Ako ste inženjer ili student strojarstva, znate da i najmanji problem sa strojem može puno koštati.
U sustavima s remenskim pogonom važno je biti svjestan mogućih problema poput proklizavanja remena.
Proklizavanje remena može biti uzrokovano brojnim stvarima, kao što su istrošeni remeni ili njihovo nedovoljno zatezanje.
To može dovesti do manje učinkovitosti, zastoja, pa čak i sigurnosnih rizika.
U ovom ću članku govoriti o tome što uzrokuje klizanje remena, koji su njegovi znakovi i kako to zaustaviti.
To će vam pomoći da vaši sustavi rade glatko i izbjegnete skupe kvarove.
Pa zavežimo pojaseve i zaronimo u svijet klizanja pojaseva.
Uvod u Belt Slip
Formalna definicija:
Razlika u brzini između pogonskog bubnja i transportne trake.
Klizanje remena i puzanje remena
Proklizavanje remena je izraz koji se koristi u inženjerstvu za opisivanje onoga što se događa kada trenje između remena i remenice nije dovoljno jako.
To omogućuje da se pogonska remenica okreće bez da remen ide s njom.
To uzrokuje pad omjera brzine i prijenosa snage.
Kada je količina potrebnog okretnog momenta veća od trenja između klinastog remena i jedne ili više remenica, remen proklizava.
Puzanje remena je, s druge strane, kada remen raste i skuplja se neravnomjerno dok se pomiče od napete strane pogona prema labavoj strani.
Zbog toga se remen i njegova pogonska površina pomiču relativno jedan prema drugom, što malo usporava pogonsku remenicu ili sustav.
Činjenica da je materijal pojasa rastezljiv je ono što uzrokuje puzanje.
Posljedice proklizavanja pojasa
Ako remen sklizne u industrijskom okruženju, to može imati mnogo negativnih učinaka, poput niže produktivnosti, zastoja, veće potrošnje energije i viših troškova održavanja.
Proklizavanje remena također može uzrokovati prebrzo trošenje remena i remenica, što može biti skupo popraviti ili zamijeniti.
Klizni pojasevi ponekad mogu uzrokovati nesreće ili ozljede na radu, osobito kada se koriste za teške zadatke.
Trenje može uzrokovati nakupljanje topline, što može oštetiti gumene remene i uzrokovati njihovo pucanje i lomljenje.
To može uzrokovati neplanirana zaustavljanja transportera, što šteti ukupnoj produktivnosti.
Sprječavanje klizanja pojasa
Kako bi sustavi s remenskim pogonom radili najbolje, važno je spriječiti klizanje remena.
Jedan od glavnih razloga zašto pojasevi klize je taj što nisu dovoljno zategnuti.
Ako je remen previše labav na remenici, skliznut će, a ako je previše zategnut, može opteretiti ležajeve i uzrokovati kvar motora.
Ako je napetost pogrešna, remen će stvarati crnu prašinu na i oko motora.
To se može izbjeći čestim provjeravanjem zatezača i podešavanjem ili zamjenom po potrebi.
Korištenje prave vrste remena za posao još je jedan način da se spriječi proklizavanje remena.
Inženjeri bi trebali odabrati materijal remena koji odgovara radnim uvjetima, kao što je vrijeme u kojem je remen u upotrebi, temperaturni raspon radnog okruženja i količina težine koju mora nositi.
Inspekcije i provjere održavanja koje se često obavljaju također mogu pomoći u sprječavanju klizanja remena.
Carbinite proces je još jedan način da se klizanje remena svede na minimum.
Uklanja tvrdu anodizaciju i stavlja premaz visokog trenja koji čini da remen puno bolje prianja na remenicu.
Istraživanje opasnog svijeta proklizavanja pojasa: uzbudljiv uvod
Još uvijek je teško razumjeti? Da malo promijenim gledište:
Tko brine o učinkovitosti i sigurnosti? Dopustite mi da vam ispričam o uzbudljivom svijetu proklizavanja pojasa ako želite živjeti na rubu.
