Kā inženieris jūs esat pieradis risināt smagas problēmas, izdomāt jaunus veidus to risināšanai un pārkāpt iespējamās robežas.
Bet vai esat kādreiz domājuši par došanos jūrā, lai izmantotu savas inženierzinātnes? Ieejiet berbouta čarterreisu pasaulē, kur varat iznomāt laivu bez apkalpes vai piederumiem un doties burā atklātā jūrā, paļaujoties uz savām inženiertehniskajām prasmēm, lai jūs varētu pārvietoties.
Ar berbouta čarteriem varat doties, kur vien vēlaties, pārbaudīt savas inženierijas prasmes un sajust jūras saviļņojumu kā vēl nekad.
Tātad, neatkarīgi no tā, vai esat pieredzējis jūrnieks vai tikai sākat mācīties par laivām, berbouta čarterreisi ir jautrs veids, kā paaugstināt savas inženierijas prasmes nākamajā līmenī.
Izpratne par berbouta hartu
Formālā definīcija:
Līgums par kuģa fraktēšanu bez tā apkalpes vai noliktavām; maksa par tās izmantošanu iepriekš noteiktā laika periodā tiek noteikta pēc cenas par vienu pārkrautās kravas tonnu.
Bezbouta frakts, ko sauc arī par "nāves hartu", ir kuģa vai laivas nomas darījums bez apkalpes vai ēdiena.
Persona, kas nomā laivu no īpašnieka, ir atbildīga par visu, kas attiecas uz laivu un kā tā darbojas čartera laikā.
Tas ietver kuģa apkalpes pārvaldību un samaksu.
Buru jahtas, piemēram, monokorpusi un katamarāni, bieži izmanto berbouta čarterus.
Jahtu čarterreisu veidi
Jahtu čarterreisiem ir trīs dažādi veidi: bez berbouta, kapteiņa un apkalpes.
Katram no tiem ir savi plusi un mīnusi, kas ir atkarīgi no nomnieka vēlmēm, kvalifikācijas un pieredzes.
Bezlaivu harta
Bezbouta čarterreiss ir tad, kad kāds īrē jahtu, bet nesaņem apkalpi.
Kruīza laikā nomnieks ir atbildīgs par laivas vadīšanu, maršruta plānošanu, pārtikas sagādāšanu un jahtas aprūpi.
Lai nomātu jahtu bez apkalpes (ICC), ir nepieciešams praktiskās burāšanas sertifikāts, kas līdzvērtīgs RYA Day Skipper Practical kvalifikācijas vai RYA starptautiskajam kompetences sertifikātam.
Lielāko daļu laika jūrnieki ar atbilstošu pieredzi un kvalifikāciju rezervē berbouta hartas.
Kapteiņa harta
Jahtas noma ar kapteini ir aprīkots ar kapteini, kurš vada laivu personai, kas to nomā.
Persona, kas nomā laivu, joprojām var ar to braukt, ja vēlas mācīties vai iegūt labāku.
Kapteinis katru dienu saņem samaksu par savu darbu.
Apkalpes harta
Pilnībā nokomplektētā jahtā ir kapteinis un pavārs vai šefpavārs, kuri dzīvo uz klāja un strādā kā profesionāļi.
Lielākajai daļai apkalpes jahtu ir daudz vairāk ērtību nekā tāda paša izmēra jahtu bez apkalpes.
Šī izvēle ir visgreznākā un relaksējošākā, jo apkalpe parūpējas par visu.
Bezbouta fraktēšanas līguma noteikumi un nosacījumi
Bezbouta frakts noteikumi un nosacījumi būs atkarīgi no vairākiem faktoriem, piemēram, fraktēšanas iemesla, pušu iespējām slēgt darījumus, fraktēšanas ilguma, kuģa veida un tirdzniecības veida. Tiks darīts.
Taču ir daži nosacījumi, kas jāievēro katrā berbouta čārtā.
Tirdzniecības garantijas
Visām berbouta hartām būs tā sauktās "tirdzniecības garantijas", kas nosaka, kur laiva var doties.
