สวัสดีและยินดีต้อนรับสู่บทความนี้เกี่ยวกับโช้คอัตโนมัติ ฉันจะพูดถึงทุกอย่าง ตั้งแต่วิธีการทำงานไปจนถึงการปรับให้เข้ากับอุปกรณ์ประเภทต่างๆ
และถ้าคุณอยากรู้ว่าอะไรทำให้ร้อนขึ้น ผมบอกคุณได้ คอยติดตามเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับโช้กอัตโนมัติ
สำลักอัตโนมัติคืออะไร
คำจำกัดความอย่างเป็นทางการก่อน:
ระบบสำหรับเพิ่มส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ยานยนต์ที่เย็นเมื่อเหยียบคันเร่งครั้งแรก โช้คเพลทจะเปิดโดยอัตโนมัติเมื่อเครื่องยนต์มีอุณหภูมิการทำงานปกติ
โช้คอัตโนมัติเป็นส่วนประกอบที่พบในคาร์บูเรเตอร์ของเครื่องยนต์เบนซินบางรุ่น
จุดประสงค์คือเพื่อควบคุมส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศในเครื่องยนต์โดยควบคุมการไหลของอากาศเข้าสู่คาร์บูเรเตอร์
รถยนต์สมัยใหม่ได้ก้าวไปสู่การใช้ระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ที่ไม่ต้องใช้โช้คอัตโนมัติ
หมายเหตุ: "โช้ควาล์ว" บางตัวไม่ใช่แบบอัตโนมัติ อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิกิพีเดีย:
https://en.wikipedia.org/wiki/Choke_valve
กลไกการทำงาน
โช้คอัตโนมัติทำงานโดยใช้สปริงโลหะที่เปิดและปิดแผ่นโช้ค
เมื่อเครื่องยนต์อุ่นขึ้น สปริงจะคลายออก เปิดแผ่นโช้คและปล่อยให้อากาศเข้าไปในคาร์บูเรเตอร์มากขึ้น
สิ่งนี้ช่วยรักษาการทำงานของเครื่องยนต์ให้ราบรื่นและมีประสิทธิภาพ
ฉันยังรวมข้อมูลด้านล่างเพื่อเสริมคำจำกัดความ:
เคล็ดลับ: เปิดปุ่มคำอธิบายภาพหากต้องการ เลือก "การแปลอัตโนมัติ" ในปุ่มการตั้งค่า หากคุณไม่คุ้นเคยกับภาษาอังกฤษ คุณอาจต้องคลิกที่ภาษาของวิดีโอก่อนจึงจะสามารถแปลภาษาที่คุณชื่นชอบได้
โช้คอัตโนมัติ: ควบคุมส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิง
กลไกเฉพาะที่ใช้ขึ้นอยู่กับการออกแบบคาร์บูเรเตอร์
กลไกการทำงานด้วยสปริงโลหะ
สปริงโลหะพันอยู่ในตัวเรือนและต่อเข้ากับส่วนต่อโช้คที่ปลายด้านหนึ่ง
ขณะที่เครื่องยนต์อุ่นขึ้น สปริงโลหะจะร้อนขึ้น ทำให้ขยายตัวและหมุน ซึ่งจะเปิดแผ่นโช้ค
สิ่งนี้ช่วยให้อากาศเข้าสู่คาร์บูเรเตอร์มากขึ้น ส่งผลให้ส่วนผสมของเชื้อเพลิงน้อยลงสำหรับการสตาร์ทขณะเครื่องเย็น
สปริงโลหะไม่ได้เปิดแผ่นโช้กโดยตรง แต่จะเคลื่อนข้อต่อที่เปิดออก
กลไกการทำงานกับแหล่งกำเนิดสุญญากาศ
ในการออกแบบคาร์บูเรเตอร์บางรุ่น แหล่งสุญญากาศภายในจะเข้าสู่ตัวเรือนโช้คและสร้างแรงดันลบ (สุญญากาศ) ในระบบ
สิ่งนี้ทำให้สปริง bimetal คลายตัวและเปิดแผ่นโช้ค
การเปิดแผ่นโช้คส่งผลให้ส่วนผสมของเชื้อเพลิงเข้มข้นขึ้นสำหรับการสตาร์ทขณะเครื่องเย็น
ความพร้อมใช้งานของโช้คควบคุมด้วยสุญญากาศ
