Ak ste inžinier alebo študent inžinierstva, viete, že aj ten najmenší problém so strojom môže stáť veľa.
V systémoch poháňaných remeňom je dôležité uvedomiť si možné problémy, ako je preklzávanie remeňa.
Prešmykovanie pásu môže byť spôsobené množstvom vecí, ako sú opotrebované pásy alebo ich nedostatočne utiahnuté.
To môže viesť k nižšej efektívnosti, prestojom a dokonca aj bezpečnostným rizikám.
V tomto článku budem hovoriť o tom, čo spôsobuje prešmykovanie pásu, aké sú jeho znaky a ako ho zastaviť.
To vám pomôže udržať vaše systémy v plynulom chode a vyhnúť sa nákladným poruchám.
Zapnime si teda opasky a ponorme sa do sveta sklzu opaskov.
Úvod do Slip Slip
Formálna definícia:
Rozdiel v rýchlosti medzi hnacím bubnom a pásovým dopravníkom.
Pásový sklz a pásový krúžok
Preklzovanie remeňa je termín používaný v strojárstve na opis toho, čo sa stane, keď trenie medzi remeňom a kladkou nie je dostatočne silné.
To umožňuje, aby sa remenica otáčala bez toho, aby s ňou išiel remeň.
To spôsobí, že pomer rýchlosti k prenosu výkonu klesá.
Keď je potrebný krútiaci moment väčší ako trenie medzi klinovým remeňom a jednou alebo viacerými kladkami, remeň prekĺzne.
Na druhej strane tečenie pásu je, keď pás rastie a zmršťuje sa nerovnomerne, keď sa pohybuje z napnutej strany pohonu na voľnú stranu.
Tým sa remeň a jeho hnacia plocha navzájom pohybujú, čo trochu spomaľuje hnanú kladku alebo systém.
Skutočnosť, že materiál pásu je pružný, spôsobuje tečenie.
Dôsledky prešmyknutia pásu
Ak sa remeň prešmykne v priemyselnom prostredí, môže to mať veľa negatívnych účinkov, ako je nižšia produktivita, prestoje, väčšia spotreba energie a vyššie náklady na údržbu.
Preklzávanie remeňa môže tiež spôsobiť príliš rýchle opotrebovanie remeňov a remeníc, čo môže byť nákladné na opravu alebo výmenu.
Preklzujúce pásy môžu niekedy spôsobiť nehody alebo zranenia pri práci, najmä ak sa používajú na ťažké úlohy.
Trenie môže spôsobiť nahromadenie tepla, ktoré môže poškodiť gumové pásy a spôsobiť ich prasknutie a zlomenie.
To môže spôsobiť neplánované zastavenia dopravníkov, čo znižuje celkovú produktivitu.
Zabránenie prekĺznutiu pásu
Aby systémy poháňané remeňom fungovali čo najlepšie, je dôležité, aby sa remeň nešmýkal.
Jedným z hlavných dôvodov, prečo pásy kĺžu, je, že nie sú dostatočne utiahnuté.
Ak je remeň na kladke príliš voľný, bude skĺznuť a ak je príliš napnutý, môže namáhať ložiská a spôsobiť poruchu motora.
Ak je napnutie nesprávne, remeň vytvorí čierny prach na motore a okolo neho.
Tomu sa dá predísť častou kontrolou napínača a jeho nastavením alebo výmenou v prípade potreby.
Použitie správneho typu pásu pre danú prácu je ďalším spôsobom, ako zastaviť preklzávanie pásu.
Inžinieri by si mali vybrať materiál pásu, ktorý je vhodný pre pracovné podmienky, ako je doba používania pásu, teplotný rozsah pracovného prostredia a množstvo, ktoré musí niesť.
Kontroly a kontroly údržby vykonávané často môžu tiež pomôcť zabrániť skĺznutiu pásu.
Proces Carbinite je ďalším spôsobom, ako udržať preklzávanie pásu na minime.
Odstraňuje tvrdé eloxovanie a nanáša vrstvu s vysokým trením, vďaka ktorej sa remeň oveľa lepšie drží na kladke.
Skúmanie nebezpečného sveta prešmyknutia opasku: napínavý úvod
Stále ťažké pochopiť? Dovolím si trochu zmeniť uhol pohľadu:
Koho zaujíma efektívnosť a bezpečnosť? Dovoľte mi povedať vám o vzrušujúcom svete prešmykovania opasku, ak chcete žiť na hrane.