Tajā ir norādīts, kur kuģis drīkst doties un vai ir kādi ierobežojumi attiecībā uz kuģa darbību.
Apdrošināšanas garantijas
Lai veiktu fraktēšanu bez berbouta, fraktētājam ir jābūt noteikta veida apdrošināšanai, kamēr laiva tiek izmantota.
Apdrošināšanas garantijas pasargā fraktētāju un īpašnieku no iespējamiem zaudējumiem un saistībām, piemēram, jebkādiem bojājumiem vai traumām, kas var rasties nomas periodā.
Atcelšanas noteikumi
Lielākajā daļā līgumu par berbouta čarteriem ir iekļauta tāda informācija kā nomas maksa, maksājumu grafiki, drošības depozīts un atcelšanas veids.
Pirms rezervācijas veikšanas ir svarīgi izlasīt šo dokumentu, lai saprastu, kas jādara abām pusēm.
Uzturēšanas pienākumi
Persona, kas nomā laivu, ir atbildīga par visu tās darbību, ieskaitot kapteini un apkalpi.
Par jahtas apkopi atbildīgā persona ir atbildīga par jahtas fizisko stāvokli, kas ietver tīrīšanu un jebkādu remontdarbu veikšanu, kas var būt nepieciešami nomas laikā.
Drošības aprīkojuma prasības
Lai veiktu berbouta čarterreisus, uz laivas jābūt noteiktam drošības aprīkojumam.
Persona, kas iznomā aprīkojumu, ir atbildīga par tā darbību un iepazīšanos ar tās lietošanu avārijas gadījumā.
Navigācijas ierobežojumi
Var būt noteikti ierobežojumi, kur nomnieks var kuģot vai noenkurot laivu, iznomājot berlaivu.
Pirms nomas perioda sākuma ir svarīgi zināt, kādi ir šie ierobežojumi.
Izbaudiet brīvību un elastību, ko sniedz berbouta harta savam nākamajam piedzīvojumam
Joprojām grūti saprast? Ļaujiet man nedaudz mainīt viedokli:
Vai esat noguris no visa stresa un nepatikšanām, kas rodas, kuģojot ar apkalpi, pārliecinoties, ka ikvienam ir viss nepieciešamais, un uztraucoties par savas kravas drošību? Jums nav jāmeklē tālāk par fraktēšanu bez berbouta, lai izbaudītu burāšanu ar kuģi, neriskējot ar apkalpi vai kravu.
Vienkārši atcerieties, ka vienīgās lietas, par kurām jums jāuztraucas, ir navigācija, drošība un jūsu maka svars, jo jūs maksājat par pārvietotās kravas tonnu.
Tāpēc aizmirstiet par burāšanas sarežģītību un izmēģiniet berbouta čarterreisu.
Galu galā, kam vajadzīga apkalpe vai krava?
Labi, tas bija tikai joks, lai izskatītos pēc TV reklāmas.
Tagad atgriezīsimies pie skaidrojuma.
Ieguvumi un juridiskie pienākumi, kas saistīti ar kuģa berbouta hartu
"Fraktētājs" īrē laivu no tās īpašnieka uz noteiktu laiku bez kapteiņa vai apkalpes.
To sauc par berbouta hartu.
Persona, kas nomā laivu, ir atbildīga par visu ar laivu, ieskaitot kapteini un apkalpi.
Bareboat čarteriem ir daudz priekšrocību, piemēram, tās ir privātas, elastīgas un pieejamas.
Bezbouta čartera priekšrocības
Bareboat čarters sniedz jūrniekiem daudz vairāk brīvības nekā luksusa jahtas atvaļinājums.
Jūs esat atbildīgs par stūrēšanu un varat doties, kur vien vēlaties, kad vien vēlaties.
Bareboat čarterreisi ir lieliski piemēroti cilvēkiem, kuri vēlas pilnīgu privātumu, jo viņi būs vienīgie uz kuģa kopā ar draugiem un/vai ģimeni.
Iznomājot savas laivas saskaņā ar berbouta fraktēšanas līgumiem, laivu īpašnieki var nopelnīt pēc iespējas vairāk naudas.
