin at gasolina.
Ito ay maaaring maging sanhi ng pagsunog ng gasolina ng masyadong mabagal o backfire.
Upang mapanatili ang tamang halo ng hangin at gasolina, mahalagang suriin at palitan ang air filter nang regular.
Pagpapanatili ng Sistema ng gasolina
Ang sistema ng gasolina ay isang mahalagang bahagi ng pagtiyak na ang makina ay may tamang dami ng hangin at gasolina.
Ang maruming sistema ng gasolina ay maaaring gawing masyadong payat ang pinaghalong hangin at gasolina, na maaaring humantong sa mga backfire.
Ang mga backfire ay mapipigilan lamang sa pamamagitan ng pagpapanatiling maayos ang sistema ng gasolina.
Nangangahulugan ito na tiyaking gumagana nang maayos ang fuel pump, pinapalitan ang filter ng gasolina kapag kinakailangan, at pinananatiling malinis ang mga fuel injector.
Iwasan ang Mabilis na Pagbawas
Kapag mabilis kang nagpreno, maaaring biglang tumaas ang pressure sa exhaust system, na maaaring maging sanhi ng pag-backfire ng makina.
Upang maiwasan ito, mahalagang huwag masyadong magmadali at sa halip ay pabagalin ang sasakyan.
Backfire sa mga Lawn Mower at Motorsiklo
Mga Dahilan ng Backfiring sa Maliit na Makina
Ang mga maliliit na makina tulad ng mga lawn mower at mga motorsiklo ay kadalasang nagiging backfire, na maaaring sanhi ng maraming bagay.
Upang hindi lumala ang makina, mahalagang malaman kung ano ang mali nang mabilis at ayusin ito.
Narito ang ilan sa mga pinakakaraniwang bagay na nagiging sanhi ng pag-backfire ng maliliit na makina:
- Masyadong mabilis ang pagpapababa ng engine speed.
Kapag pinatay mo ang makina ng masyadong mabilis, ang natitirang gasolina sa combustion chamber at ang tambutso ay maaaring magliyab, na magdulot ng backfire.
Upang maiwasang mangyari ito, kailangan mong dahan-dahang pabagalin ang makina.
- Gasoline na naglalaman ng mas mataas na timpla ng alkohol.
Ang ilang uri ng paghahalo ng gasolina, tulad ng mga may ethanol, ay maaaring maging sanhi ng pag-backfire ng maliliit na makina.
Upang maiwasan ito, pinakamahusay na gumamit ng gas na may kaunti o walang alkohol sa loob nito.
- Masyadong payat ang set ng carburetor adjustment.
Kung ang carburetor ay nakatakdang masyadong lean, maaaring walang sapat na gasolina sa combustion chamber para magsimula ang makina.
Ang problemang ito kung minsan ay maaaring maayos sa pamamagitan ng pagsasaayos ng carburetor ayon sa mga tagubilin mula sa tagagawa.
- Paggawa ng muffler na maaaring magdulot ng backfire.
Ang ilang mga muffler ay ginawa sa paraang mas malamang na mag-backfire ang mga ito, lalo na kung ang mga ito ay sira o pagod.
Mahalagang suriin ang muffler para sa mga problema at palitan ito kung kinakailangan.
- Mas mataas kaysa sa normal na temperatura ng engine.
Maaaring mangyari ang backfiring kung masyadong mainit ang makina.
Suriin ang sistema ng paglamig ng makina at tiyaking gumagana ito sa tamang temperatura.
- Maling timing.
Napakahalaga ng timing para gumana nang tama ang makina.
Maaaring mangyari ang backfiring kung wala ang timing.
Suriin ang timing at gumawa ng anumang mga pagbabago na kinakailangan.
- Masyadong marami o masyadong maliit na gasolina.
Maaaring mangyari ang backfiring kung ang makina ay nakakakuha ng sobra o masyadong kaunting gasolina.
Tiyaking gumagana nang tama ang sistema ng gasolina sa pamamagitan ng pagsuri nito.
- Maluwag na tambutso o masyadong maikli sa tambutso.
Maaaring mangyari ang backfiring kung maluwag o masyadong maikli ang tambutso.
Suriin ang sistema ng tambutso upang matiyak na naka-install ito nang tama.
- Pasulpot-sulpot na spark.
Kung ang mga spark plugs o ignition system ay hindi gumagana nang tama, ang makina ay maaaring mag-spark paminsan-minsan at pagkatapos ay mag-backfire.
Suriin ang mga spark plugs at ignition system, at kung may mga bahaging sira, palitan ang mga ito.
Pag-aayos ng Mga Isyu sa Pag-backfiring sa Maliit na Makina
Upang ayusin ang maliliit na makina na nag-backfiring, magsimula sa pamamagitan ng pag-aalaga sa mga pinakakaraniwang problema. Narito ang ilang konkretong bagay na maaari mong gawin:
- Dahan-dahang babaan ang takbo ng makina kapag pinapatay ang makina.
