Vai esat kādreiz dzirdējis skaļu blīkšķi no automašīnas pārsega un domājis, kas noticis? Vai varbūt jūsu motocikls vai zāles pļāvējs ir izšļakstījis un uzsprādzis, liekot jums aizdomāties, cik tas ir uzticams.
Ja tā, tad jūs zināt, ko nozīmē, ja kaut kas atgriežas. Kā inženierzinātņu studentam vai inženierim ir svarīgi zināt, kā darbojas pretspēks un kā tas ietekmē iekšdedzes dzinēju darbību.
Šajā rakstā mēs apskatīsim, kas izraisa aizdegšanos un ko jūs varat darīt, lai tos apturētu, lai dzinēji darbotos nevainojami.
Tāpēc piesprādzējieties un nāciet kopā ar mums, kad mēs izpētām dzinēju aizdegšanās pasauli.
Ievads Backfire
Formālā definīcija:
Iekšdedzes dzinējā nepareizi ieplānota degvielas maisījuma eksplozija cilindrā, īpaši laikā, kad izplūdes vai ieplūdes vārsts ir atvērts, izraisa skaļu detonāciju.
Kad iekšdedzes dzinējs darbojas, aizdegšanās ir sprādziens vai aizdegšanās, kas notiek izplūdes sistēmā, nevis sadegšanas kamerā.
Tas var notikt vairāku iemeslu dēļ, piemēram, dzinēja iedarbināšana ar atvērtu izplūdes vārstu, nesadegušas degvielas nokļūšana karstā izplūdes sistēmā vai degvielas maisījuma eksplozijas cilindrā, kas notiek nepareizā laikā.
https://en.wikipedia.org/wiki/Back-fire
Dzinēja aizdegšanās cēloņi
Viens no iemesliem, kāpēc dzinējs var atspēlēties, ir pārāk liess gaisa un degvielas maisījums.
Liesā maisījumā ir pārāk daudz gaisa un nepietiek degvielas.
To var izraisīt slikts degvielas sūknis, aizsērējis degvielas filtrs vai vakuuma noplūde ieplūdes kolektorā, kas var izraisīt zemu degvielas spiedienu.
No otras puses, bagātīgā gaisa/degvielas maisījumā ir pārāk daudz degvielas un nepietiek gaisa.
Šī problēma var izraisīt arī dzinēja atgriešanos vai beigšanos.
Ja dzinējā nav pietiekami daudz degvielas, kas sajaukta ar gaisu, maisījums degs lēnāk.
Tas nozīmē, ka, atverot izplūdes vārstus, joprojām būs nesadedzis benzīns, kas ir gatavs ieliet izplūdes sistēmā.
Citas lietas, kas var izraisīt dzinēja aizdegšanos, ir saliekti vai salauzti vārsti, nepareiza dzirksteļu aizdedzes secība vai slikts aizdedzes laiks.
Kā panākt, lai jūsu dzinējs aizdegtos: bīstams un jautrs ceļvedis
Joprojām grūti saprast? Ļaujiet man nedaudz mainīt viedokli:
Vai esat noguris no dzinēja, kas darbojas nevainojami un neeksplodē bez iemesla? Vai vēlaties saviļņojumu, dzirdot skaļu sprādzienu zem automašīnas pārsega? Nu, mums ir plāns jums! Šajā rakstā tiks parādīts, kā profesionāļiem atspēlēt savu dzinēju, lai piesaistītu cilvēku uzmanību un liktu kaimiņiem jūs ienīst.
Vienkārši paturiet prātā, ka jo skaļāk, jo labāk!
Labi, tas bija tikai joks, lai izskatītos pēc TV reklāmas.
Tagad atgriezīsimies pie skaidrojuma.
Dzinēja aizdegšanās cēloņi
Kad gaisa un degvielas maisījums automašīnas dzinējā sadedzina kaut kur citur, nevis cilindros, to sauc par "atgriešanos".