Viņi var ierobežot savu atbildību, jo viņi nav atbildīgi par negadījumiem vai bojājumiem, kas notiek nomas laikā.
Laivu čarterreisi ļauj laivu īpašniekiem kontrolēt savas laivas, vienlaikus pelnot ar tām naudu, kad tās tās neizmanto.
Bareboat hartas juridiskie pienākumi
Ir divi dažādi laivu čarterreisi: apkalpes čarterreisi un berbouta hartas.
Apkalpes līgumā laivas īpašnieks dod jums kapteini un palīgu vai pavāru, kas ir atbildīgi par laivas vadīšanu.
Ja tiek ievainota trešā persona, atbildīgs ir īpašnieks.
Savukārt berbouta čarterā nav apkalpes, un persona, kas nomā laivu, ir atbildīga par tās darbību.
Persona, kas nomā laivu, ir atbildīga par visām tās juridiskajām un ekspluatācijas vajadzībām.
Tas nozīmē, ka viņi ir atbildīgi par kuģa apkalpi, degvielu, apdrošināšanu, apkopi un remontu.
Bezbouta frakts līgumā ir noteikti noteikumi un nosacījumi, kas ir būtiski jebkurai berbouta fraktēšanai.
Piemēram, visās berbouta čarteros būs konkrēta informācija par to, kur laiva var doties ("tirdzniecības garantijas"), apdrošināšanas veids, kas jāņem līdzi, ekspluatējot laivu ("apdrošināšanas garantijas") un citi berbouta hartas nosacījumi.
Rakstisks berbouta fraktēšanas līgums var neļaut īpašniekiem un fraktētājiem iesaistīties cīņā.
Saskaņā ar ASV krasta apsardzes noteikumiem berbouta fraktēšanai, berbouta fraktēšanai ir nepieciešama rakstiska vienošanās starp kuģa īpašnieku un fraktētāju.
Fraktētājs var izmantot kuģi noteiktu laiku un tiek uzskatīts par tā de facto īpašnieku.
Personai, kas nomā berbouta, var būt juridiski pienākumi ne tikai pret īpašnieku, bet arī pret apkalpi, pasažieriem un citām personām.
Derīgas berbouta hartas elementi ir šādi: fraktētājs izvēlas un maksā apkalpei, pamatojoties uz vispārējiem prasmju līmeņiem, kas noteikti federālajā likumā; kapteini vai jebkuru citu apkalpes locekli var atlaist bez konsultēšanās ar īpašnieku; laiva tiek pārbaudīta, kad tā tiek piegādāta un kad tā tiek atgriezta; un nav neviena klauzula, kas teiktu, ka īpašnieks var paturēt laivu savā īpašumā vai kontrolēt to.
Kvalifikācijas un sertifikāti berbouta fraktēšanai
Kvalifikācija un licences, kas jums nepieciešamas, lai veiktu fraktēšanu bez apkalpes, ir atkarīgas no atrašanās vietas un uzņēmuma.
Lai gan lielākajā daļā vietu berbouta sertifikācija nav nepieciešama, jums ir jābūt pieredzei burāšanā ar tāda paša izmēra laivu.
Čartera uzņēmumi vēlas zināt, ka jūs nenodarīsit pāri viņu laivām un ka zināt, kā rīkoties ar jahtu vietā, uz kuru vēlaties doties.
Viņi meklē līdzīgu pieredzi, piemēram, vai esat nofraktējis tāda paša izmēra laivas tajā pašā apgabalā.
Ja vēlaties kapteini čarterēt jahtu bez apkalpes vai pievienoties flotilei ārpus Karību jūras reģiona, jums var būt nepieciešami praktiskās burāšanas sertifikāti, kas ir līdzvērtīgi RYA Day Skipper Practical, International Certificate of Competence (ICC), ASA 103, 104 vai augstāki.
Izvēlēties fraktēšanas uzņēmumu bez apkalpes
Faktori, kas jāņem vērā
Meklējot berbouta fraktēšanas uzņēmumu, ir jāpadomā par dažām lietām.
