Përshëndetje, dhe mirë se vini në këtë artikull rreth mbytjeve automatike. Unë do të flas për gjithçka, nga mënyra se si funksionojnë deri tek mënyra e rregullimit të tyre në lloje të ndryshme pajisjesh.
Dhe nëse doni të dini se çfarë e ngroh atë, unë mund t'ju them. Qëndroni të sintonizuar për të mësuar më shumë rreth mbytjeve automatike.
Çfarë është një mbytje automatike
Së pari përkufizimi zyrtar:
Një sistem për pasurimin e përzierjes ajër-karburant në një motor të ftohtë automobilistik kur përshpejtuesi shtypet për herë të parë. Pllaka e mbytjes hapet automatikisht kur motori arrin temperaturën normale të funksionimit.
Një mbytje automatike është një komponent që gjendet në karburatorin e disa motorëve me benzinë.
Qëllimi i tij është të rregullojë përzierjen karburant-ajër në motor duke kontrolluar rrjedhën e ajrit në karburator.
Automjetet moderne kanë avancuar në përdorimin e sistemeve elektronike të injektimit të karburantit që nuk kërkojnë një mbytje automatike.
Shënim: Disa "valvula mbytëse" nuk janë automatike. Lexoni më shumë në Wikipedia:
https://en.wikipedia.org/wiki/Choke_valve
Mekanizmi Punues
Mbytja automatike funksionon duke përdorur një sustë metalike që hap dhe mbyll pllakën e mbytjes.
Ndërsa motori ngrohet, pranvera hapet, duke hapur pllakën e mbytjes dhe duke lejuar më shumë ajër në karburator.
Kjo ndihmon për të mbajtur një funksionim të qetë dhe efikas të motorit.
Kam përfshirë gjithashtu informacionin e mëposhtëm për të plotësuar përkufizimin:
Këshillë: Aktivizoni butonin e titrave nëse ju nevojitet. Zgjidhni "përkthim automatik" në butonin e cilësimeve, nëse nuk jeni të njohur me gjuhën angleze. Mund t'ju duhet së pari të klikoni në gjuhën e videos përpara se gjuha juaj e preferuar të bëhet e disponueshme për përkthim.
Mbytje automatike: Rregullimi i përzierjes ajër-karburant
Mekanizmi specifik i përdorur varet nga dizajni i karburatorit.
Mekanizmi i punës me susta metalike
Një susta metalike është mbështjellë në një strehë dhe është ngjitur në lidhjen e mbytjes në njërin skaj.
Ndërsa motori nxehet, ai ngroh sustën metalike, duke shkaktuar zgjerimin dhe rrotullimin e tij, gjë që hap pllakën e mbytjes.
Kjo lejon më shumë ajër në karburator, duke rezultuar në një përzierje më të dobët të karburantit për fillimet e ftohta.
Susta metalike nuk e hap drejtpërdrejt pllakën e mbytjes, por më tepër lëviz një lidhje që e hap atë.
Mekanizmi i punës me një burim vakum
Në disa modele karburatori, një burim i brendshëm vakumi hyn në kabinën e mbytjes dhe krijon një presion negativ (vakum) në sistem.
Kjo bën që një susta bimetale të relaksohet dhe të hapë pllakën e mbytjes.
Hapja e pllakës së mbytjes rezulton në një përzierje më të pasur karburanti për ndezje të ftohtë.
Disponueshmëria e mbytjeve të rregulluara me vakum
Përdorimi i një burimi vakumi për rregullimin e mbytjes nuk është universal dhe varet nga dizajni specifik i karburatorit.
Rregullimi i mbytjes automatike në kositësit dhe gjeneratorët e lëndinës
Kositës për lëndinë Honda
- Hiqni mbulesën në kapakun e karburantit.
- Rrëshqitni levën e mbytjes automatike drejt pjesës së pasme të kositëses.
- Rrotulloni çelësin e mbytjes derisa tehu të fillojë të tërhiqet nga toka.
- Rivendosni kapakun dhe ndizni motorin.
Gjenerator Onan
- Shtrëngoni vidën e kapëses pas mbytjes.
- Përdorni dy vida në pjesën e përparme për të liruar pllakën e ngrohjes.
- Vendosni lidhjen e lidhjes së shufrës së mbytjes në 70 gradë Fahrenheit.
- Shtrëngoni vidhat dhe kontrolloni funksionimin e mbytjes.
Motori Kohler XT6
- Identifikoni dizajnin e motorit.
- Sigurohuni që pllaka e mbytjes të jetë e mbyllur kur motori është i ftohtë.
- Referojuni manualit të shërbimit Kohler M18 për udhëzime.