การใช้แหล่งกำเนิดสุญญากาศเพื่อควบคุมโช้คนั้นไม่เป็นสากลและขึ้นอยู่กับการออกแบบคาร์บูเรเตอร์เฉพาะ
การปรับโช้คอัตโนมัติของเครื่องตัดหญ้าและเครื่องปั่นไฟ
เครื่องตัดหญ้าฮอนด้า
- ถอดฝาครอบบนฝาเชื้อเพลิง
- เลื่อนคันบังคับโช้คอัตโนมัติไปทางด้านหลังของเครื่องตัดหญ้า
- หมุนปุ่มสำลักจนกระทั่งใบมีดเริ่มดึงออกจากพื้น
- ใส่ฝาครอบกลับเข้าไปใหม่และสตาร์ทเครื่องยนต์
โอนัน เจนเนอเรเตอร์
- ขันสกรูยึดด้านหลังโช๊คให้แน่น
- ใช้สกรูสองตัวที่ด้านหน้าเพื่อคลายแผ่นทำความร้อน
- ตั้งค่าการเชื่อมต่อแกนโช๊คที่ 70 องศาฟาเรนไฮต์
- ขันสกรูให้แน่นและตรวจสอบการทำงานของโช้ค
เครื่องยนต์โคห์เลอร์ XT6
- ระบุการออกแบบของเครื่องยนต์
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปิดโช้คเพลทเมื่อเครื่องยนต์เย็น
- โปรดดูคู่มือการบริการ Kohler M18 สำหรับคำแนะนำ
- โปรดดูคำแนะนำในการปรับเครื่องยนต์ของ Kohler ด้วย Auto Choke
คาร์บูเรเตอร์โรเชสเตอร์ 2 บาร์เรล
- คลายสกรูบนฝาครอบเทอร์โมสตรัท
- เปิดฝาครอบจนสำลักปิดคอคาร์บ
- ปรับความตึงสปริงภายในตัวเรือนโช้กตามความจำเป็น
- ทำความสะอาดลูกสูบโช๊คก่อนประกอบกลับ
5.7 เมอร์ครูซเซอร์
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็น
- คลายสกรูสามตัวบนคอยล์โช้ค
- หมุนคอยล์โช้คจนแทบจะไม่เปิด
- เพิ่มเทอร์โมสแตทโช้คไฟฟ้าและต่อสายเข้ากับกุญแจ
- ใช้ฝาครอบโช้คแบบแยกส่วนและสกรูยึด
หมายเหตุ: สิ่งสำคัญคือต้องทำตามคำแนะนำเฉพาะสำหรับแต่ละรุ่นและให้ช่างผู้ชำนาญทำการปรับแต่ง
การปรับแต่งที่ไม่เหมาะสมอาจส่งผลให้เครื่องยนต์เสียหายและประสิทธิภาพการทำงานลดลง
การทำงานของโช้คอัตโนมัติ
บทความนี้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับวิธีใช้โช้กอัตโนมัติในยานพาหนะประเภทต่างๆ
สามารถช่วยคุณเปิดใช้งานและใช้โช้กอัตโนมัติในยานพาหนะประเภทต่างๆ
การเปิดใช้งานโช้คอัตโนมัติ
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถไม่ได้วิ่งเป็นเวลาอย่างน้อย 4-5 ชั่วโมง
- ถอดชุดกรองอากาศออก
- เหยียบคันเร่งลงกับพื้น
- หมุนองค์ประกอบสำลักอัตโนมัติตามเข็มนาฬิกาจนกระทั่งวาล์วปีกผีเสื้อภายในคาร์บูเรเตอร์ตั้งตรงขึ้น
- ปรับการเปิดโช้ค
คาร์บูเรเตอร์ Edelbrock
- โช้กไฟฟ้าขับเคลื่อนโดยสวิตช์จุดระเบิดหรือแหล่งพลังงาน 12V ไม่ใช่อัลเทอร์เนเตอร์
- โช้กอัตโนมัติบนคาร์บูเรเตอร์ Edelbrock จะถูกทำให้ร้อนโดยขดลวดที่ให้ความร้อนด้วยไฟฟ้า ซึ่งจ่ายไฟโดยการเดินสายไฟไปที่ขั้ว S ของไดชาร์จ
- ควรต่อท่อความร้อนสำหรับโช้คอัตโนมัติเข้ากับท่อร่วมไอเสีย
คาร์บูเรเตอร์ประสิทธิภาพ
- ติดปลายดาบปลายปืนของสายไฟฟ้ายาวเข้ากับขั้วบวกบนฝาปิดโช้ค