Da, trebali biste olabaviti pojas i uživati u uzbuđenju manje učinkovitosti, više vremena zastoja i povremenog sigurnosnog rizika.
Zakopčajte se, ljudi, jer ćemo krenuti u divlju vožnju kroz uspone i padove proklizavanja pojasa.
U redu, to je bila samo šala napravljena da izgleda kao TV reklama.
Sada se vratimo na objašnjenje.
Sprječavanje i minimiziranje klizanja pojasa
Čimbenici koji utječu na držanje pojasa
Tri su glavne stvari koje utječu na to koliko dobro se remen i remenica drže zajedno: područje kontakta, napetost remena i koeficijent trenja.
Širina i luk kontakta pokazuju koliki je dio remena u kontaktu s remenicom.
To se naziva područje kontakta.
Još jedna stvar koja utječe na prianjanje je napetost pojasa.
Najbolja napetost klinastog remena je najniža napetost pri kojoj remeni neće kliziti kad su potpuno opterećeni.
Previše zategnutosti uzrokovat će brže trošenje remena i ležajeva, dok će prevelika labavost uzrokovati klizanje remena.
Koeficijent trenja između remena i remenice također je faktor u tome koliko dobro remen drži.
Uzroci i prevencija klizanja pojasa
- Neispravna napetost i neporavnatost remena.
Većinu vremena remen sklizne jer nije dovoljno zategnut.
Kada je napetost preniska, remen će kliziti na remenici, što će stvoriti toplinu koju ne želite.
S druge strane, ako je napetost previsoka, remen i remenice se mogu istrošiti brže nego što bi trebali.
Dakle, remen mora biti dovoljno zategnut da ne bi skliznuo.
Klinasti remeni koji nisu dovoljno zategnuti mogu skliznuti, što može uzrokovati da se remen zagrije i pukne.
Sinkroni remeni mogu preskočiti ili zaskočiti, što može uzrokovati štetu.
Često provjeravajte remene tijekom perioda uhodavanja i prvih 24 do 48 sati korištenja kako biste bili sigurni da su dovoljno zategnuti.
Ako je remen previše labav na remenici, skliznut će.
To će uzrokovati stvaranje topline zbog trenja, što može oštetiti gumene remene i uzrokovati njihovo pucanje ili lomljenje.
Kada je remen previše zategnut, opterećuje ležajeve, zbog čega se oni brže troše.
Zategnutost treba mjeriti mjeračem napetosti, metodom elongacije ili metodom frekvencije kako se remen ne bi previše zategao.
Da remenje ne bi proklizalo, također je važno da remenice i remenje budu na pravom mjestu.
Kada remenice nisu pravilno poredane, remen se može trljati o stranu remenice, što stvara toplinu i skraćuje vijek trajanja remena.
Dakle, potrebni su redoviti pregledi i održavanje.
Često provjeravajte poravnanje i zategnutost remena i po potrebi napravite promjene.
- Kako odabrati pravi remen za određenu upotrebu.
Prilikom odabira pravog remena za određeni posao potrebno je razmisliti o nekoliko stvari.
Na temelju temperature, kemikalija, sredstava za čišćenje, ulja i vremenskih uvjeta treba odabrati pravi materijal remena.
Na primjer, gumeni pojasevi ne bi se trebali koristiti u čistim sobama jer bi mogli izbaciti čestice.
Umjesto toga treba koristiti zupčaste remene izrađene od uretana.
Većinu vremena brzina ruba remenice je ono što ograničava remen, a ne sam remen.
Maksimalna brzina ovisi o materijalu i obliku remenice.
Odabir fleksibilnog pojasa može spriječiti nakupljanje topline.
Klinasti remeni koji su sinkroni, imaju rebra u obliku slova V ili imaju ulivene ureze mogu biti dobar način da se spriječi nakupljanje topline.
Da biste dobili točan projektirani zakretni moment, podijelite projektirani zakretni moment s faktorom zubaca u mreži.