Ir vairākas lietas, kas var izraisīt dzinēja aizdegšanos, piemēram:
| Cēloņi: | Apraksts: |
|---|---|
| Liesa gaisa/degvielas maisījums | Liess maisījums ir tāds, kurā nav pietiekami daudz degvielas un pārāk daudz gaisa. To var izraisīt zems degvielas spiediens no bojāta degvielas sūkņa, aizsērējusi degvielas filtra vai aizsērējusi sprauslas. |
| Bagātīgs gaisa/degvielas maisījums | Ja dzinējā ir pārāk daudz degvielas un nepietiek gaisa, dzirkstele kameras iekšpusē var nesadedzināt visu degvielu, ļaujot papildu benzīna tvaikiem iekļūt izplūdes gāzēs un izraisīt aizdegšanos. |
| Izliekts vai salauzts vārsts | Ja starp vārsta kātu un sviru vai sadales vārpstas daivu nav pietiekami daudz vietas, virzuļi var ietriekties atvērtajos vārstos, virzulim paceļoties kompresijas gājiena laikā, tos saliekot vai salaužot. Tas apgrūtinās to pareizu aizvēršanu degšanas laikā, kā rezultātā dzinējs sāks aizdegties. |
| Nepareiza dzirksteļaizdedzes secība | Aizdedzes svecēm ir jāiedegas secīgi, kad katrs cilindrs atrodas tā aizdedzes secībā. Ja tie neiedegas īstajā laikā vai pareizā secībā, degviela, kas vēl nav sadedzināta, var izraisīt aizdegšanos citā cilindrā nelaikā, izraisot dzinēja aizdegšanos. |
| Slikts aizdedzes laiks | Mūsdienu dzinējiem ir datorizēts dzirksteļu laiks, kas novērš lielāko daļu šīs problēmas gadījumu. Savukārt vecākām automašīnām ar mehāniskiem sadalītājiem laika gaitā var rasties problēmas ar laika noteikšanas sistēmām, kas var izraisīt dzinēja atgriešanos. |
Backfire efekti
Atgriešanās ietekme uz dzinēja veiktspēju
Dzinēja aizdegšanās var ietekmēt tā veiktspēju vairākos veidos, piemēram, samazinot tā jaudu, liekot dzinējam izmantot vairāk gāzes un apgrūtināt tā paātrināšanu.
Kad automašīnas dzinējs atgriežas, tas parasti notiek tāpēc, ka kaut kas nav kārtībā ar aizdedzes sistēmu vai veidu, kā degviela nokļūst dzinējā.
Liess gaisa/degvielas maisījums
Ja ir pārāk daudz gaisa un nepietiek degvielas, dzinējs var aizdegties.
Tas varētu būt tāpēc, ka ir salūzis degvielas sūknis, aizsērējis degvielas filtrs vai sprauslas vai kas cits nav kārtībā ar degvielas sistēmu.
Netīri gaisa filtri var arī novērst gaisa iekļūšanu dzinējā, kas pasliktina degvielas un gaisa attiecību.
Bagātīgs gaisa/degvielas maisījums
Aizdegšanos var izraisīt arī gaisa un degvielas maisījums, kurā ir pārāk daudz degvielas un nepietiek gaisa.
Tas varētu būt tāpēc, ka ir bojāts skābekļa sensors vai ir citas problēmas ar dzinēja sensoriem vai vadības sistēmu.
Dzinēja bojājumi
Aizdegšanās var arī kaitēt dzinējam, saplaisājot vai salaužot detaļas un liekot tam patērēt vairāk gāzes, nekā vajadzētu.
Augstas veiktspējas sporta automašīnās bieži sastopamas aizdegšanās un aizdegšanās, taču tās joprojām var sabojāt dzinēju un likt tam izmantot vairāk gāzes.
Ātras uzmanības nozīme
Ir svarīgi ātri tikt galā ar aizdegšanos, lai dzinējs nepasliktinātu.