Izmaksas ir svarīgas, taču tām nevajadzētu būt vienīgajai lietai, par ko jūs domājat.
Citi svarīgi faktori ir pieejamo laivu veids un stāvoklis, uzņēmuma reputācija un atsauksmes, uzņēmuma apdrošināšanas segums un licence, atbalsta un palīdzības līmenis, kas tiek piedāvāts fraktēšanas periodā, kā arī drošības procedūras un aprīkojums.
Nomājot laivu no berbouta fraktēšanas uzņēmuma, jums ir jāpārliecinās, ka kapteinis un apkalpe ir kvalificēti un viņiem ir pietiekama burāšanas pieredze.
Bareboat fraktēšanas uzņēmumi
Vairākas berbouta fraktēšanas kompānijas piedāvā dažādu veidu laivu nomu, piemēram, monokorpusus un katamarānus.
Moorings, Dream Yacht Charter un BVI Yacht Charters ir tikai dažas no labi zināmajām berbouta fraktēšanas kompānijām.
Ir arī Windward Island Cruising Company, Bahamu laivu čarterreisi, čarterburāšana neierobežoti, Barefoot Yacht Charters, Conch Charters un Catamaran Company.
Faktori, kas ietekmē berbouta čartera izmaksas
Berbouta čartera cena var ievērojami atšķirties atkarībā no atrašanās vietas, jahtas veida, izmēra, vecuma, gada laika un citām izmaksām.
Lai gan ir liels cenu diapazons, privāta berbouta harta uz nedēļu maksā vidēji no USD 2000 līdz USD 150 000 rakstīšanas laikā.
Berbouta čartera cenā parasti ir iekļauta jahtas dienas bāzes cena, taču jums var būt jāmaksā papildus par degvielu, pārtiku un doku.
Galamērķa izvēle
Izvēloties berbouta čartera vietu, jums vajadzētu padomāt par tādām lietām kā labas nodrošināšanas iespējas, lētākas cenas, tiešie lidojumi un unikāla pieredze.
Britu Virdžīnu salas (BVI), Eksuma Bahamu salās un ASV Virdžīnu salas ir populāras vietas, kur nomāt laivu Karību jūras reģionā (USVI).
Uzticama berbouta čartera brokera izvēle
Meklējot uzticamu berbouta frakteru brokeri, ir svarīgi veikt izpēti un mājasdarbus.
Draugi un ģimenes locekļi, kuri iepriekš ir nomājuši jahtu, var sniegt jums padomu.
Ir svarīgi arī pārbaudīt brokera reputāciju, lasot klientu atsauksmes un atsauksmes.
Labam čartera brokerim ir jābūt ar labu reputāciju, jābūt ekspertam jūsu nišas tirgū, jābūt pieejam YachtFolio, jāpalīdz jums izvēlēties laivu un jābūt pieejamam, lai risinātu visas problēmas, kas varētu rasties čartera laikā vai pēc tās.
Drošība un sagatavošana berbouta hartai
Pirms došanās uz berbouta čarteru, vispirms ir svarīgi likt drošībai, lai labi pavadītu laiku.
Šeit ir dažas lietas, par kurām vajadzētu padomāt:
Izvēlieties cienījamu čartera uzņēmumu
Ir svarīgi izvēlēties cienījamu čarterreisu kompāniju, lai pārliecinātos, ka laiva ir kuģojoša, labi uzturēta un tai ir viss nepieciešamais drošības aprīkojums.
Pirms rezervācijas veikšanas iepazīstieties ar uzņēmuma vēsturi un izlasiet klientu atsauksmes, lai pārliecinātos, ka tam ir labs drošības līmenis.
Pārbaudiet laivas drošības aprīkojumu
Pārliecinieties, vai laivai ir viss nepieciešamais drošības aprīkojums, piemēram, glābšanas vestes, signālraķetes, pirmās palīdzības komplekts un ugunsdzēšamie aparāti.
Pārbaudiet, vai ejas vai iekāpšanas kāpnes ir pareizi piestiprinātas pie kuģa un vai pasažieri, iekāpjot uz kuģa, atrodas tālāk no jutīgām iekārtām, piemēram, degvielas un dzinēja tvertnēm.
