Kā inženieri mēs vienmēr meklējam jaunus veidus, kā atrisināt problēmas un apiet šķēršļus.
Bet kas notiek, ja šīs problēmas ir jūdžu garas fiziskas barjeras, piemēram, upes, aizas vai kanjoni? Beilija tilti palīdz šajā jautājumā.
Šie ātrie un elastīgie tilti, kas izgatavoti no izslēdzamiem tērauda paneļiem, pirmo reizi tika izgatavoti militāriem nolūkiem Otrā pasaules kara laikā.
Bet kopš tā laika tie ir kļuvuši par inženierijas brīnumu, ko izmanto gan civiliedzīvotāji, gan militārpersonas.
Tie aptver upes, nodrošina piekļuvi katastrofu skartajiem apgabaliem, un tos var izmantot pat smagas militārās tehnikas pārvietošanai.
Beilija tilti ir svarīgs instruments jebkuram inženierim, jo tie piedāvā risinājumu, kas ir gan noderīgs, gan lēts.
Šajā ziņojumā es vairāk runāšu par Beilija tiltu vēsturi, dizainu un lietojumiem, lai jūs varētu iegūt labāku priekšstatu par to, kā tie iekļaujas mūsdienu inženierijā.
Beilija tilta pārskats
Formālā definīcija:
Režģa tilts, kas būvēts no maināmiem paneļiem, kas stūros savienoti ar tērauda tapām, ļaujot ātri uzbūvēt, tika izstrādāts Lielbritānijā apmēram 1942. Gadā kā militārais tilts.
Beilija tilts ir pārnēsājams, iepriekš uzbūvēts kopņu tilts, kas tika izgatavots Otrā pasaules kara militārajiem inženieriem.
Tilts ir izgatavots no tērauda paneļiem, kas izgatavoti pirms laika, un tos var ātri un viegli salikt ar vienkāršiem instrumentiem un cilvēkiem.
Tas ir izgatavots tā, lai to varētu pārvietot ar kravas automašīnām un salikt kopā ar virkni tapu un skrūvju.
Kopš tā laika Beilijas tilti ir izmantoti daudzām dažādām lietām, tostarp kā daļa no civilās infrastruktūras, piemēram, katastrofu seku likvidēšanas laikā vai lai cilvēkiem nodrošinātu īslaicīgu piekļuvi pāri upēm, gravām vai citiem šķēršļiem.
Tos bieži izmanto vietās, kur ir grūti nokļūt vai ir tālu, kur tradicionālie tiltu būvniecības veidi var nebūt praktiski vai pārāk dārgi.
Beilija tilti ir dažāda garuma un var izturēt līdz 80 tonnām svaru.
Tie var aptvert līdz 200 metriem (660 pēdām) un aptver attālumus līdz 200 metriem (660 pēdām).
Tilts sastāv no atsevišķām daļām, kuras var salikt dažādos veidos, lai apmierinātu dažādas vajadzības.
Ja nepieciešams, to ir arī viegli izjaukt un pārvietot uz citu vietu.
Kopumā Beilijas tilts ir labi pazīstams ar to, ka ir spēcīgs, elastīgs un viegli saliekams.
Tas padara to par populāru izvēli pagaidu infrastruktūras vajadzībām.
Īstais stāsts aiz Beilija tiltiem: viegli salikt kopā vai muļķīga inženierija?
Joprojām grūti saprast? Ļaujiet man nedaudz mainīt viedokli:
Vai meklējat ātru un vienkāršu veidu, kā uzbūvēt tiltu, kas var stiept pāri upei vai kanjonam? Nemeklējiet tālāk par Beilijas tiltu!
Jo kam gan vajadzīga gadu ilga izglītība, apmācība un pieredze inženierzinātnēs, ja jūs varat vienkārši salikt kopā dažus tērauda paneļus un savienot tos ar tērauda tapām, vai ne?
Galu galā, kam vajadzīga plānošana, aprēķini un dizains, ja jums ir tilts, kas tika izstrādāts pasaules kara vidū?
Tāpēc, ja jūtaties kārs un vēlaties izmēģināt spēkus inženierzinātnēs, paņemiet rīku komplektu un būvēsim Beilija tiltu!