- ติดตั้งฝาครอบโช๊คไฟฟ้าและตรวจสอบให้แน่ใจว่าแถบโลหะพอดีกับช่องในตัวคาร์บูเรเตอร์
- โช้กไฟฟ้าสามารถต่อเข้ากับแถบ IGN บนกล่องฟิวส์หรือกับไดชาร์จได้
302ฟอร์ดE150
- ค้นหาวงจรที่ร้อนในตำแหน่งรันแล้วแตะเข้าไป
- ติดชุดแปลงโช้คไฟฟ้าเข้ากับคาร์บูเรเตอร์
- ตั้งขอเกี่ยวที่ปลายคอยล์ที่ด้านใดด้านหนึ่งของก้านลูกสูบ
ฟอร์ด เอฟ100
- ต่อโช้คไฟฟ้าเข้ากับขั้วสเตเตอร์ของไดชาร์จ
- กราวด์การเชื่อมต่อกับท่อร่วมไอดี
- ตรวจสอบคาร์บูเรเตอร์ว่าเข้ากันได้กับ F100 หรือไม่
แหล่งพลังงานสำลักไฟฟ้า
- แหล่งพลังงานที่พบบ่อยที่สุดสำหรับโช้คไฟฟ้าคือแหล่งจุดระเบิด 12 โวลต์ เช่น ไดชาร์จ
- โช้กหลังการขายบางตัวต้องใช้ไฟเต็ม 12 โวลต์ในการทำงาน ในขณะที่ตัวอื่นอาจใช้ไฟ 7 โวลต์จากสายสเตเตอร์
คาร์บูเรเตอร์ Motorcraft 2150
- มาพร้อมกับระบบโช้คไฟฟ้าที่ทำงานโดยใช้เทอร์โมสตัท
- ในการปรับโช๊ค ให้คลายและหมุนตัวเรือนพลาสติกสีดำจนกระทั่งแผ่นโช๊คปิดสนิท.-.
- เมื่อเครื่องยนต์เย็น เทอร์โมสตัทจะปิดวาล์วโช้คเพื่อลดการไหลของอากาศเข้าสู่เครื่องยนต์ ทำให้การไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
- เมื่อเครื่องยนต์อุ่นขึ้น เทอร์โมสตัทจะเปิดขึ้นเพื่อให้อากาศเข้าไปในเครื่องยนต์มากขึ้น และลดการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง
การตั้งค่าโช้คอัตโนมัติในสภาพอากาศหนาวเย็น
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถเย็น (ไม่ได้วิ่งเป็นเวลา 4-5 ชั่วโมง)
- ผีเสื้อควรปิดอย่างอิสระเมื่อเครื่องยนต์เย็นและเปิดปีกผีเสื้อเพียงพอ
- ถอดเครื่องฟอกอากาศออกแล้วตรวจสอบโช็คเพลทว่าควรเปิดอยู่หรือไม่
- เหยียบคันเร่งหนึ่งครั้งเพื่อตั้งโช้คเพลทและให้เครื่องยนต์ฉีดเชื้อเพลิง
ทำความเข้าใจกับหน้าที่และข้อจำกัดของพวกมัน
สำลักอัตโนมัติเป็นอุปกรณ์ที่พบในคาร์บูเรเตอร์ของเครื่องยนต์เบนซิน ออกแบบมาเพื่ออำนวยความสะดวกในกระบวนการสตาร์ทในสภาพอากาศหนาวเย็น
การทำความเข้าใจเกี่ยวกับฟังก์ชันและข้อจำกัดของโช้กอัตโนมัติเป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้ที่เป็นเจ้าของเครื่องยนต์เบนซิน
สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาว่าควรใช้โช้กแบบแมนนวลหรือแบบอัตโนมัติ และเพื่อทำความเข้าใจตัวเลือกที่มีให้สำหรับการแปลง
| หัวข้อ: | คำอธิบาย: |
|---|---|
| ฟังก์ชั่น | เมื่อบิดกุญแจสตาร์ทไปที่ตำแหน่งสตาร์ท โช้กอัตโนมัติจะทำงาน และเครื่องยนต์จะได้รับส่วนผสมเชื้อเพลิงที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น ส่วนผสมที่เข้มข้นขึ้นนี้ช่วยให้เครื่องยนต์สตาร์ทได้ง่ายในสภาพอากาศหนาวเย็น |