Áno, mali by ste si uvoľniť opasok a užiť si vzrušenie z menšej účinnosti, viac prestojov a občasného bezpečnostného rizika.
Pripútajte sa, ľudia, pretože sa chystáme podniknúť divokú jazdu prekĺzaním pásu.
Dobre, to bol len vtip, ktorý vyzeral ako televízna reklama.
Teraz sa vráťme k vysvetleniu.
Prevencia a minimalizácia prešmykovania pásu
Faktory ovplyvňujúce uchopenie pásu
Sú tri hlavné veci, ktoré ovplyvňujú, ako dobre držia remeň a kladka spolu: oblasť kontaktu, napnutie remeňa a koeficient trenia.
Šírka a oblúk kontaktu ukazujú, aká veľká časť remeňa je v kontakte s kladkou.
Toto sa nazýva oblasť kontaktu.
Ďalšia vec, ktorá ovplyvňuje priľnavosť, je napnutie remeňa.
Najlepšie napnutie klinového remeňa je najnižšie napnutie, pri ktorom sa remene pri plnom zaťažení neprešmyknú.
Príliš veľké napnutie spôsobí rýchlejšie opotrebovanie remeňa a ložísk, zatiaľ čo príliš veľká vôľa spôsobí preklzávanie remeňa.
Koeficient trenia medzi remeňom a kladkou je tiež faktorom, ako dobre remeň drží.
Príčiny a prevencia prešmykovania pásu
- Nesprávne napnutie a nesprávne nastavenie remeňa.
Opasok väčšinou skĺzne, pretože nie je dostatočne tesný.
Keď je napätie príliš nízke, remeň skĺzne na kladke, čo spôsobí teplo, ktoré nechcete.
Na druhej strane, ak je napätie príliš vysoké, remeň a remenice sa môžu opotrebovať rýchlejšie, ako by mali.
Takže remeň musí mať správne napätie, aby nekĺzol.
Klinové remene, ktoré nie sú dostatočne napnuté, môžu skĺznuť, čo môže spôsobiť, že sa remeň zahreje a zlomí sa.
Synchrónne remene môžu preskakovať alebo trhať, čo môže spôsobiť poškodenie.
Kontrolujte remene často počas zábehu a prvých 24 až 48 hodín používania, aby ste sa uistili, že sú dostatočne utiahnuté.
Ak je remeň na kladke príliš voľný, skĺzne.
To spôsobí nahromadenie tepla trením, ktoré môže poškodiť gumové pásy a spôsobiť ich prasknutie alebo zlomenie.
Keď je remeň príliš napnutý, zaťažuje ložiská, čím sa rýchlejšie opotrebúvajú.
Napnutie by sa malo merať meracím prístrojom, metódou predĺženia alebo frekvenčnou metódou, aby sa pás príliš nenapínal.
Aby sa remene nešmýkali, je tiež dôležité, aby boli kladky a remene na správnom mieste.
Keď remenice nie sú správne zoradené, remeň sa môže trieť o stranu remenice, čo vytvára teplo a skracuje životnosť remeňa.
Preto sú potrebné pravidelné kontroly a údržba.
Často kontrolujte zarovnanie a napnutie remeňov a podľa potreby vykonajte zmeny.
- Ako si vybrať správny opasok na dané použitie.
Pri výbere správneho opasku na určitú prácu je potrebné myslieť na niekoľko vecí.
Na základe teploty, chemikálií, čistiacich prostriedkov, olejov a počasia by ste si mali zvoliť správny materiál pásu.
Napríklad gumové pásy by sa nemali používať v čistých priestoroch, pretože by mohli uvoľňovať častice.
Namiesto toho by sa mali použiť rozvodové remene vyrobené z uretánu.
Väčšinou je rýchlosť ráfika remenice to, čo obmedzuje remeň, nie remeň samotný.
Maximálna rýchlosť závisí od materiálu a tvaru kladky.
Výber pružného pásu môže pomôcť zabrániť hromadeniu tepla.
Klinové remene, ktoré sú synchrónne, majú rebrá v tvare V alebo majú vylisované zárezy, môžu byť dobrým spôsobom, ako zastaviť hromadenie tepla.
Ak chcete získať správny návrhový krútiaci moment, vydeľte návrhový krútiaci moment počtom zubov v súčiniteľoch ôk.
