Pozdravljeni in dobrodošli v tem članku o avtomatskih dušilkah. Govoril bom o vsem, od tega, kako delujejo, do tega, kako jih prilagoditi na različne vrste opreme.
In če želite vedeti, kaj ga greje, vam lahko povem. Ostanite z nami, če želite izvedeti več o avtomatskih dušilkah.
Kaj je avtomatska dušilka
Najprej formalna definicija:
Sistem za obogatitev mešanice zrak-gorivo v hladnem avtomobilskem motorju, ko prvič pritisnete pedal za plin. Dušilna plošča se samodejno odpre, ko motor doseže normalno delovno temperaturo.
Avtomatska dušilna loputa je sestavni del uplinjača nekaterih bencinskih motorjev.
Njegov namen je uravnavanje mešanice goriva in zraka v motorju s krmiljenjem pretoka zraka v uplinjač.
Sodobna vozila so napredovala do uporabe elektronskih sistemov za vbrizgavanje goriva, ki ne potrebujejo samodejne dušilke.
Opomba: Nekateri "dušilni ventili" niso avtomatski. Preberite več na Wikipediji:
https://en.wikipedia.org/wiki/Choke_valve
Delovni mehanizem
Avtomatski čok deluje s pomočjo kovinske vzmeti, ki odpira in zapira čok ploščo.
Ko se motor segreje, se vzmet odvije, odpre dušilno ploščo in omogoči več zraka v uplinjač.
To pomaga ohranjati gladko in učinkovito delovanje motorja.
Za dopolnitev definicije sem vključil tudi spodnje informacije:
Nasvet: Vklopite gumb za napise, če ga potrebujete. V gumbu z nastavitvami izberite »samodejno prevajanje«, če niste seznanjeni z angleškim jezikom. Morda boste morali najprej klikniti jezik videoposnetka, preden postane vaš najljubši jezik na voljo za prevod.
Samodejna dušilka: uravnavanje mešanice zrak-gorivo
Specifični uporabljeni mehanizem je odvisen od zasnove uplinjača.
Delovni mehanizem s kovinsko vzmetjo
Kovinska vzmet je navita v ohišje in na enem koncu pritrjena na vezni element dušilke.
Ko se motor segreje, segreje kovinsko vzmet, zaradi česar se razširi in vrti, kar odpre dušilno ploščo.
To omogoča več zraka v uplinjač, zaradi česar je mešanica goriva manjša za hladne zagone.
Kovinska vzmet ne odpre neposredno dušilne plošče, temveč premakne povezavo, ki jo odpre.
Delovni mehanizem z virom vakuuma
Pri nekaterih izvedbah uplinjača notranji vir vakuuma vstopi v ohišje dušilke in ustvari podtlak (vakuum) v sistemu.
To povzroči, da se bimetalna vzmet sprosti in odpre dušilno ploščo.
Odpiranje dušilne plošče povzroči bogatejšo mešanico goriva za hladne zagone.
Razpoložljivost vakuumsko reguliranih dušilk
Uporaba vira podtlaka za regulacijo dušilke ni univerzalna in je odvisna od specifične konstrukcije uplinjača.
Nastavitev samodejne dušilke na kosilnicah in generatorjih
Honda vrtna kosilnica
- Odstranite pokrov na pokrovčku za gorivo.
- Potisnite ročico avtomatske dušilke proti zadnjemu delu kosilnice.
- Zavrtite dušilni gumb, dokler se rezilo ne začne vleči od tal.
- Ponovno namestite pokrov in zaženite motor.
Onan Generator
- Privijte sponski vijak za dušilko.
- Uporabite dva vijaka na sprednji strani, da sprostite grelno ploščo.
- Nastavite povezovalni priključek dušilne palice na 70 stopinj Fahrenheita.
- Privijte vijake in preverite delovanje dušilke.
Motor Kohler XT6
- Ugotovite zasnovo motorja.
- Prepričajte se, da je dušilna plošča zaprta, ko je motor hladen.
- Za navodila glejte servisni priročnik Kohler M18.
- Glejte vodnik za prilagajanje Kohlerjevih motorjev s samodejnim dušilcem.
