שלום, וברוכים הבאים למאמר זה על משנקים אוטומטיים. אני אדבר על הכל, מאיך הם עובדים ועד איך להתאים אותם על סוגים שונים של ציוד.
ואם אתה רוצה לדעת מה מחמם את זה, אני יכול להגיד לך. הישאר מעודכן כדי ללמוד עוד על משנקים אוטומטיים.
מהו חנק אוטומטי
ראשית ההגדרה הפורמלית:
מערכת להעשרת תערובת האוויר והדלק במנוע רכב קר בעת לחיצה ראשונה על דוושת הגז. לוחית המשנק נפתחת אוטומטית כאשר המנוע משיג טמפרטורת עבודה נורמלית.
משנק אוטומטי הוא רכיב שנמצא בקרבורטור של כמה מנועי בנזין.
מטרתו לווסת את תערובת הדלק-אוויר במנוע על ידי שליטה בזרימת האוויר לתוך הקרבורטור.
כלי רכב מודרניים התקדמו לשימוש במערכות הזרקת דלק אלקטרוניות שאינן מצריכות חנק אוטומטי.
הערה: חלק מ"שסתומי החנק" אינם אוטומטיים. קרא עוד בויקיפדיה:
https://en.wikipedia.org/wiki/Choke_valve
מנגנון עבודה
המשנק האוטומטי פועל באמצעות קפיץ מתכת הפותח וסוגר את לוח החנק.
כשהמנוע מתחמם, הקפיץ מתפרק, פותח את לוח המשנק ומכניס יותר אוויר לקרבורטור.
זה עוזר לשמור על פעולה חלקה ויעילה של המנוע.
כללתי גם את המידע שלהלן כדי להשלים את ההגדרה:
טיפ: הפעל את לחצן הכיתוב אם אתה צריך את זה. בחר "תרגום אוטומטי" בכפתור ההגדרות, אם אינך בקי בשפה האנגלית. ייתכן שתצטרך ללחוץ תחילה על שפת הסרטון לפני שהשפה המועדפת עליך תהיה זמינה לתרגום.
חנק אוטומטי: ויסות תערובת דלק אוויר
המנגנון הספציפי בו נעשה שימוש תלוי בעיצוב הקרבורטור.
מנגנון עבודה עם קפיץ מתכת
קפיץ מתכת כרוך בבית ומחובר לחיבור החנק בקצה אחד.
כשהמנוע מתחמם, הוא מחמם את קפיץ המתכת, וגורם לו להתרחב ולהסתובב, מה שפותח את לוח החנק.
זה מאפשר יותר אוויר לתוך הקרבורטור, וכתוצאה מכך תערובת דלק רזה יותר להתנעות קרות.
קפיץ המתכת אינו פותח ישירות את לוח החנק, אלא מזיז הצמדה שפותחת אותה.
מנגנון עבודה עם מקור ואקום
בעיצובים מסוימים של קרבורטורים, מקור ואקום פנימי נכנס לבית המשנק ויוצר לחץ שלילי (ואקום) על המערכת.
זה גורם לקפיץ דו מתכת להירגע ולפתוח את צלחת החנק.
פתיחת לוחית החנק מביאה לתערובת דלק עשירה יותר להתנעות קרות.
זמינות של משנקים מווסתים בוואקום
השימוש במקור ואקום לוויסות המשנק אינו אוניברסלי ותלוי בעיצוב הקרבורטור הספציפי.
התאמת החנק האוטומטי במכסחות דשא וגנרטורים
מכסחת דשא הונדה
- הסר את המכסה על מכסה הדלק.
- החלק את ידית החנק האוטומטית לכיוון החלק האחורי של המכסחת.
- סובב את כפתור החנק עד שהלהב יתחיל להתרחק מהקרקע.
- חבר מחדש את המכסה והפעל את המנוע.
אונן מחולל
- הדק את בורג המהדק מאחורי המשנק.
- השתמש בשני ברגים בחזית כדי לשחרר את לוח החימום.
- הגדר את חיבור מוט החנק ב-70 מעלות פרנהייט.
- הדק את הברגים ובדוק את פעולת החנק.
מנוע קולר XT6
- זהה את העיצוב של המנוע.
- ודא כי לוחית המשנק סגורה כאשר המנוע קר.
- עיין במדריך השירות של Kohler M18 לקבלת הוראות.
- עיין במדריך להתאמת מנועי Kohler עם משנק אוטומטי.