Time ćete dobiti potrebnu širinu remena.
Zupčanici bi se trebali koristiti samo kada su funkcionalno neophodni, na primjer kada se središta ne mogu pomicati ili kada treba povećati broj zubaca u mreži na maloj remenici s pogonom visokog omjera.
- Instalacija čistača remena i zastoja remenica.
Postavljanje zaostajanja na površinu remenice daje joj više "hvatanja" i smanjuje vjerojatnost da će proklizati.
Ugradnja čistača remena također može smanjiti povrat, što je čest uzrok klizanja remena.
Vrste i primjena remena
Klinasti remeni
Klinasti remeni najčešći su tip remenskog pogona u industrijskim uvjetima jer su jeftini, jednostavni za ugradnju i dolaze u mnogo različitih veličina.
Izrezane su u obliku trapeza, koji se uklapa u utor na remenici.
Klinasti remeni su dobri za pogone velikih brzina s malom do srednjom snagom.
Zupčasti remeni
Zupčasti remeni su poput klinastih remena, ali imaju proreze koji idu okomito na duljinu remena.
Zbog toga je manja vjerojatnost da će se savijati i čini ih 2% učinkovitijima od standardnih klinastih remena.
Koriste se na mjestima gdje su brzina i okretni moment važni.
Sinkroni remeni
Sinkroni remeni imaju zupce koji se uklapaju u utore na remenici.
Koriste se kada je vrijeme jako važno i kada je brzina velika.
Savršeni su za pogone velikih brzina gdje osovine moraju biti savršeno sinkronizirane.
Ravni pojasevi
Prvi remenski pogoni bili su ravni remeni, koji su bili izrađeni od kože ili tkanine.
Napravljeni su za prijenos snage visokih performansi s malim opterećenjima.
Ravni remeni oslanjaju se na napetost remena za stvaranje trenja na remenicama, što može skratiti vijek trajanja ležajeva.
Oni također imaju tendenciju da se popnu na kolotur i padnu ako nisu pravilno vođeni.
Ravni remeni najbolje rade s manjim teretima i manjim remenicama.
Okrugli pojasevi
Okrugli pojasevi koriste se za kontrolu kretanja i prijenos snage s jednog mjesta na drugo.
Mogu prenositi snagu i stvarati trenje s bilo kojeg dijela svoje okrugle površine.
To ih čini izvrsnima za primjene u kojima se moraju okretati i okretati dok ostvaruju kontakt s više od jedne koloture.
Okrugli remeni koriste se na mjestima gdje se moraju puno uvijati i okretati, poput linijskih osovina ili industrijskih transportera.
Odabir prave vrste remena
Vrsta pojasa koju ćete koristiti ovisi o mnogo stvari, kao što je koliko težine može nositi, koliko brzo se treba kretati, temperatura i vlažnost okoline, koliko glasan mora biti itd.
Neke opće smjernice za odabir vrste remena su:
Klinasti remeni su dobri za pogone velikih brzina s malom do srednjom snagom.
Zupčasti remen se koristi na mjestima gdje postoji velika brzina i moment.
- Sinkronizirani remeni savršeni su za pogone velikih brzina kojima je potrebno da osovine budu savršeno sinkronizirane.
- Lagane primjene s manjim remenicama najbolje funkcioniraju s ravnim remenima.
Okrugli remeni koriste se na mjestima gdje se moraju puno uvijati i okretati, poput linijskih osovina ili industrijskih transportera.
Na kraju, treba pažljivo razmisliti o vrsti remena koji se koristi u industrijskoj primjeni na temelju onoga što aplikacija treba i želi.
Poznavanje različitih vrsta remena i od čega su napravljeni može vam pomoći da odaberete onaj pravi.
Učinci okoliša na proklizavanje remena
Uvjeti temperature i vlažnosti
Temperatura i vlaga mogu utjecati na to koliko dobro remen radi.
Ako je remen previše labav na remenici, može skliznuti i uzrokovati nakupljanje topline uslijed trenja.