2-cevni uplinjač Rochester
- Odvijte vijake na pokrovu termostata dušilke.
- Pokrov obračajte, dokler se dušilec ne zapre proti grlu ogljikovih hidratov.
- Po potrebi prilagodite napetost vzmeti znotraj ohišja dušilke.
- Pred ponovnim sestavljanjem očistite vgrajeni bat dušilke.
5.7 Mercruiser
- Prepričajte se, da je motor hladen.
- Odvijte tri vijake na dušilni tuljavi.
- Zavrtite dušilno tuljavo, dokler se komaj ne začne odpirati.
- Dodajte električni termostat z dušilko in ga povežite s ključem.
- Uporabite ločen pokrov dušilke in pritrdilni vijak.
Opomba: Pomembno je, da upoštevate posebna navodila za vsak model in da prilagoditve opravi usposobljen mehanik.
Nepravilne nastavitve lahko povzročijo poškodbe motorja in zmanjšano zmogljivost.
Samodejno delovanje dušilke
Ta članek vsebuje informacije o uporabi avtomatske dušilke v različnih vrstah vozil.
Pomaga vam lahko pri aktiviranju in uporabi avtomatske dušilke v različnih vrstah vozil.
Aktiviranje samodejne dušilke
- Prepričajte se, da vozilo ni delovalo vsaj 4-5 ur.
- Odstranite sklop zračnega filtra.
- Pritisnite pedal za plin do tal.
- Zavrtite samodejni dušilni element v smeri urinega kazalca, dokler lopute znotraj uplinjača ne stojijo naravnost navzgor.
- Prilagodite odprtino dušilke.
Uplinjač Edelbrock
- Električno dušilko napaja stikalo za vžig ali vir napajanja 12 V, ne alternator.
- Samodejno dušilko na Edelbrock carb ogreva električno ogrevana tuljava, ki se napaja tako, da se napaja s priključkom S na alternatorju.
- Toplotno cev za avtomatsko dušilko je treba priključiti na izpušni kolektor.
Zmogljiv uplinjač
- Pritrdite bajonetni konec dolgega električnega kabla na pozitivni pol na pokrovčku dušilke.
- Namestite pokrovček električne dušilke in se prepričajte, da se kovinski jeziček prilega v režo v ohišju uplinjača.
- Električno dušilko lahko priključite na jeziček IGN na bloku varovalk ali na alternator.
302 Ford E150
- Poiščite vezje, ki je v delovnem položaju vroče, in ga tapnite.
- Pritrdite komplet za pretvorbo električne dušilke na uplinjač.
- Nastavite kavelj na koncu tuljave na obeh straneh stebla bata.
Ford F100
- Priključite električno dušilko na priključek statorja alternatorja.
- Ozemljite priključek na sesalni razdelilnik.
- Preverite združljivost uplinjača s F100.
Vir električne energije z dušilko
- Najpogostejši vir energije za električno dušilko je 12-voltni vir vžiga, kot je alternator.
- Nekatere poprodajne dušilke za delovanje potrebujejo polnih 12 voltov, druge pa lahko delujejo s 7 volti iz statorske žice.
Motorcraft 2150 Uplinjač
- Opremljen z električnim sistemom dušilke, ki deluje s pomočjo termostata.
- Za nastavitev dušilke sprostite in zavrtite črno plastično ohišje, dokler ni plošča dušilke skoraj zaprta.-.
- Ko je motor hladen, termostat zapre dušilni ventil, da zmanjša pretok zraka v motor, kar povzroči povečanje pretoka goriva.
- Ko se motor segreje, se termostat odpre, da omogoči več zraka v motor in zmanjša pretok goriva.
Nastavitev samodejne dušilke v hladnem vremenu
- Prepričajte se, da je vozilo hladno (ni delovalo 4-5 ur).
- Metulj se mora prosto zapirati, ko je motor hladen in je plin dovolj odprt.
- Odstranite čistilec zraka in preverite dušilno ploščo, mora biti odprta.
- Enkrat pritisnite ročico za plin, da nastavite dušilno ploščo in dajte motorju dotok goriva.