Tým získate požadovanú šírku pásu.
Napínacie kladky by sa mali používať len vtedy, keď sú funkčne nevyhnutné, napríklad keď sa stredy nedajú posúvať, alebo keď je potrebné zvýšiť počet zubov v zábere na malej kladke s pohonom s vysokým prevodom.
- Inštalácia čističov remeňov a remenice.
Umiestnenie oneskorenia na povrch remenice jej dáva väčšiu "chytľavosť" a znižuje pravdepodobnosť skĺznutia.
Inštalácia čističov pásov môže tiež znížiť spätný prenos, ktorý je častou príčinou prešmykovania pásu.
Typy pásov a aplikácie
Klinové remene
Klinové remene sú najbežnejším typom remeňového pohonu v priemyselnom prostredí, pretože sú lacné, ľahko sa inštalujú a dodávajú sa v mnohých rôznych veľkostiach.
Sú vyrezané v tvare lichobežníka, ktorý zapadá do drážky na kladke.
Klinové remene sú dobré pre vysokorýchlostné pohony s nízkym až stredným výkonom.
Ozubené pásy
Ozubené remene sú ako klinové remene, ale majú drážky, ktoré prebiehajú kolmo na dĺžku remeňa.
Vďaka tomu sa menej ohýbajú a sú o 2 % účinnejšie ako štandardné klinové remene.
Používajú sa na miestach, kde sú dôležité otáčky a krútiaci moment.
Synchrónne pásy
Synchrónne remene majú zuby, ktoré zapadajú do drážok na kladke.
Používajú sa, keď je načasovanie veľmi dôležité a rýchlosť je vysoká.
Sú ideálne pre vysokorýchlostné pohony, kde musia byť hriadele dokonale synchronizované.
Ploché pásy
Prvými remeňovými pohonmi boli ploché remene, ktoré boli vyrobené z kože alebo látky.
Sú vyrobené pre vysokovýkonný prenos sily s nízkou záťažou.
Ploché remene sa spoliehajú na napnutie remeňa na vytvorenie trecej priľnavosti cez remenice, čo môže skrátiť životnosť ložísk.
Majú tiež tendenciu vyliezť po kladke a spadnúť, ak nie sú správne vedené.
Ploché remene fungujú najlepšie s ľahším zaťažením a menšími kladkami.
Okrúhle pásy
Okrúhle pásy sa používajú na ovládanie pohybu a na presun energie z jedného miesta na druhé.
Môžu prenášať silu a vytvárať trenie z ktorejkoľvek časti ich okrúhleho povrchu.
Vďaka tomu sú skvelé pre aplikácie, kde sa potrebujú otáčať a otáčať pri kontakte s viac ako jednou kladkou.
Okrúhle pásy sa používajú na miestach, kde sa musia veľa krútiť a otáčať, ako sú napríklad hriadele alebo priemyselné dopravníky.
Výber správneho typu pásu
Typ opasku, ktorý sa má použiť, závisí od mnohých vecí, napríklad od toho, akú váhu unesie, ako rýchlo sa musí pohybovať, od teploty a vlhkosti prostredia, ako hlasný musí byť atď.
Niektoré všeobecné pokyny pre výber typov pásov sú:
Klinové remene sú dobré pre vysokorýchlostné pohony s nízkym až stredným výkonom.
Ozubené remene sa používajú na miestach, kde je veľa otáčok a krútiaceho momentu.
- Synchronizované remene sú ideálne pre vysokorýchlostné pohony, ktoré potrebujú, aby boli hriadele dokonale synchronizované.
- Ľahké aplikácie s menšími kladkami fungujú najlepšie s plochými remeňmi.
Okrúhle pásy sa používajú na miestach, kde sa musia veľa krútiť a otáčať, ako sú napríklad hriadele alebo priemyselné dopravníky.
Nakoniec by sa mal typ pásu používaného v priemyselnej aplikácii dôkladne premyslieť na základe toho, čo aplikácia potrebuje a požaduje.
Poznanie rôznych druhov opaskov a toho, z čoho sú vyrobené, vám môže pomôcť vybrať si ten správny.
Environmentálne účinky na preklzávanie pásu
Podmienky teploty a vlhkosti
Teplota a vlhkosť môžu mať vplyv na to, ako dobre pás funguje.