Ja nepievērsīsit uzmanību aizdegšanās gadījumiem, dzinējs var zaudēt jaudu, patērēt vairāk gāzes un pat tikt sabojāts.
Ja jūsu automašīna aizdegas, jums to vajadzētu apskatīt profesionālam mehāniķim, lai noskaidrotu iemeslu un novērstu automašīnas pasliktināšanos.
Aizdegšanās novēršana
Lai dzinējs darbotos labi un izvairītos no bojājumiem, ir svarīgi novērst tā aizdegšanos.
Šeit ir daži veidi, kā apturēt dzinēju aizdegšanos:
Regulāra apkope
Ir svarīgi, lai automašīnas dzinēja daļas būtu labā stāvoklī, lai dzinējs neatgrieztos.
Bieži jāpārbauda un jāmaina aizdedzes sveces un aizdedzes spoles.
Aizdedzes sveces ir tās, kas apgaismo gaisa un degvielas maisījumu sadegšanas kamerā.
Ja aizdedzes sveces nedarbojas pareizi, tās var izraisīt aizdedzes izlaidumus, kas var izraisīt aizdegšanos.
Pārbaudiet un nomainiet gaisa filtru
Ja gaisa filtrs ir aizsērējis, dzinējā var nokļūt mazāk gaisa, kas padara gaisa un degvielas maisījumu pārāk bagātu.
Tas var izraisīt pārāk lēnas degvielas sadegšanu vai aizdegšanos.
Lai uzturētu pareizo gaisa un degvielas maisījumu, ir svarīgi regulāri pārbaudīt un nomainīt gaisa filtru.
Degvielas sistēmas apkope
Degvielas sistēma ir svarīga sastāvdaļa, lai pārliecinātos, ka dzinējam ir pareizais gaisa un degvielas daudzums.
Netīra degvielas sistēma var padarīt gaisa un degvielas maisījumu pārāk liesu, kas var izraisīt aizdegšanos.
Aizdegšanos var apturēt, tikai uzturot degvielas sistēmu labā stāvoklī.
Tas nozīmē, ka ir jāpārliecinās, ka degvielas sūknis darbojas labi, jāmaina degvielas filtrs, kad tas ir nepieciešams, un jāuztur tīri degvielas iesmidzinātāji.
Izvairieties no ātras palēnināšanas
Strauji bremzējot, spiediens izplūdes sistēmā var pēkšņi paaugstināties, kas var izraisīt dzinēja atgriešanos.
Lai no tā izvairītos, ir svarīgi nesamazināt ātrumu pārāk ātri, bet gan pakāpeniski.
Zāliena pļāvēju un motociklu aizdegšanās
Aizdegšanās cēloņi mazos dzinējos
Mazie dzinēji, piemēram, zāles pļāvēji un motocikli, bieži rada pretēju efektu, ko var izraisīt vairākas lietas.
Lai dzinējs nepasliktinātu, ir svarīgi ātri noskaidrot, kas ir nepareizi, un to novērst.
Tālāk ir norādītas dažas no visbiežāk sastopamajām lietām, kas izraisa mazu dzinēju pretēju darbību:
- Pārāk ātri pazemināts dzinēja apgriezienu skaits.
Pārāk ātri izslēdzot dzinēju, sadegšanas kamerā un izplūdes gāzēs atlikušā degviela var aizdegties, izraisot aizdegšanos.
Lai tas nenotiktu, jums lēnām jāpalēnina dzinējs.
- Benzīns, kas satur augstākus spirta maisījumus.
Dažu veidu benzīna maisījumi, piemēram, tie, kas satur etanolu, var izraisīt mazu dzinēju aizdegšanos.
Lai no tā izvairītos, vislabāk ir izmantot gāzi ar nelielu alkohola daudzumu vai bez tā.
- Karburatora regulēšanas komplekts ir pārāk liess.