- Gumamit ng gasolina na mababa o walang nilalamang alkohol.
- Ayusin ang carburetor sa mga detalye ng tagagawa.
- Suriin ang muffler para sa anumang mga isyu at palitan ito kung kinakailangan.
- Suriin ang sistema ng paglamig at tiyaking gumagana ang makina sa tamang temperatura.
- Suriin ang timing at ayusin ito kung kinakailangan.
- Suriin ang sistema ng gasolina at siguraduhin na ito ay gumagana ng maayos.
- Suriin ang exhaust system at tiyaking maayos itong naka-install.
- Suriin ang mga spark plug at ignition system at palitan ang anumang mga sira na bahagi.
Mahalagang tandaan na kung mangyari pa rin ang problema sa backfiring pagkatapos mong subukan ang mga pag-aayos na ito, maaaring kailanganin mong maghanap ng iba pang mga problema sa makina, tulad ng sirang makina.
Gayundin, kung hindi ka sigurado kung paano malaman kung ano ang mali o kung paano ayusin ito, pinakamahusay na dalhin ang makina sa isang propesyonal na mekaniko para sa tamang pagsusuri at pagkumpuni.
Backfire Flame Arrestor
Ang backfire flame arrestor ay isang napakahalagang kagamitang pangkaligtasan na pumipigil sa mga singaw ng gasolina na hindi masunog sakaling bumangon ang makina.
Bakit mahalaga ang backfire flame arrestor:
Ang backfire flame arrestor ay isang mahalagang kagamitang pangkaligtasan na pumipigil sa mga singaw ng gasolina mula sa pag-apoy sa air intake system ng makina kapag may backfire.
Upang matiyak na ginagawa nito ang nararapat, dapat itong palaging nasa mabuting kalagayan at handa nang gamitin.
Kung ang isang backfire flame arrestor ay nasira o hindi gumana nang tama, maaari itong magdulot ng sunog o pagsabog, na maaaring magdulot ng malubhang pinsala o kamatayan.
Mga pamantayan ng backfire flame arrestor:
Ang United States Coast Guard (USCG), Society of Automotive Engineers (SAE) J-1928, o Underwriters Laboratories (UL) 1111 ay lahat ay may mga pamantayan na dapat matugunan ng backfire flame arrestor.
Tinitiyak ng mga pamantayang ito na ang backfire flame arrestor ay idinisenyo at ginawa sa pinakamataas na pamantayan sa kaligtasan at na maaari nitong pigilan ang apoy na dumaan sa device.
Pag-set up at pag-aalaga:
Ang backfire flame arrestor ay dapat na konektado sa air intake ng carburetor sa paraang hindi nakakalabas ang hangin.
Tinitiyak nito na nasa tamang lugar ang device para hindi makapasok ang apoy sa air intake system.
Para patuloy na gumana ang flame arrester, ang mga bahagi nito ay dapat malinis at walang dumi at alikabok.
Ang pinakamahusay na mga bagay na gagamitin upang linisin ang isang backfire flame arrestor ay sabon at tubig.
Ang mga grids ay dapat na sapat na masikip upang pigilan ang apoy na makalusot, at dapat itong palitan kung sila ay nasira o nasira.
Paano gumawa ng Backfire (alam kong magtatanong ka pa rin)
Tip: I-on ang caption button kung kailangan mo ito. Piliin ang "awtomatikong pagsasalin" sa button ng mga setting, kung hindi ka pamilyar sa sinasalitang wika. Maaaring kailanganin mong i-click muna ang wika ng video bago maging available ang iyong paboritong wika para sa pagsasalin.
Konklusyon
Sa konklusyon, ang backfire ay isang karaniwang problema sa mga internal combustion engine na maaaring mapanganib.
Maaari nitong gawing mas mabilis ang sasakyan, masira ang makina, at ilagay sa panganib ang mga tao.
Ngunit sa regular na pagpapanatili at pag-iingat sa kaligtasan, ang backfire ay maaaring panatilihin sa isang minimum o kahit na ihinto.
Bilang mga inhinyero, mahalagang maunawaan kung gaano kahalaga ang backfire at kung paano tayo makakatulong na makabuo ng mga malikhaing solusyon sa problemang ito.
Sa pamamagitan ng pagpapahusay ng disenyo ng engine sa paglipas ng panahon, paggawa sa mga ito na gumamit ng mas kaunting gasolina, at pagtingin sa mga alternatibong panggatong, maaari nating bawasan ang pagkakataon ng backfire at gawing mas mahusay at tatagal ang mga makina.
Tandaan na ang makina ay ang puso ng anumang mekanikal na sistema, at maaari nating panatilihing umiikot ang mga gulong sa pamamagitan ng pagtiyak na ito ay gumagana nang maayos.
Kaya, patuloy nating itulak ang mga limitasyon ng pagbabago at magtrabaho patungo sa hinaharap na may mga makina na parehong mahusay at mabuti para sa kapaligiran.
Ibahagi sa…