Razumevanje njihove funkcije in omejitev
Avtomatska dušilka je naprava, ki se nahaja na uplinjaču bencinskih motorjev in je zasnovana za lažji zagon v hladnih vremenskih razmerah.
Razumevanje delovanja in omejitev avtomatskih dušilk je pomembno za lastnike bencinskih motorjev.
Pomembno je tudi razmisliti, ali je boljša ročna ali avtomatska dušilka, in razumeti razpoložljive možnosti za pretvorbo.
| Tema: | Opis: |
|---|---|
| Funkcionalnost | Ko ključ za vžig obrnete v začetni položaj, se aktivira avtomatski čok, motor pa prejme bogatejšo mešanico goriva. Ta bogatejša mešanica pomaga pri lažjem zagonu motorja v hladnem vremenu. |
| Slabosti | Vendar pa imajo avtomatske dušilke tudi nekaj pomanjkljivosti v primerjavi z ročnimi dušilkami, vključno s pomanjkanjem nadzora in možnostjo okvare. |
| Ročna pretvorba dušilke | Za tiste, ki imajo raje več nadzora, je mogoče avtomatsko dušilko pretvoriti v ročno s pomočjo kompleta za pretvorbo. Te komplete je mogoče kupiti na spletu pri prodajalcih, kot so Amazon, Walmart ali v avtomobilskih trgovinah. Pri ročnih dušilkah mora dušilko počasi ročno odpreti nekdo v avtomobilu. |
| Vrste "avtomatskih dušilk" | "Avtomatske dušilke" so lahko treh vrst: toplotne, vakuumske ali električne. |
Vzdrževanje in čiščenje avtomatske dušilke
Čiščenje samodejne dušilke na Arctic Cat 400 4x4 letnik 2006
- Odstranite dušilko.
- Očistite dušilko.
- Preverite kontinuiteto tuljave z ohmmetrom.
- Po potrebi očistite uplinjač.
Zagon TaoTao 150 ATV s samodejnim dušilcem
- Sprostite parkirno zavoro.
- Vklopite ključ in zaženite stikalo.
- Dušilna ročica ni potrebna.
Zamenjava samodejne dušilke
- Odstranite sklop dušilke in povezavo z uplinjača.
- Kupite komplet za ročno predelavo dušilke (če želite).
- Prilagodite komplet za pravilno delovanje.
- Namestite opozorilno lučko in gumb za upravljanje čoka na armaturno ploščo.
- Odstranite komponente električne dušilke iz uplinjača.
Opomba: nadomestne dele lahko kupite pri prodajalcih, kot je Amazon.
Postopek odstranjevanja avtomatske dušilke traja približno 5 minut.
Razno
Samodejna nastavitev dušilke za 2-cevni uplinjač Rochester
Da zagotovite pravilno delovanje samodejne dušilke vašega uplinjača, sledite tem korakom:
- Odvijte vijake na ohišju dušilke.
- Nastavite dušilno ploščo, dokler se ne zapre do konca, ko je motor hladen in premaknete plin.
- Privijte vijake na ohišju dušilke, da pritrdite ploščo dušilke na svoje mesto.
- Preverite, ali se dušilna plošča popolnoma odpre, ko se motor segreje.
- Po potrebi izvedite dodatne prilagoditve.
Avtomatski dušilec na kosilnici
Avtomatski čok na kosilnici je pomemben sestavni del, ki pripomore k lažjemu zagonu motorja v hladnem vremenu.
Takole deluje:
- Dušilna loputa se odpre, ko je motor hladen, kar omogoča, da v motor potegne več goriva.
- Dušilka se običajno odpre z vzmetnim mehanizmom in zapre s pretokom zraka iz vztrajnika ali s termostatsko krmiljenim ventilom.
- Pomembno je zagotoviti, da je dušilna loputa v odprtem položaju, ko zaženete hladno kosilnico.
- Pustite, da se motor ogreje, preden začnete s košnjo.
Opomba: Delovanje z vključenim dušilcem lahko poškoduje motor, zato natančno sledite tem korakom.
Delite na...