קרבורטור רוצ'סטר 2 חביות
- שחררו את הברגים על מכסה התרמוסטט של החנק.
- סובב את המכסה עד שהמשנק נסגר כנגד גרון הפחמימות.
- כוונן את מתח הקפיץ בתוך בית המשנק לפי הצורך.
- נקה את בוכנת החנק האינטגרלית לפני ההרכבה מחדש.
5.7 מרקרוזר
- ודא שהמנוע קר.
- שחרר את שלושת הברגים על סליל המשנק.
- סובב את סליל החנק עד שהוא בקושי מתחיל להיפתח.
- הוסף תרמוסטט משנק חשמלי וחיווט אותו למקש.
- השתמש בכיסוי חנק גרוש ובבורג לחיצה.
הערה: חשוב לעקוב אחר ההוראות הספציפיות עבור כל דגם ולבצע התאמות על ידי מכונאי מוסמך.
התאמות לא נכונות עלולות לגרום לנזק למנוע ולהפחתת הביצועים.
פעולת חנק אוטומטית
מאמר זה מספק מידע על אופן השימוש במשנק אוטומטי בסוגים שונים של רכבים.
זה יכול לעזור לך להפעיל ולהשתמש במשנק האוטומטי בסוגים שונים של רכבים.
הפעלת המשנק האוטומטי
- ודא שהרכב לא פעל במשך 4-5 שעות לפחות.
- הסר את מכלול שואב האוויר.
- לחץ על דוושת ההאצה לרצפה.
- סובב את אלמנט החנק האוטומטי בכיוון השעון עד ששסתומי הפרפר בתוך הקרבורטור עומדים ישר למעלה.
- התאם את פתח המשנק.
קרבורטור אדלברוק
- המשנק החשמלי מופעל על ידי מתג ההתנעה או מקור מתח של 12V, לא על ידי האלטרנטור.
- המשנק האוטומטי בפחמימה של אדלברוק מחומם על ידי סליל מחומם חשמלי, המופעל על ידי חיווט שלו למסוף S של האלטרנטור.
- יש לחבר את צינור החום למשנק האוטומטי לסעפת הפליטה.
קרבורטור ביצועים
- חבר את קצה הכידון של הכבל החשמלי הארוך למסוף החיובי על מכסה המשנק.
- התקן את מכסה המשנק החשמלי וודא שלשונית המתכת מתאימה לחריץ בגוף הקרבורטור.
- ניתן לחבר את המשנק החשמלי ללשונית IGN בגוש נתיך או אל האלטרנטור.
302 פורד E150
- מצא מעגל חם במצב ריצה והקש עליו.
- חבר את ערכת המרת המשנק החשמלי לקרבורטור.
- הגדר את הקרס בקצה הסליל משני צידי גזע הבוכנה.
פורד F100
- חבר את המשנק החשמלי למסוף הסטטור של האלטרנטור.
- הארק את החיבור לסעפת היניקה.
- בדוק את התאימות של הקרבורטור ל-F100.
מקור מתח לחנק חשמלי
- מקור הכוח הנפוץ ביותר למשנק חשמלי הוא מקור הצתה של 12 וולט, כגון האלטרנטור.
- חלק מהמשנקים לאחר השוק דורשים 12 וולט מלאים כדי לפעול, בעוד שאחרים עשויים לעבוד עם 7 וולט מחוט סטטור.
קרבורטור מוטורקראפט 2150
- מצויד במערכת חנק חשמלית הפועלת באמצעות תרמוסטט.
- כדי לכוונן את המשנק, שחרר וסובב את בית הפלסטיק השחור עד שצלחת החנק כמעט סגורה.-.
- כאשר המנוע קר, התרמוסטט סוגר את שסתום החנק כדי להפחית את זרימת האוויר לתוך המנוע, מה שגורם לעלייה בזרימת הדלק.
- כשהמנוע מתחמם, התרמוסטט נפתח כדי לאפשר יותר אוויר לתוך המנוע ולהפחית את זרימת הדלק.
הגדרת החנק האוטומטי במזג אוויר קר
- ודא שהרכב קר (לא פעל במשך 4-5 שעות).
- הפרפר צריך להיסגר בחופשיות כשהמנוע קר והמצערת פתוחה מספיק.
- הסר את מנקה האוויר ובדוק את לוחית החנק, היא צריכה להיות פתוחה.