Ak je remeň na kladke príliš voľný, môže skĺznuť a spôsobiť nahromadenie tepla z trenia.
Toto teplo môže poškodiť gumené pásy a spôsobiť ich prasknutie a zlomenie.
Ako dobre opasok znáša teplo alebo chlad, závisí od toho, ako je vyrobený a z čoho je vyrobený.
Remeňové prevody môžu pracovať v širokom rozsahu teplôt, ale to, ako dobre zvládajú teplo, závisí od toho, ako sú vyrobené a z čoho sú vyrobené.
Remenice klinového remeňa VTP
V porovnaní so štandardnými remenicami sa ukázalo, že klinové remenice VTP znižujú teplotu remeňov o 10 až 17 °C.
Klinové remenice VTP majú totiž perforovanú drážku spodnej časti vyrobenú z vysokopevnostnej tvárnej liatiny GGG40, ktorá napomáha úniku tepla z remeňa pri jeho práci.
Správne napnutie
Správne napnutie by sa malo vykonať, aby sa znížilo, do akej miery teplota a vlhkosť ovplyvňujú preklzávanie remeňa.
Remene by mali mať správne napätie na kladke, aby neboli ani príliš voľné, ani príliš tesné.
Keď klinové remene nie sú dostatočne napnuté, môžu skĺznuť, zahriať sa, prasknúť a zlomiť sa.
Na druhej strane prílišné napnutie remeňa môže spôsobiť jeho natiahnutie a skrátenie životnosti remeňa a ložísk.
Výber materiálu pásu
Pri výbere materiálu opaska treba brať do úvahy prostredie, v ktorom bude remeň pracovať.
Správny materiál pásu by sa mal zvoliť na základe teploty, chemickej expozície, čistiacich prostriedkov, olejov a počasia.
Napríklad gumové pásy by sa nemali používať v čistých priestoroch, pretože by mohli púšťať prach.
Namiesto toho by sa mali použiť uretánové rozvodové remene.
Flexibilné typy pásov
Malé remenice sa môžu príliš zahriať, ak nemajú flexibilné remene, ako sú synchrónne, klinové remene alebo tvarované klinové remene.
Synchrónne remene majú zuby, ktoré zapadajú do drážok na kladke.
To dáva obom častiam pevné spojenie a zabraňuje ich skĺznutiu.
Rebrované klinové remene môžu prenášať viac sily ako ploché remene a majú menšiu odolnosť voči ohybu, vďaka čomu sú efektívnejšie.
Lisované vrúbkované klinové remene lepšie zvládajú vyššie teploty a lepšie držia kladku, takže sa toľko nešmýkajú.
Výber materiálu kladky
Ak sa teplo považuje za problém, môže byť užitočné použiť remenice vyrobené z ocele alebo iných materiálov, ktoré odvádzajú teplo z pásu.
Stručne povedané, teplota a vlhkosť môžu ovplyvniť fungovanie remeňov, čo môže spôsobiť ich skĺznutie a zlomenie.
Pokiaľ ide o preklzávanie remeňa, faktory prostredia majú menší vplyv, keď je remeň správne napnutý a vyrobený zo správneho materiálu a ak sa používajú pružné remene a remenice.
Špecifické prípady prekĺznutia pásu
Špecifické prípady prekĺznutia pásu v strojárstve
Preklzávanie remeňa je bežným problémom v priemyselnom prostredí a môže viesť k slabému výkonu, poškodeniu remeňov a dokonca k zlyhaniu systému.
V tomto článku si povieme o konkrétnych prípadoch prešmykovania pásu, čo to môže spôsobovať a ako to opraviť.
Podkrovný ventilátor Belt Slip
Väčšina podkrovných ventilátorov je poháňaná remeňmi a existuje veľa vecí, ktoré môžu spôsobiť prešmyknutie remeňa.
K zaskleniu dochádza, keď sa pás skĺzne a povrch pásu je hladký a lesklý.
Príliš horúce disky môžu tiež spôsobiť tepelné trhliny.
Skĺznutie môže byť spôsobené aj nesúosovosťou, ktorá môže byť buď horizontálna (holubí prst), vertikálna (natiahnutá alebo uhlová) alebo paralelná (offset).
Aby sa veci nešmýkali, musia byť zarovnané a správne utiahnuté.
Ak sa nože nepohybujú, môže to byť spôsobené tým, že remeň je zlomený, prasknutý, natiahnutý alebo opotrebovaný.