Tiklīdz visi ir uz kuģa, arī pasažieriem jāparāda, kā saglabāt drošību.
Kvalifikācija/pieredze
Tiem, kuri vēlas čarterēt bez berbouta, ir jābūt atbilstošai kvalifikācijai un pieredzei, piemēram, jābūt buru vai jahtas kapteinim, kas atrodas 8–10 pēdu attālumā no fraktētās jahtas.
Ja neesat pārliecināts, pirms rezervācijas veikšanas vislabāk ir jautāt savam čarterreisu rezervēšanas aģentam vai tieši čarterreisu kompānijai.
Ja jūs uztraucaties kļūt par buru laivas kapteini burāšanas atvaļinājumā, iespējams, vēlēsities pievienoties flotilei, kurā vada vadošā laiva ar labu kapteini.
Iepakošanas pamatprincipi berbouta čarterreitā
Iepakojot mantas berbouta čarterreitā, ir svarīgi paņemt līdzi svarīgus priekšmetus, piemēram, pases un autovadītāja apliecības ar fotokopijām visiem, kas atrodas uz kuģa, tualetes piederumus, piemēram, daudz sauļošanās losjona, saules apdegumu krēmu un kukaiņu atbaidīšanas līdzekli, vieglu, elpojošu apģērbu, kas piemērots tropiskiem laikapstākļiem, kurpes vai sandales aktivitātēm uz kuģa un krastā, cepures vai cepures saules aizsardzībai, saulesbrilles ar polarizētām lēcām, lai samazinātu atspīdumu uz ūdens, un ūdensnecaurlaidīga soma
Dažas citas lietas, kas var būt noderīgas, ir:
- Aprīkojums snorkelēšanai.
Daži čartera uzņēmumi to piedāvā, taču vislabāk ir pārbaudīt to pirms laika.
- Pirmās palīdzības komplekts ar pamata priekšmetiem, piemēram, pārsējiem, antiseptiskiem līdzekļiem un pretsāpju līdzekļiem.
- Skaidrā naudā mazos rēķinos, lai jūs varētu iegādāties preces vai samaksāt pietauvošanās maksu dažās vietās.
Nav nepieciešams ņemt līdzi veļu, piemēram, pludmales un dušas dvieļus, jo tie jau ir čarterkuģos.
Nav ieteicams ņemt līdzi fēnu, jo tas aizņem daudz vietas koferī un nedarbojas labi uz laivas.
Citas lietas, ko varat atstāt mājās, ir mūzikas kompaktdiski, elektronikas, piemēram, mobilo tālruņu, lādētāji (daži nedarbojas BVI), videokamera un klēpjdators (galu galā tas ir atvaļinājums).
Galu galā nepieciešamo drošības pasākumu veikšana un nepieciešamāko lietu iepakošana var palīdzēt pārliecināties, ka berbouta čarterreiss Britu Virdžīnu salās ir drošs un jautrs.
Vienmēr izvēlieties čārterreisu kompāniju ar labu reputāciju, pārbaudiet laivas drošības aprīkojumu un pārliecinieties, vai jums ir piemērots apģērbs un aprīkojums laikapstākļiem tropos.
Ir svarīgi arī iegūt atbilstošu kvalifikāciju un pieredzi, kā arī rūpīgi izlasīt fraktēšanas līgumu, lai pārliecinātos, ka esat gatavs visam, kas saistīts ar berbouta fraktēšanu.
Jūsu 1. Berbouta harta
Padoms. Ja nepieciešams, ieslēdziet parakstu pogu. Iestatījumu pogā izvēlieties “automātiskā tulkošana”, ja neesat pazīstams ar runāto valodu. Iespējams, vispirms būs jānoklikšķina uz videoklipa valodas, pirms jūsu iecienītākā valoda kļūst pieejama tulkošanai.