| ข้อเสีย | อย่างไรก็ตาม โช้กอัตโนมัติก็มีข้อเสียอยู่บ้างเมื่อเปรียบเทียบกับโช้กแบบแมนนวล ซึ่งรวมถึงการขาดการควบคุมและอาจทำงานผิดพลาดได้ |
| การแปลงสำลักด้วยตนเอง | สำหรับผู้ที่ชอบการควบคุมมากขึ้น สามารถแปลงโช้คอัตโนมัติเป็นแบบแมนนวลได้โดยใช้ชุดแปลง ชุดอุปกรณ์เหล่านี้สามารถหาซื้อได้ทางออนไลน์จากผู้ค้าปลีกเช่น Amazon, Walmart หรือจากร้านค้ายานยนต์ ในโช้คแบบแมนนวล โช้คจะต้องค่อยๆ เปิดด้วยมือโดยคนในรถ |
| ประเภทของ "โช้กอัตโนมัติ" | "โช้กอัตโนมัติ" มีสามประเภท: แบบใช้ความร้อน แบบใช้สุญญากาศ หรือแบบไฟฟ้า |
การบำรุงรักษาและทำความสะอาดโช้กอัตโนมัติ
การทำความสะอาดโช้คอัตโนมัติของ Arctic Cat 400 4x4 ปี 2006
- ถอดสำลัก
- ทำความสะอาดโช้ค
- ตรวจสอบความต่อเนื่องของขดลวดด้วยโอห์มมิเตอร์
- ทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์หากจำเป็น
การสตาร์ทรถ ATV TaoTao 150 ด้วยโช้คอัตโนมัติ
- ปลดเบรกจอดรถ
- เปิดสวิตช์กุญแจและเรียกใช้
- ไม่จำเป็นต้องใช้คันโยกสำลัก
การเปลี่ยนโช๊คอัตโนมัติ
- ถอดชุดโช้คและข้อต่อออกจากคาร์บูเรเตอร์
- ซื้อชุดแปลงโช้คแบบแมนนวล (หากต้องการ)
- ปรับชุดสำหรับการทำงานที่เหมาะสม
- ติดตั้งไฟเตือนและปุ่มควบคุมโช้คที่แผงหน้าปัด
- ถอดส่วนประกอบโช้คไฟฟ้าออกจากคาร์บูเรเตอร์
หมายเหตุ: คุณสามารถซื้อชิ้นส่วนอะไหล่ได้จากร้านค้าปลีกเช่น Amazon
ขั้นตอนการถอดโช้คอัตโนมัติใช้เวลาประมาณ 5 นาที
เบ็ดเตล็ด
โช้กปรับอัตโนมัติสำหรับคาร์บูเรเตอร์ Rochester 2 Barrel
เพื่อให้แน่ใจว่าโช้คอัตโนมัติของคาร์บูเรเตอร์ทำงานอย่างถูกต้อง ให้ทำตามขั้นตอนเหล่านี้:
- คลายสกรูบนตัวเรือนโช๊ค
- ปรับแผ่นโช้กจนสุดเมื่อเครื่องยนต์เย็นและขยับคันเร่ง
- ขันสกรูบนตัวเรือนโช้คให้แน่นเพื่อยึดแผ่นโช้คให้เข้าที่
- ตรวจสอบว่าโช้คเพลทเปิดเต็มที่เมื่อเครื่องยนต์อุ่นเครื่อง
- ทำการปรับแต่งเพิ่มเติมตามความจำเป็น
สำลักอัตโนมัติบนเครื่องตัดหญ้า
โช้คอัตโนมัติของเครื่องตัดหญ้าเป็นส่วนประกอบสำคัญที่ช่วยให้เครื่องยนต์สตาร์ทได้ง่ายขึ้นในสภาพอากาศหนาวเย็น
นี่คือวิธีการทำงาน:
- โช้คจะเปิดขึ้นเมื่อเครื่องยนต์เย็น ทำให้สามารถดึงเชื้อเพลิงเข้าสู่เครื่องยนต์ได้มากขึ้น
- โช้คมักจะเปิดโดยกลไกสปริงโหลดและปิดโดยการไหลของอากาศจากมู่เล่หรือวาล์วควบคุมอุณหภูมิ
- สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าโช้คอยู่ในตำแหน่งเปิดเมื่อสตาร์ทเครื่องตัดหญ้าเย็น
- ปล่อยให้เครื่องยนต์อุ่นเครื่องก่อนเริ่มงานตัดหญ้าใดๆ
หมายเหตุ: การวิ่งโดยเปิดโช้กไว้อาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้ ดังนั้นโปรดปฏิบัติตามขั้นตอนเหล่านี้อย่างระมัดระวัง
แชร์บน…