V tomto prípade je potrebné pozrieť sa na ventilátor a potom je potrebné vymeniť remeň.
Prešmyk klinového remeňa
Klinové remene sa často používajú v priemyselnom prostredí a môžu sa skĺznuť, ak sa používajú s vyššou konskou silou, než na akú sú určené.
Keď je požadovaný krútiaci moment vyšší ako trenie medzi remeňom a jednou alebo viacerými kladkami, remeň prekĺzne (kladie).
Aby ste zastavili preklzávanie remeňa, potrebujete dobrý kontakt, napnutie remeňa a trenie.
Keď je preklzávanie remeňa naozaj veľké, niekedy je na motore a okolo neho vidieť čierny prach z remeňa.
Serpentine Belt Slip
Moderné autá používajú hadovité remene, ktoré sa môžu uvoľniť, ak remeň nie je dostatočne napnutý alebo ak nie sú kladky správne zoradené.
Rozstrapkanie na okraji remeňa zvyčajne znamená, že kladky nie sú na svojom mieste.
Hadovité remene sa môžu tiež uvoľniť, ak sú napínacie alebo napínacie kladky uvoľnené alebo ak sú kladky mokré a klzké.
Ak počujete vysoký piskľavý zvuk, je čas prepnúť spínač.
Ak počujete tento druh hluku alebo vidíte rozstrapkané okraje vášho hadovitého pásu, musíte tieto problémy skontrolovať.
Cub Cadet Drive Belt Slip
Kosačky na trávu Cub Cadet majú hnacie remene a na YouTube je niekoľko videí, ktoré ukazujú, ako opraviť vypadnutý hnací remeň Cub Cadet.
Travný traktor Cub Cadet XT1 má na pravej strane sedadla páku, ktorú je možné posunúť úplne dopredu alebo posunúť bezpečnostný pás.
K dispozícii je aj video krok za krokom, ako vymeniť hnací remeň na kosačke Cub Cadet XT1 s hydrostatickou prevodovkou.
Nakoniec je tu video, ktoré ukazuje, ako vymeniť hnací remeň (prevodový pohon) na kosačke Cub Cadet.
Bežecký pás Slip
Prekĺznutie remeňov bežiaceho pásu môže byť spôsobené množstvom vecí, ako je nesprávne napnutie, nedostatok mazania a opotrebované hnacie remene.
Ak pás nie je utiahnutý správnym spôsobom, môže skĺznuť z valca.
K pošmyknutiu môže dôjsť aj vtedy, keď na povrchu nie je dostatok mastnoty.
Bežnou voľbou je lubrikant vyrobený zo silikónu, ktorý po použití nevysychá.
Ak na hnacom remene použijete obväz remeňa, bude menej pravdepodobné, že praskne a zlomí sa.
Je dôležité, aby ste pás na bežeckom páse príliš nenapínali, pretože to môže spôsobiť neplatnosť záruky.
Čo spôsobuje prekĺznutie pásu?
Tip: Ak potrebujete, zapnite tlačidlo titulkov. Ak nie ste oboznámení s hovoreným jazykom, vyberte v tlačidle nastavení „automatický preklad“. Možno budete musieť najskôr kliknúť na jazyk videa, až potom bude váš obľúbený jazyk dostupný na preklad.
Záver
Keď hovoríme o prekĺzavaní pásu, je dôležité pozerať sa na väčší obraz.
Prešmykovanie pásu sa nemusí zdať ako veľký problém, ale môže mať veľký vplyv na to, ako dobre stroj funguje, ako je bezpečný a ako dobre funguje celkovo.
Tým, že si nájdete čas na to, aby sme zistili, čo spôsobuje preklzávanie remeňa a ako ho zastaviť, môžeme sa nielen vyhnúť drahým neúspechom, ale aj prispieť k tomu, aby bola budúcnosť bezpečnejšia a udržateľnejšia.
Našou úlohou ako inžinierov je myslieť na to, ako naše návrhy ovplyvnia ľudí nielen okamžite, ale aj z dlhodobého hľadiska.
Takže, keď budete nabudúce pracovať na projekte so systémami poháňanými remeňmi, majte na pamäti, aké dôležité je riešiť preklzávanie remeňa a prispieť k tomu, aby bola budúcnosť efektívnejšia a zodpovednejšia.
Zdieľať na…