Lietošanas gadījumi
| Izmanto: | Apraksts: |
|---|---|
| Atpūta: | Bareboat charter ir populāra izvēle atpūtniekiem, kuri vēlas darīt kaut ko citu. Tas ļauj cilvēkiem vai grupām iznomāt laivu bez apkalpes vai piederumiem, lai viņi varētu doties atklātā jūrā savā tempā. Tas ir lielisks veids, kā redzēt jaunas vietas un ainavas, vienlaikus radot brīvību un elastību, atrodoties uz ūdens. |
| Biznesa pasākumi: | Bezbouta harta ir arī lielisks veids, kā rīkot korporatīvus pasākumus vai aktivitātes, kas palīdz veidot komandas. Uzņēmumi var iznomāt laivas saviem darbiniekiem, lai tās izmantotu kā vieta, kur strādāt kopā, risināt problēmas un uzlabot savas spējas strādāt komandā. Šāda veida pasākums ir jautrs un atšķirīgs veids, kā kolēģiem iepazīt vienam otru un strādāt kopā. |
| Pētījumi un aptaujas: | Cilvēki izmanto arī berbouta čartera pakalpojumus, lai veiktu pētījumus un aptaujas. Tas ļauj pētniekiem doties uz vietām, kas ir tālu vai grūti sasniedzamas, un apkopot informāciju par jūras dzīvi un ekosistēmām. Zinātnieki un cilvēki, kuriem rūp vide, var iznomāt laivu un veikt aptaujas, lai uzzinātu vairāk par okeānu un tā radībām. |
| Filmu veidošana un attēlu uzņemšana: | Bareboat charter var būt lieliska izvēle fotogrāfiem un filmu veidotājiem, kuri vēlas uzņemt skaistus attēlus atklātā jūrā. Filmu veidotāji un fotogrāfi var iegūt vislabākos kadrus un leņķus saviem projektiem, ja viņiem ir pilnīga kontrole pār laivu. |
| Transports: | Bareboat charter var izmantot arī, lai nogādātu kravas un preces no vienas vietas uz otru. Tas ļauj uzņēmumiem nosūtīt savus produktus vai preces pa ūdensceļiem, kas var būt lētāki un videi draudzīgāki nekā citi pārvadāšanas veidi. |
| Sacensības un regates: | Bareboat čarterreisu iecienījuši arī jūrnieki un cilvēki, kas piedalās sacīkstēs. Var izveidot čarterreisus bez apkalpes, kur vienas un tās pašas laivas ekipāžas sacenšas viena pret otru. Tas var būt lielisks veids, kā cilvēkiem parādīt savas burāšanas prasmes un sacensties ar citiem pieredzējušiem jūrniekiem. |
Secinājums
Kad mēs nonākam pie šī apskata par berbouta hartu beigām, ir vērts padomāt par unikālo skatu, ko tas var sniegt.
Braucot ar berbouta čarteru, jūs ne tikai izpētāt jaunas vietas uz ūdens.
Jūs arī atklājat jaunas lietas par sevi.
Būdams sava kuģa kapteinis un uzņemoties tā izaicinājumus un pienākumus, jūs varat uzzināt vairāk par jūras spēku, dabas skaistumu un savu inženierzinātņu spēku.
Un kas zina, tas var dot jums ideju par nākamo lielo inženiertehnisko ideju vai pat nākamo lielo piedzīvojumu atklātā ūdenī.
Tāpēc, domājot par berbouta čarteriem, ņemiet vērā, ka vislabākais ceļojums var būt nevis tas, kas jūs aizvedīs vistālāk no sauszemes, bet gan tas, kas ved jūs vistālāk sevī.
Saites un atsauces
Bareboat hartas — kas jums jāzina:
https://maritime.law/legal-insights/bareboat-charters-what-you-need-to-know/
Wikipedia:
https://en.wikipedia.org/wiki/Bareboat_charter
Reisa harta pret laika hartu:
https://www.marineinsight.com/maritime-law/voyage-charter-vs-time-charter
Ar apdrošināšanu saistītas problēmas berbouta frakts līgumos:
https://jshippingandtrade.springeropen.com/articles/10.1186/s41072-021-00093-3
Kopīgot…