Ja karburators ir iestatīts pārāk liesā stāvoklī, sadegšanas kamerā var nebūt pietiekami daudz degvielas, lai dzinējs varētu iedarbināt.
Šo problēmu dažreiz var novērst, regulējot karburatoru saskaņā ar ražotāja norādījumiem.
- Trokšņa slāpētāja konstrukcija, kas var izraisīt aizdegšanos.
Daži trokšņa slāpētāji ir izgatavoti tā, lai tie, it īpaši, ja tie ir salūzuši vai nolietoti, varētu izraisīt pretēju aizdegšanos.
Ir svarīgi pārbaudīt, vai trokšņa slāpētājā nav problēmu, un, ja nepieciešams, nomainīt to.
- Augstāka par parasto motora temperatūru.
Ja dzinējs darbojas pārāk karsts, var rasties aizdegšanās.
Pārbaudiet dzinēja dzesēšanas sistēmu un pārliecinieties, ka tā darbojas pareizā temperatūrā.
- Nepareizs laiks.
Laiks ir ļoti svarīgs, lai dzinējs darbotos pareizi.
Ja laiks ir izslēgts, var rasties aizdegšanās.
Pārbaudiet laiku un veiciet nepieciešamās izmaiņas.
- Pārāk daudz vai pārāk maz degvielas.
Ja dzinējs saņem pārāk daudz vai pārāk maz degvielas, var notikt pretaizdegšanās.
Pārbaudiet, vai degvielas sistēma darbojas pareizi, pārbaudot to.
- Vaļīga izplūdes caurule vai pārāk īsa izplūdes caurule.
Atgriezties var, ja izplūdes caurule ir vaļīga vai pārāk īsa.
Pārbaudiet izplūdes sistēmu, lai pārliecinātos, ka tā ir pareizi uzstādīta.
- Intermitējoša dzirkstele.
Ja aizdedzes sveces vai aizdedzes sistēma nedarbojas pareizi, dzinējs dažreiz var uzliesmot un pēc tam aizdegties.
Pārbaudiet aizdedzes sveces un aizdedzes sistēmu un, ja kādas daļas ir salūzušas, nomainiet tās.
Mazo dzinēju aizdegšanās problēmu novēršana
Lai labotu mazos dzinējus, kas aizdegas, sāciet ar visbiežāk sastopamajām problēmām. Šeit ir dažas konkrētas lietas, ko varat darīt:
- Izslēdzot dzinēju, lēnām samaziniet dzinēja apgriezienu skaitu.
- Izmantojiet benzīnu ar zemu alkohola saturu vai bez tā.
- Noregulējiet karburatoru atbilstoši ražotāja specifikācijām.
- Pārbaudiet, vai trokšņa slāpētājā nav problēmu, un, ja nepieciešams, nomainiet to.
- Pārbaudiet dzesēšanas sistēmu un pārliecinieties, vai dzinējs darbojas pareizā temperatūrā.
- Pārbaudiet laiku un, ja nepieciešams, noregulējiet to.
- Pārbaudiet degvielas sistēmu un pārliecinieties, ka tā darbojas pareizi.
- Pārbaudiet izplūdes sistēmu un pārliecinieties, ka tā ir pareizi uzstādīta.
- Pārbaudiet aizdedzes sveces un aizdedzes sistēmu un nomainiet visas bojātās sastāvdaļas.
Ir svarīgi atcerēties, ka, ja aizdegšanās problēma joprojām pastāv pēc šo labojumu izmēģināšanas, iespējams, būs jāmeklē citas mehāniskas problēmas, piemēram, bojāts dzinējs.
Turklāt, ja neesat pārliecināts, kā noskaidrot, kas ir nepareizi vai kā to novērst, vislabāk ir nogādāt dzinēju pie profesionāla mehāniķa, lai veiktu pareizu diagnostiku un remontu.