- Referojuni një udhëzuesi për rregullimin e motorëve Kohler me Auto Choke.
Karburator Rochester 2 Fuçi
- Lironi vidhat në kapakun e termostatit të mbytjes.
- Kthejeni kapakun derisa mbytja të mbyllet kundër fytit të karbohidrateve.
- Rregulloni tensionin e sustës brenda kutisë së mbytjes sipas nevojës.
- Pastroni pistonin integral të mbytjes përpara se ta rimontoni.
5.7 Mercruiser
- Sigurohuni që motori të jetë i ftohtë.
- Lironi tre vidhat në spiralen e mbytjes.
- Rrotulloni spiralen e mbytjes derisa mezi të fillojë të hapet.
- Shtoni një termostat elektrik të mbytjes dhe lidhni me tela për ta ndezur.
- Përdorni një mbulesë mbytëse të ndarë dhe një vidë mbajtëse.
Shënim: Është e rëndësishme të ndiqni udhëzimet specifike për secilin model dhe të bëhen rregullime nga një mekanik i kualifikuar.
Rregullimet e gabuara mund të rezultojnë në dëmtim të motorit dhe ulje të performancës.
Funksionimi automatik i mbytjes
Ky artikull ofron informacion se si të përdorni një mbytje automatike në lloje të ndryshme automjetesh.
Mund t'ju ndihmojë të aktivizoni dhe përdorni mbytjen automatike në lloje të ndryshme automjetesh.
Aktivizimi i mbytjes automatike
- Sigurohuni që automjeti të mos ketë funksionuar për të paktën 4-5 orë.
- Hiqni njësinë e pastruesit të ajrit.
- Shtypni pedalin e gazit në dysheme.
- Kthejeni elementin automatik të mbytjes në drejtim të akrepave të orës derisa valvulat e fluturës brenda karburatorit të qëndrojnë drejt lart.
- Rregulloni hapjen e mbytjes.
Karburator Edelbrock
- Mbytja elektrike mundësohet nga çelësi i ndezjes ose një burim energjie 12 V, jo nga alternatori.
- Mbytja automatike në një karbohidrate Edelbrock nxehet nga një spirale me ngrohje elektrike, e cila mundësohet duke e lidhur atë në terminalin S të alternatorit.
- Tubi i nxehtësisë për mbytjen automatike duhet të lidhet me kolektorin e shkarkimit.
Karburatori i performancës
- Ngjitni skajin e bajonetës së kalimit të gjatë elektrik në terminalin pozitiv në kapakun e mbytjes.
- Instaloni kapakun elektrik të mbytjes dhe sigurohuni që skeda metalike të përshtatet në folenë e trupit të karburatorit.
- Mbytja elektrike mund të lidhet me një skedë IGN në një bllok siguresash ose në alternator.
302 Ford E150
- Gjeni një qark që është i nxehtë në pozicionin e drejtimit dhe prekni atë.
- Bashkangjisni kompletin e konvertimit të mbytjes elektrike në karburator.
- Vendosni grepin në fund të spirales në të dyja anët e kërcellit të pistonit.
Ford F100
- Lidheni mbytjen elektrike me terminalin e statorit të alternatorit.
- Tokoni lidhjen me kolektorin e marrjes.
- Kontrolloni karburatorin për pajtueshmëri me F100.
Burimi i fuqisë së mbytjes elektrike
- Burimi më i zakonshëm i energjisë për një mbytje elektrike është një burim ndezës 12 volt, siç është alternatori.
- Disa mbytëse pas tregut kërkojnë plot 12 volt për të funksionuar, ndërsa të tjerët mund të punojnë me 7 volt nga një tela statori.
Motorcraft 2150 karburator
- E pajisur me një sistem mbytës elektrik që funksionon duke përdorur një termostat.
- Për të rregulluar mbytjen, lironi dhe rrotulloni kutinë e zezë plastike derisa pllaka e mbytjes të jetë pothuajse e mbyllur.-.
- Kur motori është i ftohtë, termostati mbyll valvulën e mbytjes për të zvogëluar rrjedhën e ajrit në motor, duke shkaktuar një rritje të rrjedhës së karburantit.
- Ndërsa motori ngrohet, termostati hapet për të lejuar më shumë ajër në motor dhe për të zvogëluar rrjedhën e karburantit.
Vendosja e mbytjes automatike në mot të ftohtë
- Sigurohuni që automjeti të jetë i ftohtë (nuk ka funksionuar për 4-5 orë).
- Flutura duhet të mbyllet lirshëm kur motori është i ftohtë dhe mbytja është e hapur mjaftueshëm.
- Hiqni pastruesin e ajrit dhe kontrolloni pllakën e mbytjes, ajo duhet të jetë e hapur.