Labi, tas bija tikai joks, lai izskatītos pēc TV reklāmas.
Tagad atgriezīsimies pie skaidrojuma.
Bailey Bridges priekšrocības
Beilija tilts ir elastīgs tiltu veids, kam ir vairākas priekšrocības salīdzinājumā ar citiem tiltu veidiem.
Viegli saliekams: Viena no labākajām Beilija tiltu īpašībām ir tā, ka tos var salikt kopā bez īpašiem instrumentiem vai smaga aprīkojuma.
Tilta daļas ir izgatavotas no koka un tērauda.
Tie ir pietiekami mazi un viegli, lai tos pārvietotu ar kravas automašīnām un novietotu vietā ar rokām.
Tas padara tos viegli pārvietojamus un ātri saliekamus, kas ir īpaši noderīgi ārkārtas situācijās, kad laiks ir ļoti svarīgs.
Spēks: Beilijas tilti ir pietiekami spēcīgi, lai noturētu tankus un citus lielus, smagus transportlīdzekļus.
Šī iemesla dēļ tie ir lieliski piemēroti lietošanai militārpersonām, jo tie var ātri izveidot svarīgus savienojumus un piegādāt piegādes pat tālās vietās.
Dizaina elastība: Beilijas tiltus var būvēt vairākos dažādos veidos.
Tos var padarīt stiprākus, kad vien vēlaties, un to izgatavošanai nav nepieciešami īpaši instrumenti vai smags aprīkojums.
Detaļām un materiāliem, kas nepieciešami Beilija tilta būvēšanai, jābūt viegli atrodamiem, un tiem nav jābūt lieliem un viegliem, taču tiem jābūt elastīgiem.
Beilija tiltiem ir arī vienkāršs dizains, vieglas detaļas, kuras ir viegli pārvietot, elastīgas kombinācijas, ātra montāža, vienkārša demontāža un salikšana, atkārtoti lietojamas detaļas, liela nestspēja, spēcīga konstrukcijas stingrība un ilgs noguruma kalpošanas laiks.
Tos var arī salikt kopā, lai izveidotu tiltus ar dažādiem laidumiem, atkarībā no konstrukcijas.
Beilija tilta montāža un pārbaude
Beilija tilti sastāv no atsevišķām daļām, kuras var ātri salikt un demontēt.
Šī iemesla dēļ tos bieži izmanto, lai izveidotu pagaidu infrastruktūru gan militāros, gan civilos apstākļos.
Beilija tiltu montāža
Tilta garums, cilvēku skaits, kas to būvē, un rīku pieejamība ietekmē Beilija tilta salikšanu.
Īsu Beilija tiltu ar vienu līmeni var salikt trīs līdz četrās stundās dienas laikā un nedaudz ilgāk naktī, ja viss iet labi.
Bet kara laikā lietas reti ir ideālas.
Otrā pasaules kara laikā britu inženieri Itālijā uzbūvēja garāko Beilija tiltu, kāds jebkad ir uzbūvēts.
Tā celtniecība aizņēma piecas dienas un bija 1051 pēdu garš.
Steelbaileybridges.com parāda, kā septiņus standarta divrindu pastiprinātus Bailey paneļus, kas apvienoti vienā slānī, var izmantot kā galvenos tilta korpusa nesošos elementus, lai izveidotu 22 metrus garu CB100 Beilija tiltu.
Beilija tilta garensijas un šķērssijas ir izgatavotas no šiem standarta kopņu paneļiem, kas ir izvietoti divās rindās.
Pēc betona balstu izliešanas vienā upes krasta pusē būvlaukumā tiek nogādātas dažādas Beilija tilta daļas.
Pēc tam detaļas var salikt kopā.
Bailey Bridges LLC saka, ka lielāko daļu Beilija tiltu saliek un uzstāda neliela brigāde, izmantojot parastos rokas instrumentus tikai dažu dienu laikā.
Metināšana nav nepieciešama, jo visi savienojumi tiek veikti ar tapām, skrūvēm vai skavām.
To ir arī viegli izjaukt, un detaļas var uzglabāt, līdz tās atkal būs vajadzīgas.