- לחץ על המצערת פעם אחת כדי להגדיר את לוח החנק ולתת למנוע זריקת דלק.
הבנת תפקידם ומגבלותיהם
משנק אוטומטי הוא מכשיר שנמצא על הקרבורטור של מנועי בנזין, שנועד להקל על תהליך ההתנעה בתנאי מזג אוויר קרים.
הבנת התפקוד והמגבלות של המשנקים האוטומטיים חשובה למי שבבעלותם מנועי בנזין.
כמו כן, חשוב לשקול האם עדיף חנק ידני או אוטומטי, ולהבין את האפשרויות הזמינות להמרה.
| נוֹשֵׂא: | תיאור: |
|---|---|
| פונקציונליות | כאשר מפתח ההתנעה מסובב למצב התחלה, הצ'וק האוטומטי מופעל, והמנוע מקבל תערובת דלק עשירה יותר. תערובת עשירה יותר זו עוזרת למנוע להתניע בקלות במזג אוויר קר. |
| חסרונות | עם זאת, למשנקים אוטומטיים יש גם כמה חסרונות בהשוואה למשנקים ידניים, כולל חוסר שליטה ופוטנציאל לתפקוד לקוי. |
| המרת חנק ידנית | למי שמעדיף יותר שליטה, אפשר להמיר משנק אוטומטי לידני באמצעות ערכת המרה. ניתן לרכוש ערכות אלו באינטרנט מקמעונאים כגון אמזון, וולמארט או מחנויות רכב. במשנקים ידניים, המשנק חייב להיפתח לאט ביד על ידי מישהו בתוך המכונית. |
| סוגי "משנקים אוטומטיים" | "משנקים אוטומטיים" יכולים להיות משלושה סוגים: תרמי, מופעל בוואקום או חשמלי. |
תחזוקה וניקוי של המשנק האוטומטי
ניקוי החנק האוטומטי ב-Arctic Cat 400 4x4 משנת 2006
- הסר את החנק.
- נקה את המשנק.
- בדוק את המשכיות הסליל עם אוהםמטר.
- נקה קרבורטור במידת הצורך.
הפעלת טרקטורון TaoTao 150 עם משנק אוטומטי
- שחרר את בלם החניה.
- הפעל את המפתח והפעל מתג.
- אין צורך בידית חנק.
החלפת משנק אוטומטי
- הסר את מכלול המשנק והקישור מהקרבורטור.
- רכשו ערכת המרת חנק ידנית (אם תרצו).
- התאם את ערכה לפעולה תקינה.
- התקן את נורית האזהרה ואת כפתור בקרת החנק בלוח המחוונים.
- הסר את רכיבי המשנק החשמלי מהקרבורטור.
הערה: ניתן לרכוש חלקי חילוף מקמעונאים כגון אמזון.
תהליך הסרת המשנק האוטומטי אורך כ-5 דקות.
שונות
כוונון חנק אוטומטי עבור קרבורטור רוצ'סטר 2 חביות
כדי להבטיח פעולה תקינה של המשנק האוטומטי של הקרבורטור שלך, בצע את השלבים הבאים:
- שחררו את הברגים על בית המשנק.
- כוונן את לוחית המשנק עד שהיא נסגרת עד הסוף כשהמנוע קר והמצערת מוזזת.
- הדק את הברגים על בית המשנק כדי להדק את לוח החנק למקומה.
- בדוק שלוחית המשנק נפתחת במלואה כאשר המנוע מתחמם.
- בצע התאמות נוספות לפי הצורך.
חנק אוטומטי במכסחת דשא
הצנוק האוטומטי במכסחת דשא הוא מרכיב חשוב שעוזר למנוע להתניע ביתר קלות במזג אוויר קר.
ככה זה עובד:
- הצ'וק נפתח כשהמנוע קר, ומאפשר לשאוב יותר דלק למנוע.
- המשנק נפתח בדרך כלל על ידי מנגנון קפיץ ונסגר על ידי זרימת האוויר מגלגל התנופה או שסתום מבוקר תרמוסטטית.
- חשוב לוודא שהמשנק במצב פתוח בעת הפעלת מכסחת דשא קרה.
- אפשר למנוע להתחמם לפני שתתחיל בפעולות כיסוח.
הערה: הפעלה עם המשנק עלולה לגרום לנזק למנוע, לכן הקפידו לבצע את השלבים הללו בקפידה.
תשתף…