Ova toplina može ozlijediti gumene remene, uzrokujući njihovo pucanje i lomljenje.
Koliko dobro pojas podnosi toplinu ili hladnoću ovisi o tome kako je napravljen i od čega je napravljen.
Remeni prijenosi mogu raditi u širokom rasponu temperatura, ali koliko dobro podnose toplinu ovisi o tome kako su napravljeni i od čega su napravljeni.
VTP remenice klinastog remena
U usporedbi sa standardnim remenicama, pokazalo se da VTP remenice klinastog remena snižavaju temperaturu remena za 10 do 17°C.
To je zato što VTP remenice klinastog remena imaju perforirani žlijeb u donjem dijelu izrađen od nodularnog željeza visoke čvrstoće GGG40, koji pomaže izlasku topline iz remena dok radi.
Pravilno zatezanje
Potrebno je pravilno zategnuti kako bi se smanjio utjecaj temperature i vlažnosti na proklizavanje remena.
Pojasevi bi trebali imati odgovarajuću količinu napetosti na remenici kako ne bi bili ni previše labavi ni prečvrsti.
Kada klinasti remeni nisu dovoljno zategnuti, mogu kliziti, stvarati toplinu, pucati i slomiti se.
S druge strane, prevelika napetost na remenu može uzrokovati njegovo istezanje i skratiti vijek trajanja remena i ležajeva.
Odabir materijala remena
Prilikom odabira materijala remena potrebno je voditi računa o okruženju u kojem će remen raditi.
Pravi materijal remena treba odabrati na temelju temperature, izloženosti kemikalijama, sredstava za čišćenje, ulja i vremenskih prilika.
Na primjer, gumeni pojasevi ne bi se trebali koristiti u čistim sobama jer bi mogli bacati prašinu.
Umjesto toga treba koristiti uretanske zupčaste remene.
Vrste savitljivih pojaseva
Male remenice mogu postati prevruće ako nemaju fleksibilne remene kao što su sinkroni, klinasti rebrasti ili lijevani klinasti remeni s urezima.
Sinkroni remeni imaju zupce koji se uklapaju u utore na remenici.
To daje dvama dijelovima čvrstu vezu i sprječava njihovo klizanje.
Klinasti rebrasti remeni mogu prenijeti više snage od ravnih remena i imaju manji otpor na savijanje, što ih čini učinkovitijima.
Oblikovani klinasti remeni s urezima mogu bolje podnijeti više temperature i bolje zahvatiti remenicu, tako da ne klize toliko.
Odabir materijala za remenice
Ako se smatra da toplina predstavlja problem, može biti od pomoći korištenje remenica izrađenih od čelika ili drugih materijala koji odvode toplinu od remena.
Ukratko, temperatura i vlaga mogu utjecati na to koliko dobro pojasevi rade, što može uzrokovati njihovo klizanje i pucanje.
Što se tiče proklizavanja remena, faktori okoline imaju manji učinak kada je remen pravilno zategnut i napravljen od pravog materijala te kada se koriste fleksibilni remeni i remenice.
Specifični slučajevi proklizavanja pojasa
Specifični slučajevi proklizavanja remena u inženjerstvu
Proklizavanje remena čest je problem u industrijskim okruženjima i može dovesti do lošeg rada, oštećenja remena, pa čak i kvara sustava.
U ovom ćemo članku govoriti o određenim slučajevima proklizavanja pojasa, o tome što bi moglo biti uzrok i kako to popraviti.
Navlaka za remen za tavanski ventilator
Većina ventilatora za potkrovlje pokreće se remenom, a postoji mnogo stvari koje mogu prouzročiti proklizavanje remena.
Glaziranje se događa kada remen sklizne i čini površinu remena glatkom i sjajnom.
Pogoni koji rade prevruće također mogu uzrokovati toplinske pukotine.
Klizanje također može biti uzrokovano neusklađenošću, koja može biti vodoravna (na golubljem prstu), okomita (napeta ili kutna) ili paralelna (pomaknuta).