Aizdedzes liesmas slāpētājs
Aizdegšanās liesmas slāpētājs ir ļoti svarīga drošības ierīce, kas neļauj benzīna tvaikiem aizdegties dzinēja aizdegšanās gadījumā.
Kāpēc ir svarīgs pretdeguma liesmas slāpētājs:
Aizdegšanās liesmas slāpētājs ir svarīga drošības ierīce, kas neļauj benzīna tvaikiem aizdegties dzinēja gaisa ieplūdes sistēmā, kad notiek aizdegšanās.
Lai pārliecinātos, ka tas dara to, kas tam ir paredzēts, tam vienmēr jābūt labā formā un gatavam lietošanai.
Ja aizdegšanās liesmas slāpētājs ir salūzis vai nedarbojas pareizi, tas var izraisīt ugunsgrēku vai sprādzienu, kas var izraisīt nopietnas traumas vai pat nāvi.
Aizdedzes liesmas slāpētāju standarti:
Amerikas Savienoto Valstu krasta apsardzei (USCG), Automobiļu inženieru biedrībai (SAE) J-1928 vai Underwriters Laboratories (UL) 1111 ir standarti, kuriem jāatbilst aizdedzes liesmu slāpētājam.
Šie standarti nodrošina, ka aizdedzes liesmas slāpētājs ir izstrādāts un izgatavots atbilstoši augstākajiem drošības standartiem un ka tas var apturēt liesmu iekļūšanu ierīcē.
Iestatīšana un kopšana:
Aizdedzes liesmas slāpētājam jābūt savienotam ar karburatora gaisa ieplūdi tā, lai gaiss netiktu izvadīts.
Tas nodrošina, ka ierīce atrodas pareizajā vietā, lai liesmas nevarētu iekļūt gaisa ieplūdes sistēmā.
Lai liesmas slāpētājs turpinātu darboties, tā daļām jābūt tīrām un bez netīrumiem un putekļiem.
Vislabākās lietas, ko izmantot, lai tīrītu aizdedzes liesmas slāpētāju, ir ziepes un ūdens.
Režģiem jābūt pietiekami ciešiem, lai novērstu liesmu iekļūšanu cauri, un tie ir jānomaina, ja tie ir salūzuši vai nolietojušies.
Kā veikt Backfire (es zinu, ka jūs tik un tā jautāsiet)
Padoms. Ja nepieciešams, ieslēdziet parakstu pogu. Iestatījumu pogā izvēlieties “automātiskā tulkošana”, ja neesat pazīstams ar runāto valodu. Iespējams, vispirms būs jānoklikšķina uz videoklipa valodas, pirms jūsu iecienītākā valoda kļūst pieejama tulkošanai.
Secinājums
Noslēgumā jāsaka, ka aizdegšanās ir izplatīta iekšdedzes dzinēju problēma, kas var būt bīstama.
Tas var samazināt automašīnas ātrumu, sabojāt dzinēju un apdraudēt cilvēkus.
Taču, veicot regulāru apkopi un veicot drošības pasākumus, aizdegšanos var samazināt līdz minimumam vai pat apturēt.
Kā inženieriem ir svarīgi saprast, cik svarīga ir pretēja ietekme un kā mēs varam palīdzēt rast radošus risinājumus šai problēmai.
Laika gaitā uzlabojot dzinēja konstrukciju, liekot tiem patērēt mazāk degvielas un meklējot alternatīvas degvielas, mēs varam samazināt aizdegšanās iespējamību un nodrošināt, ka dzinēji darbojas labāk un kalpo ilgāk.
Atcerieties, ka dzinējs ir jebkuras mehāniskās sistēmas sirds un ka mēs varam nodrošināt riteņu griešanos, pārliecinoties, ka tas darbojas labi.
Tāpēc turpināsim virzīt inovāciju robežas un strādāsim uz nākotni ar dzinējiem, kas ir gan efektīvi, gan videi labvēlīgi.
Kopīgot…