Beilija tiltu pārbaude
Neviens precīzi nezina, cik bieži Beilija tilts tiek pārbaudīts pēc tā lietošanas.
Taču lielākā daļa cilvēku piekrīt, ka tilti ir regulāri jāpārbauda, lai pārliecinātos, ka tie ir droši.
Tilta vecums, atrašanās vieta un izmantošana var ietekmēt to, cik bieži tas ir jāpārbauda.
Tāpat kā citiem tiltiem, arī Beilijas tiltiem jāatbilst dažādu grupu un valsts aģentūru noteiktajiem pārbaudes standartiem un kodiem.
Pārbaužu skaitu var noteikt ar šiem standartiem un kodiem.
Jaunzēlandes transporta aģentūra (NZTA) piedāvā Beilija tilta pakalpojumu, kas ietver projektēšanu, detaļu transportēšanu, būvniecību uz vietas, pārbaudi, apkopi un tilta virsbūves demontāžu.
NZTA pieder vairāk nekā 3000 tonnu Beilija tilta detaļu, kuras var iznomāt privātiem uzņēmumiem vai privātpersonām, kuras ir ieinteresētas.
Tilta dizains, kas palīdzēja uzvarēt Otrajā pasaules karā
Padoms. Ja nepieciešams, ieslēdziet parakstu pogu. Iestatījumu pogā izvēlieties “automātiskā tulkošana”, ja neesat pazīstams ar runāto valodu. Iespējams, vispirms būs jānoklikšķina uz videoklipa valodas, pirms jūsu iecienītākā valoda kļūst pieejama tulkošanai.
Lietošanas gadījumi
| Izmanto: | Apraksts: |
|---|---|
| Militārais lietojums: | Beilijas tilti tika izgatavoti, lai pār tiem varētu pārvietot smagos militāros transportlīdzekļus un aprīkojumu. Tas bija viņu sākotnējais mērķis. Tos ir viegli salikt kopā un izjaukt, tāpēc karaspēku un krājumus var ātri pārvietot un uzstādīt. |
| Katastrofu seku likvidēšana: | Pēc dabas katastrofām, piemēram, zemestrīcēm, plūdiem un viesuļvētrām, Beilijas tiltus var izmantot, lai sasniegtu cilvēkus, kuriem tā vajadzīga, un palīdzētu viņiem. |
| Būvniecības projekti: | Beilijas tiltus var izmantot kā pagaidu risinājumus, kamēr tiek būvēts vai nostiprināts galvenais tilts. Tas nodrošina satiksmes kustību, kamēr tiek labots vai pārbūvēts galvenais tilts. |
| Kalnrūpniecības un mežsaimniecības darbības: | Beilijas tiltus bieži izmanto kalnrūpniecībā un mežsaimniecībā, lai šķērsotu strautiem, upēm un citiem šķēršļiem, kas var rasties attālos apgabalos. |
| Lauku infrastruktūra: | Beilijas tiltus var izmantot arī, lai savienotu cilvēkus laukos un attālos apgabalos, atvieglojot viņiem pārvietošanos un saziņu ar pārējo pasauli. |
Secinājums
Kad šis ieraksts tuvojas beigām, ir skaidrs, ka Beilijas tiltiem ir interesanta pagātne un tie joprojām ir nozīmīgs instruments inženieriem šodien.
Tie parāda, cik gudri un radoši ir cilvēki un cik smagi viņi strādā, lai rastu risinājumus smagām problēmām.
Taču tie arī parāda, cik spēka ir strādāt kopā un cik svarīgi ir strādāt komandā, lai radītu kaut ko lielāku par mums pašiem.
Mēs esam stiprāki kā grupa nekā atsevišķi neatkarīgi no tā, vai būvējam Beilija tiltu pāri upei vai kādu citu inženiertehnisko projektu.
Turpinot pārkāpt iespējamās robežas, paturēsim prātā, ka vienmēr ir izeja, un ar pareizu attieksmi mēs varam darīt jebko.
Tāpēc, raugoties uz inženierzinātņu un inovāciju nākotni, turpināsim pieņemt izaicinājumus, kas mūs sagaida, un strādāsim kopā, lai izveidotu labāku pasauli sev un nākamajām paaudzēm.
Kopīgot…