Da stvari ne bi skliznule, moraju biti pravilno poravnate i zategnute.
Ako se oštrice ne pomiču, to može biti zato što je remen slomljen, napuknut, rastegnut ili istrošen.
U tom slučaju treba pogledati ventilator, a zatim promijeniti remen.
Proklizavanje klinastog remena
Klinasti remeni se često koriste u industrijskim postavkama i mogu proklizati ako se koriste s većom snagom od one za koju je predviđena.
Kada je zahtjev za okretnim momentom veći od trenja između remena i jedne ili više remenica, remen proklizava (kolotur).
Za zaustavljanje proklizavanja remena potreban vam je dobar kontakt, napetost remena i trenje.
Kada je klizanje remena jako loše, ponekad se na i oko motora može vidjeti crna prašina s remena.
Zmijoliki remen
Moderni automobili koriste zmijoliki remen, koji se može otkačiti ako remen nije dovoljno zategnut ili ako remenice nisu dobro postavljene.
Iskrzanost na rubu remena obično znači da remenice nisu na svom mjestu.
Zmijoliki remeni također mogu ispasti ako su remenice za pomoć ili zatezač labave ili ako su remenice mokre i skliske.
Ako čujete visoko cviljenje, vrijeme je da pritisnete prekidač.
Ako čujete ovakvu buku ili vidite trošenje na rubu vašeg zmijolikog pojasa, morate provjeriti postoje li ti problemi.
Klizanje pogonskog remena Cub Cadet
Kosilice Cub Cadet imaju pogonske remene, a na YouTubeu postoji nekoliko videozapisa koji pokazuju kako popraviti pogonski remen Cub Cadet koji je skinut.
Traktor za travnjak Cub Cadet XT1 ima polugu na desnoj strani sjedala koja se može pomaknuti skroz naprijed ili se može pomaknuti sigurnosni pojas.
Tu je i videozapis korak po korak o tome kako promijeniti pogonski remen na kosilici Cub Cadet XT1 s hidrostatskim prijenosom.
Na kraju, postoji video koji pokazuje kako zamijeniti pogonski remen (mjenjački pogon) na kosilici Cub Cadet.
Slip za pojas za trčanje
Klizanje remena na traci za trčanje može biti uzrokovano nizom stvari, kao što su pogrešna napetost, nedostatak podmazivanja i istrošeni pogonski remeni.
Ako remen nije zategnut na pravi način, može skliznuti s valjka.
Do klizanja može doći i kada na površini nema dovoljno masti.
Čest izbor je lubrikant od silikona koji se nakon upotrebe ne suši.
Ako koristite oblogu za remen na pogonskom remenu, manja je vjerojatnost da će puknuti i puknuti.
Važno je ne zatezati remen trake za trčanje previše jer to može učiniti jamstvo nevažećim.
Što uzrokuje skliznuće remena?
Savjet: Uključite tipku titlova ako vam je potrebna. Odaberite "automatski prijevod" u gumbu postavki, ako niste upoznati s govornim jezikom. Možda ćete prvo morati kliknuti na jezik videozapisa prije nego što vaš omiljeni jezik postane dostupan za prijevod.
Zaključak
Kad govorimo o klizanju remena, važno je sagledati širu sliku.
Klizanje remena možda se ne čini kao velika stvar, ali može imati veliki učinak na to koliko dobro stroj radi, koliko je siguran i koliko dobro radi općenito.
Odvajanjem vremena da naučimo što uzrokuje klizanje remena i kako to zaustaviti, ne samo da možemo izbjeći skupe neuspjehe, već i pomoći da budućnost bude sigurnija i održivija.
Kao inženjeri, naš je posao razmišljati o tome kako će naši dizajni utjecati na ljude ne samo odmah, već i dugoročno.
Dakle, sljedeći put kada budete radili na projektu sa sustavima s remenskim pogonom, imajte na umu koliko je važno nositi se s proklizavanjem remena i dajte svoj doprinos kako bi budućnost bila učinkovitija i odgovornija.
Dijeli…