- Shtypni mbytjen një herë për të vendosur pllakën e mbytjes dhe për t'i dhënë motorit një karburant.
Kuptimi i funksionit dhe kufizimeve të tyre
Një mbytje automatike është një pajisje që gjendet në karburatorin e motorëve me benzinë, e krijuar për të lehtësuar procesin e fillimit në kushtet e motit të ftohtë.
Kuptimi i funksionit dhe kufizimeve të mbytjeve automatike është i rëndësishëm për ata që zotërojnë motorë benzinë.
Është gjithashtu e rëndësishme të merret parasysh nëse preferohet mbytja manuale ose automatike dhe të kuptohen opsionet e disponueshme për konvertim.
| Tema: | Përshkrim: |
|---|---|
| Funksionaliteti | Kur çelësi i ndezjes kthehet në pozicionin e fillimit, mbytja automatike aktivizohet dhe motori merr një përzierje më të pasur të karburantit. Kjo përzierje më e pasur ndihmon motorin të ndizet lehtësisht në mot të ftohtë. |
| Disavantazhet | Megjithatë, mbytjet automatike kanë gjithashtu disa të meta në krahasim me mbytjet manuale, duke përfshirë mungesën e kontrollit dhe potencialin për keqfunksionim. |
| Konvertimi manual i mbytjes | Për ata që preferojnë më shumë kontroll, është e mundur të konvertohet një mbytje automatike në manuale duke përdorur një komplet konvertimi. Këto komplete mund të blihen në internet nga shitës me pakicë si Amazon, Walmart ose nga dyqanet e automobilave. Në mbytjet manuale, mbytja duhet të hapet ngadalë me dorë nga dikush brenda makinës. |
| Llojet e "mbytjeve automatike" | "Automatike mbytjet" mund të jenë të tre llojeve: termike, me vakum ose elektrike. |
Mirëmbajtja dhe pastrimi i mbytjes automatike
Pastrimi i mbytjes automatike në një Arctic Cat 400 4x4 të vitit 2006
- Hiqni mbytjen.
- Pastroni mbytjen.
- Kontrolloni vazhdimësinë e spirales me një ohmmetër.
- Pastroni karburatorin nëse është e nevojshme.
Nisja e një ATV TaoTao 150 me një mbytje automatike
- Lëshoni frenën e parkimit.
- Ndizni çelësin dhe hapni çelësin.
- Nuk nevojitet levë mbytjeje.
Zëvendësimi i një mbytjeje automatike
- Hiqni montimin dhe lidhjen e mbytjes nga karburatori.
- Blini komplet manual të konvertimit të mbytjes (nëse dëshironi).
- Rregulloni kompletin për funksionimin e duhur.
- Montoni dritën paralajmëruese dhe çelësin e kontrollit të mbytjes në dash.
- Hiqni përbërësit e mbytjes elektrike nga karburatori.
Shënim: Pjesët zëvendësuese mund të blihen nga shitës me pakicë si Amazon.
Procesi i heqjes së mbytjes automatike zgjat afërsisht 5 minuta.
Të ndryshme
Rregullimi automatik i mbytjes për karburatorin Rochester 2 Fuçi
Për të siguruar funksionimin e duhur të mbytjes automatike të karburatorit tuaj, ndiqni këto hapa:
- Lironi vidhat në kutinë e mbytjes.
- Rregulloni pllakën e mbytjes derisa të mbyllet deri në fund kur motori është i ftohtë dhe mbytja lëviz.
- Shtrëngoni vidhat në kutinë e mbytjes për të fiksuar pllakën e mbytjes në vend.
- Kontrolloni që pllaka e mbytjes të hapet plotësisht kur motori nxehet.
- Bëni rregullime të mëtejshme sipas nevojës.
Mbytje automatike në një kositëse bari
Mbytja automatike në një kositëse bari është një komponent i rëndësishëm që ndihmon motorin të fillojë më lehtë në mot të ftohtë.
Ja se si funksionon:
- Mbytja hapet kur motori është i ftohtë, duke lejuar që më shumë karburant të futet në motor.
- Mbytja zakonisht hapet nga një mekanizëm me susta dhe mbyllet ose nga fluksi i ajrit nga volant ose nga një valvul i kontrolluar në mënyrë termostatike.
- Është e rëndësishme të siguroheni që mbytja të jetë në pozicion të hapur kur filloni një makinë kositëse të ftohtë.
- Lëreni motorin të ngrohet përpara se të angazhoheni në ndonjë aktivitet kositës.
Shënim: Vrapimi me mbytës mund të shkaktojë dëmtim të motorit, prandaj sigurohuni që t'i ndiqni me kujdes këto hapa.
Shpërndaje në…
